武汉第五轮轨道建设，可能是哪些线路？

zhangira

高端商务人员坐不坐地铁不知道
但本坛坐地铁的人看起来不多

俄罗斯世界杯

拿快线当幌子 无底线砍站的思维要不得

要砍也不该拿二环内的站点开刀

楚国狂人

俄罗斯世界杯 发表于 2025-3-14 10:32
拿快线当幌子 无底线砍站的思维要不得

要砍也不该拿二环内的站点开刀

快线就是要快速通过中间的老区域，让两个新的发展区域快速通达

rogway

上面诸位争论这个快慢线的问题，我年长一些，当年在武汉念书的时候，那时候还是公交年代，公交线路特别上，什么201,588,542,这些，动不动20-30公里，但是无论怎么坐，都逃不开三个站，古琴台，永清街，阅马场。出现的频率特别快，今天进入地铁时代，其实这个出行的理念还是一样，这么大的城市，两点之间，我可能一次抵达，就算能达，效率也不高。按目前的情况，武汉三镇，除了几个窗口单位，机场和高铁站之外，确实有必要弄几个地铁中心站，兼顾快慢线，汉口这这边，肯定是香港路和中山公园，次中心就是宏图大道、新荣村和古田二路，武昌，肯定是徐家棚和武昌火车站，次中心就是光谷广场。汉阳，肯定是钟家村和王家湾，次中心是老关村和东风广场。。。快线连接交通枢纽和地铁中心，兼顾一下次中心站。。以武汉的现状，肯定是要上快线，快速连接几个开发区,机场和高铁站。。至于加密线路，这个肯定要和经济发展状况相呼应，现在光谷发展的比较好，新增人口明显，当然可以去加密。。

武汉米兰

菜就是原罪，初步沟通方案被发改委一通吊。
其他大城市为啥可以玩市域联通，为啥到武汉了，规划都没有。

镜司命

chinahwd 发表于 2025-3-13 22:28
不知道为什么大家这么反感快线。快线本来就是服务那些赶时间的高端商务人员的，这些人每天的时间日程排得那 ...

高端人群谁坐地铁？你这不是搞笑，你但凡定安排的接待规格低点，人家就直接不来了

hc120

武汉米兰 发表于 2025-3-14 14:57
菜就是原罪，初步沟通方案被发改委一通吊。
其他大城市为啥可以玩市域联通，为啥到武汉了，规划都没有。

大佬，发改委提了啥意见？

sfwtzwrsm

13号线全段（快慢线结合）75公里+9号线一期20公里+19号线二期15公里+14号线45公里+10号线二期30公里=185公里，外加市域铁路23号线。

chenyunh

武汉米兰 发表于 2025-3-14 14:57
菜就是原罪，初步沟通方案被发改委一通吊。
其他大城市为啥可以玩市域联通，为啥到武汉了，规划都没有。

也好，免得背一身债务运椅子，看徽-京，市域是修了，有啥用？经济人口增长乏力的很。

whxlb

chinahwd 发表于 2025-3-13 22:28
不知道为什么大家这么反感快线。快线本来就是服务那些赶时间的高端商务人员的，这些人每天的时间日程排得那 ...

那魔都是不是狠狠打了你的脸

俄罗斯世界杯

楚国狂人 发表于 2025-3-14 11:35
快线就是要快速通过中间的老区域，让两个新的发展区域快速通达

像这种拿老城区当跳板发展新区的做法就是舍本逐利

有需求的区域砍站，无人区运椅子

liujieqiang

武汉米兰 发表于 2025-3-14 14:57
菜就是原罪，初步沟通方案被发改委一通吊。
其他大城市为啥可以玩市域联通，为啥到武汉了，规划都没有。

武汉周边小弟发展都不行，搞市域大概率类似以前的城际铁路，变成运椅子浪费资源。市域还是需要强强联合这种。
武汉自己内部地铁都没整明白，得先好好把市区的地铁覆盖做到，再考虑市域。

liujieqiang

chinahwd 发表于 2025-3-13 22:28
不知道为什么大家这么反感快线。快线本来就是服务那些赶时间的高端商务人员的，这些人每天的时间日程排得那 ...

高端商务和学术大佬接待靠地铁来接？你这是要笑死我。。。

liujieqiang

zhengyt1985 发表于 2025-3-8 16:39
8号线马房山转11号线被你无视了？！

一看你就是不怎么坐地铁的，11转8，然后到徐家棚转5，你自己想想这个坐法多难受？连高德地图都不会优先推这个。
武汉的新线路换乘一个比一个逆天，11号线目前最舒服的换乘只有武汉东站换2，其他都是各种槽点，徐家棚空间站更不用说了。

武汉米兰

发改委肯定了初稿的快线思路，但是换乘需要优化，市域联通需要打通。继续改吧。