548.32万！杭州地铁单日总客流2024.12.31周二再创历史新高！

600066

冷笑002 发表于 2025-4-5 21:49
确实，城市越来越大，住在非老城中心的人也越来越多，他们的铁路出行需求自然也是越近越好，西站当初规划 ...

杭州可用作建中心城区的待开发地区基本上没有了，
未来科技城和云城差不多是最后一个地区了。

出事那届市LD规划的三江汇，因为和主城区隔着西湖风景区，大交通受限，注定只能小开发，而且还没了下文。

冷笑002

600066 发表于 2025-4-5 22:23
杭州可用作建中心城区的待开发地区基本上没有了，
未来科技城和云城差不多是最后一个地区了。

不说进去的那位吧，理论上三江口大开发应该是可行的，但就像你说的，隔着西湖风景区，那么就必须有一个西湖区转塘全面改造完成与城建的成熟，萧山区闻堰，蜀山街道的提升，满足人口大增的前提，这样就可以有人口导向的衔接，但现实是转塘改造大建设还没有完成，闻堰蜀山也没有提升完成，自己都人气一般，怎么给三江口输送信心？所以只能无限期耽搁。

wangyinsheng

杭州西现在就算只开了半个，四条直接连接的线路只开湖杭和杭温，沪乍杭马上动工，杭临绩还遥遥无期。另外还有沪杭城际，苏杭城际，宁杭二通道这几条远期引入的线路。
远期估计能到杭州东50-60%的客流没什么问题。
现在有一些说法是杭州对扩建艮山门动车所二期兴趣不大，艮山门货场在的位置比较核心，开发价值大，但是和国铁搞大规模的动车所上盖比较难，不像地铁那样能轻松拿捏。
未来上海南所扩建和宁波/宁波西动车所运用以后，沪杭甬轴线上300km已经有5个动车所（虹桥，上海南，艮山门，宁波，宁波西），而北向合杭/宁杭，南向杭温方向大部分始发可以交给杭州西所。艮山门所只要保留杭州东往沪杭宁杭标杆车以及杭州始发的杭长方向列车在艮所过夜就行。
等东西联络线完工以后，杭州西所早间也可以空送部分始发车到杭州东。

600066

冷笑002 发表于 2025-4-5 22:46
不说进去的那位吧，理论上三江口大开发应该是可行的，但就像你说的，隔着西湖风景区，那么就必须有一个 ...

三江汇去滨江和萧山，加建过江通道是可以的，
去城西紫之隧道已高负荷，绕城西需要改建，中环太外围，

去老城区就比较麻烦，只有之江路，
所以三江汇注定做不了中心城区，
也算留点发展空间给后代吧。

wangyinsheng

至于杭州南，实际上要解决的是临平南-杭州东-杭州南这样不到30km要停3站的问题。
国铁给你一个枢纽内多停，都是要收钱的，就差明码标价
因为杭州东是必停，杭州南要停的多，萧山就要给上海局充值。
破局之路可能还是要等沪乍杭和沪杭城际，上海方向来的车走桐乡-钱塘站-杭州南。这样每条线路停的不多，但是加起来就多了。

黑山老妖怪

600066 发表于 2025-4-5 22:23
杭州可用作建中心城区的待开发地区基本上没有了，
未来科技城和云城差不多是最后一个地区了。

湖滨地区与钱江新城的连接区域，我觉得应该重点规划为未来中心。

应对该区域内的八九十年代旧城进行拆迁，全新规划，重塑新生。

景芳、四季青、采荷老破小全面拆迁，别搞什么涂涂刷刷美容面子工程

600066

黑山老妖怪 发表于 2025-4-6 11:29
湖滨地区与钱江新城的连接区域，我觉得应该重点规划为未来中心。

应对该区域内的八九十年代旧城进行拆 ...

旧改拆迁工作量大，卖地价和收储价的价差小，杭州这些年只要有新区可供开发，就不愿意做旧改，但事实上外地人来杭州，主要的目的地还是西湖环绕，历史和人文丰富的老城区，所以老城区不改造焕新，杭州就谈不上国际化大都市。

单独聊一下四季青，可供借鉴的是韩国首尔的东大门，东大门市场是整个韩国的服装批发中心，
类似于四季青，那里沿街做成商场化，晚上还有少男少女团的表演，非常热闹和时尚，是首尔的逛街和旅游目的地，而不是城市中的一个疤。

黑山老妖怪

600066 发表于 2025-4-6 12:50
旧改拆迁工作量大，卖地价和收储价的价差小，杭州这些年只要有新区可供开发，就不愿意做旧改，但事实上外 ...

