长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

masterpocke

flygolden 发表于 2016-11-4 15:18
我感觉现在龙嘉站挺合理的，去t1 t2差不多；然后未来t3也是一样，综合枢纽中心位置到哪都不远；就是赶紧 ...

确实，弄好看的。现在的实在太糟心了

masterpocke

阿修罗王子 发表于 2016-11-4 14:08
后设计建设的当然要比先建设的更加合理、更加人性化，只是无可厚非的。龙嘉机场可以实现航空和铁路的换乘 ...

T2建设之后应该会逐渐都完善起来罢，毕竟可以有下一步的思考了

阿修罗王子

近日，由中建钢构有限公司负责钢结构施工的长春龙嘉国际机场项目二期扩建工程空间网架结构完成首次提升施工。
长春机场项目屋盖网架结构共计约6000t，施工采用分区拼装、累积提升的方法进行安装，首次提升区域为南侧指廊区域屋盖网架，重372t。
长春机场项目是中建钢构北方大区首个空间双曲网架及双曲桁架组合结构的大跨度场馆类项目，也是东北地区首个大型机场项目。长春机场屋盖结构的顺利施工，标志着北方大区在空间网架结构施工中迈出的重要一步，也是打开吉林省经济快速发展之门的第一环钥匙。

阿修罗王子

2016年11月15日进度，目前钢结构网架提升西区和南区已经完成。高架桥南侧部分已开始施工

阿修罗王子

地下停车楼施工前期也已开始，现有东侧停车场已封闭。停车场中心区域的喷泉已经拆除用以修建临时停车场解决因停车楼施工带来的停车位不足的问题，同时这个区域为将来交通枢纽旅客过夜楼的位置。

flygolden

阿修罗王子 发表于 2016-11-15 15:09
2016年11月15日进度，目前钢结构网架提升西区和南区已经完成。高架桥南侧部分已开始施工

弄好后比t1看起来高大上很多，是不是t2投入使用了t1也翻新一下嘞？？？或者改成廉航专用？？？

dayu8278

阿修罗王子 发表于 2016-11-15 15:18
地下停车楼施工前期也已开始，现有东侧停车场已封闭。停车场中心区域的喷泉已经拆除用以修建临时停车场解决 ...

这是要挖地下吗？？？？

xiao_mo

{:5_122:}速度给力

阿修罗王子

flygolden 发表于 2016-11-15 17:14
弄好后比t1看起来高大上很多，是不是t2投入使用了t1也翻新一下嘞？？？或者改成廉航专用？？？

T2建好后T1是一定要改造的，因为T2在设计的时候是考虑了与T1的关系的，而且也考虑了各系统的协调联动。但是在评审的时候某些混蛋专家的意见是T2是T2，不能考虑T1的问题，所以就涉及到T2和T1的系统融合问题，总不能两个航站楼两套系统吧，并且T2没有设计国际流程，T1还要继续使用，不能像沈阳桃仙一样，T3投入使用后T1T2就彻底歇了。

阿修罗王子

dayu8278 发表于 2016-11-15 18:00
这是要挖地下吗？？？？

是的，T2规划了地下停车楼。而且交通枢纽也设计了地下停车位，明年开挖的面积还会更大，明年高架桥还要拆掉，建一座临时的高架桥。

飛白

阿修罗王子 发表于 2016-11-15 19:34
T2建好后T1是一定要改造的，因为T2在设计的时候是考虑了与T1的关系的，而且也考虑了各系统的协调联动。但 ...

没有设计国际流程是什么意思

阿修罗王子

其实机场办公区内还有一部分T2的配套设施在建，目前开工的有净水厂扩建工程，改天再给大家补图吧。

阿修罗王子

飛白 发表于 2016-11-15 19:40
没有设计国际流程是什么意思

就是说T2只有国内部分，没有国际。国际航班还是要走T1的，不知道T2楼内部分建设开工之后，会不会更改流程

飛白

阿修罗王子 发表于 2016-11-15 19:44
就是说T2只有国内部分，没有国际。国际航班还是要走T1的，不知道T2楼内部分建设开工之后，会不会更改流程

也就是说现有设计方案，T2没有联检大厅和海关窗口咯？

阿修罗王子

飛白 发表于 2016-11-15 19:47
也就是说现有设计方案，T2没有联检大厅和海关窗口咯？

是滴～～～～～～～