麻章区近期主要道路项目建设记实，欢迎大家更新……

大头菜

军港之夜 发表于 2023-6-6 10:51
这条路对接湖光农场和大学城挺好的

是的，特别是职教基地北有湖光快线，南有雷湖快线

大海东

大头菜 发表于 2023-6-6 11:49
是的，特别是职教基地北有湖光快线，南有雷湖快线

这两条快线都计算在海湾大桥收费里！

bokelin

如果这条快线，经过湛川大道、人民大道 时，不用等红绿灯，直接通过就好了，去机场就快了。

artcgay

bokelin 发表于 2023-6-6 13:27
如果这条快线，经过湛川大道、人民大道 时，不用等红绿灯，直接通过就好了，去机场就快了。

唯有高架才能实现，短短5公里，造价15亿，不如花钱把人民大道快速化才是硬道理！！~

大头菜

artcgay 发表于 2023-6-6 15:25
唯有高架才能实现，短短5公里，造价15亿，不如花钱把人民大道快速化才是硬道理！！~

不要想太多，只要把湖光快线（乐山路）与人民大道、椹川大道交叉路口，还有西城快线（体育南路）与人民大道、椹川大道交叉路口改为互交就行。

粤西陈少

bokelin 发表于 2023-6-6 13:27
如果这条快线，经过湛川大道、人民大道 时，不用等红绿灯，直接通过就好了，去机场就快了。

把这条中轴线建成观景路，新建和扩建段中间绿化带增至8米，其实取消主辅间两边共6米放在中间就成8米了，广州目前最好看的路应算科学大道，才50米左右宽，中间竟设8米景观绿化带。湛江目前最好的景观路是机动路，可惜主道才4车道，深南大道和东莞大道中间绿化带达20米宽，咱虽没这条件，但完全可把湖光快线设中间景观绿化8米，这样可提高城市档次。

artcgay

大头菜 发表于 2023-6-6 16:53
不要想太多，只要把湖光快线（乐山路）与人民大道、椹川大道交叉路口，还有西城快线（体育南路）与人民大 ...

开玩笑，互交？单三把剑那里就要花费不少于3个，然后屋山那里也不少于5个涉及征地拆迁，以目前的发展龟速根本就支撑不了互通立交，高架是N年后征地较少方案也会最终被采纳

大头菜

artcgay 发表于 2023-6-7 09:15
开玩笑，互交？单三把剑那里就要花费不少于3个，然后屋山那里也不少于5个涉及征地拆迁，以目前的发展龟速 ...

只要是其中一条主道直行车辆不用等红绿灯即可，最简单的方案是其中一条主道上跨另一条道路。

粤西陈少

大头菜 发表于 2023-6-7 09:53
只要是其中一条主道直行车辆不用等红绿灯即可，最简单的方案是其中一条主道上跨另一条道路。

不论是隧道或跨线桥，主干必领6车道通过，所以主干道必须8车道才行，海川就这样。

大头菜

海川大道与海东快线

叮冻

bokelin 发表于 2023-6-6 13:27
如果这条快线，经过湛川大道、人民大道 时，不用等红绿灯，直接通过就好了，去机场就快了。

规划是这样的快捷路在边缘过，湛江大道转调顺快线接调顺大桥机场高速去机场，市中心区域不搞快速路

粤西陈少

artcgay 发表于 2023-6-6 15:25
唯有高架才能实现，短短5公里，造价15亿，不如花钱把人民大道快速化才是硬道理！！~

人民大道早应该改造了，把主辅间的绿化带去掉，增宽中间绿化带，改造成8+2(2道为非机动车道)，用隧道或跨线快速化，昨晚走在佛山那条三龙湾大道，人家不到70米宽，来个主道8车道，中间绿化带也5米左右，隧道成8车道，大气，好看，昨湖光快线70宽扩建完全可按人家的规划设计。

artcgay

粤西陈少 发表于 2023-6-8 11:11
人民大道早应该改造了，把主辅间的绿化带去掉，增宽中间绿化带，改造成8+2(2道为非机动车道)，用隧道或跨 ...

目前最重要的还是厂城结合发展，东海岛几个大厂需要留下人才的话必须尽快打通湛江大道南向通向东海岛，并开发大运力的公交通勤系统。举个简单点的例子：刚研究生或者本科生毕业，几年后得结婚买房要孩子吧，在东海岛上班的外地人，买房肯定是在市区啊，东海岛根本没有房开，而且没有居民生活的业态（如大型医疗机构、教育、商场等）。ZF得加大力度，尽快建设湛南跨海大桥（原东头山岛大桥）连接东海岛，尽快建设湛江大道北延线，连接廉江，尽快建设湖光快线连接雷州奋勇工业园并改造原雷湖快线高速化；形成东西南北快速流动的动线，资源及人才均往城区集中发展，这样湛江市区才能发展壮大。所谓的招商引资，路通了但不便，人留不住，发展缓慢；应该有更加便利的交通，让厂城融合起来。

粤西陈少

artcgay 发表于 2023-6-8 14:54
目前最重要的还是厂城结合发展，东海岛几个大厂需要留下人才的话必须尽快打通湛江大道南向通向东海岛，并 ...

你说的都会建，只是在排队，没这么多钱一起建，大家都懂，当然这些都是靠LD推进，那个应该先上，确实我也认为湛江大道南(东头山通道)才适合东海岛的快速发展。如果最初把这东头山大桥建在通明桥的前面，效果可能就不同，通明桥迟两年通车影响也不大。

cyx8280

粤西陈少 发表于 2023-6-6 18:27
把这条中轴线建成观景路，新建和扩建段中间绿化带增至8米，其实取消主辅间两边共6米放在中间就成8米了， ...

规划实在是太重要了，严守规划红线也是非常重要的，前几天又跑到深圳，看到深南大道两旁的树已长成了参天大树，不得不佩服深圳以前的规划相当超前，而且控制得很好，深南大道两旁的建筑被严格控制起来，保持大道的绿化带超宽，看见市民在路边漫步，仿佛走进长条形状的公园一样；
如今湛江的人民大道放在以前的规划也是不错的，现在都被改成什么样了，大道两旁的建筑越建越近道路，住宅楼又高又密，景观实在是太差了，如果变成广州的天河哪里如此密的住宅楼群，将来的视野肯定是很压抑的。