如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段（苏州工业园区段）规划选址公示

Szsummit519 · 发表于 2025-3-17 17:37:31

苏州东到吴江快点修。

pingdiqi · 发表于 2025-3-18 11:55:57

目前去湖州、广德还是不方便

qilianhanguang · 发表于 2025-3-19 21:50:09

以后苏州站有东西南三个方向，北站有东西南北、东南五个方向，园区站有东西南北四个方向，东站有西南北三个方向，都变枢纽。园区站这波赢麻了。

HeavenNash · 发表于 2025-3-20 13:15:13

园区站以后是否会有南广场进入？

长洲府尹 · 发表于 2025-3-20 14:26:04

HeavenNash 发表于 2025-3-20 13:15
园区站以后是否会有南广场进入？

南边有个停车楼，通过天桥可以到北站房

zimmer89 · 发表于 2025-3-20 15:06:26

HeavenNash 发表于 2025-3-20 13:15
园区站以后是否会有南广场进入？

没有南广场，只有个南停车楼。
南停车楼的三楼，有天桥跨过铁路通往现在站房的站前高架桥。到高架桥之后，再走现在的通道安检进站。

zgjldx · 发表于 2025-3-20 15:22:48

如通苏湖城际铁路实际上是和水乡联络线，示范区线，沪苏嘉线一样的市域铁路模式，采用市域C型车制式，非买票随到随刷卡上车，票价参照上海机场联络线，是低于高铁G和D车，高于地铁的市域铁价格体系，归属长三角市域铁运营公司运营管理，并非沪宁城际那样的国铁模式。

zimmer89 · 发表于 2025-3-20 15:59:48

zgjldx 发表于 2025-3-20 15:22
如通苏湖城际铁路实际上是和水乡联络线，示范区线，沪苏嘉线一样的市域铁路模式，采用市域C型车制式，非买 ...

但如通苏湖城际的苏州北-苏州东段，由于要充当通苏嘉甬高铁与沪宁城际的联络线，国铁的跨线车要上去跑，所以这一段是按照国铁标准建设，建成后也是交给国铁运营管理。
以后如通苏湖城际的车次在通过这个路段的时候，需要听从国铁的调度。

wzx1015 · 发表于 2025-3-20 16:01:28

zimmer89 发表于 2025-3-20 15:59
但如通苏湖城际的苏州北-苏州东段，由于要充当通苏嘉甬高铁与沪宁城际的联络线，国铁的跨线车要上去跑 ...

所以这段算批复了吗

zimmer89 · 发表于 2025-3-20 16:07:12

wzx1015 发表于 2025-3-20 16:01
所以这段算批复了吗

1月份时已经批复了

MMPV123456 · 发表于 2025-3-20 16:26:05

弄了半天自己说了不算

zimmer89 · 发表于 2025-3-20 22:00:28

MMPV123456 发表于 2025-3-20 16:26
弄了半天自己说了不算

苏州故意的。
交给国铁运营，才能让苏州成为枢纽。
苏州本来也不是真心想修如通苏湖。

想醉yute · 发表于 2025-3-20 22:50:04

zimmer89 发表于 2025-3-20 15:06
没有南广场，只有个南停车楼。
南停车楼的三楼，有天桥跨过铁路通往现在站房的站前高架桥。到高架桥 ...

那这个南停车楼很鸡肋，以为可以直接从南边进站，还要绕到北边去。

为rmb服务 · 发表于 2025-3-20 23:08:05

先解决个停车问题吧。
远景能改南候车室。

Szsummit519 · 发表于 2025-3-20 23:08:44

北边通高架，南边停车楼不知道怎么设计的，能从北边开到南楼吗？