老城区可以分一下级别，真正的杭州老城，是老城墙范围内，即环城东路、环城北路、环城西路，南至凤山水城门附近，加上省府和昭庆寺区域。 这些范围是要严格保护的历史文化密集区。

而在这之外的“次级老城”，其实是真正老城之外的八九十年代建设的“次新老城”——预制板建设的老小区，比如采荷片(含四季青)、朝晖片、翠苑片等等，这些是应该逐步下大力气拆迁重建的。

600066

黑山老妖怪 发表于 2025-4-6 13:24
老城区可以分一下级别，真正的杭州老城，是老城墙范围内，即环城东路、环城北路、环城西路，南至凤山水 ...

近年来历史建筑都保护得很好了，
真正要旧改的是老破小，
坦白的说，那些矗立在老破小中的历史建筑真的是障目了，一点游兴和观感都没了。

黑山老妖怪

600066 发表于 2025-4-6 13:41
近年来历史建筑都保护得很好了，
真正要旧改的是老破小，
坦白的说，那些矗立在老破小中的历史建筑真的 ...

所以要逐步把这些八九十年代的老破小给拆迁了，而不是“旧改”。因为现在的“旧改”含义80%是“外立面翻新”“水电设施更新”，换汤不换药，旧病新包装。

在历史城区内的零星老破小，逐步拆迁后，原地块回归历史遗址(比如德寿宫北面)或者变成绿地公园； 历史城区外的八九十年代大型老小区(如采荷朝晖翠苑等)，可以全面重新规划(除少数回迁外)，提高容积率，打造品质楼盘，或者打造低密度豪宅，或者顶级商业综合体(比如华丰造纸厂打造万象天地)等等

冷笑002

600066 发表于 2025-4-6 12:50
旧改拆迁工作量大，卖地价和收储价的价差小，杭州这些年只要有新区可供开发，就不愿意做旧改，但事实上外 ...

四季青还没有整体规划，目前整体还是在靠内升力在推动升级，好迹象是这两年一些特立独行的潮人，设计师在四季青开档口，或者开咖啡潮流集合店的多了起来，最近广州的网红潮流咖啡“CO-TREE & CANDY”也来四季青开了分店。

600066

黑山老妖怪 发表于 2025-4-6 15:28
所以要逐步把这些八九十年代的老破小给拆迁了，而不是“旧改”。因为现在的“旧改”含义80%是“外立面 ...

旧改就不要改了，
我知道所谓的旧改就是每隔几年旧改一次，脚手架搭几个月，外墙涂一遍，生活受影响，实质一点没变，过几年又来一次，脚手架搭几月，外墙涂一遍生活受影响，实质一点没变。。。。。

600066

冷笑002 发表于 2025-4-6 15:51
四季青还没有整体规划，目前整体还是在靠内升力在推动升级，好迹象是这两年一些特立独行的潮人，设计师在 ...

服装批发市场商场化和潮流化就是你所说的方向，

把传统的土里八几的市场变成年轻人和游客也爱逛的批发兼零售的潮流集散地，

四季青起点比较低，希望市场的主办方能与时俱进。

黑山老妖怪

600066 发表于 2025-4-6 21:05
旧改就不要改了，
我知道所谓的旧改就是每隔几年旧改一次，脚手架搭几个月，外墙涂一遍，生活受影响，实 ...

https://www.hangzhou.gov.cn/art/ ... 12262_59091422.html

可以看一看这份报道，从旧包新、有机更新，到旧改，都是老破小换衣服、化妆。

所谓旧改，只是外立面粉刷、室外空调及保笼整治、公共设施更新、市政基础设施更新，不会拆迁的。

现在在这方面还花了不少财政的钱，却没真正解决老破小的缺陷顽疾。

zhhqyy

黑山老妖怪 发表于 2025-4-6 21:39
https://www.hangzhou.gov.cn/art/2023/12/26/art_812262_59091422.html

可以看一看这份报道，从旧包 ...

之前的浙工大小区更新方案可以推广，我看其他省份也有在做类似方案，不知道杭州有没有第二个案例。