鄂州花湖国际机场货运航班信息（6.3更新）

1100aaa

sfwtzwrsm 发表于 2025-4-25 20:54
贸易战对沿海几个竞争对手机场的打击更大吧？按理来说应该呈现下滑趋势

贸易战导致运力过剩，竞争力差的口岸和航线货量不足就要取消了，货量还是会朝着沿海的浦东深圳聚集，目前还是挺坚挺的，等两个月再看吧。

1100aaa

鄂州的跨境综试区批了https://mp.weixin.qq.com/s/AR9XUtf-MU3BzJRXUILhyQ
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GWY批复同意在鄂州市设立跨境电商综试区

今天（4月25日），《GWY关于同意在海南全岛和秦皇岛等15个城市（地区）设立跨境电子商务综合试验区的批复》发布。

GWY同意在海南全岛和秦皇岛市、保定市、二连浩特市、丹东市、滁州市、三明市、开封市、新乡市、鄂州市、邵阳市、梧州市、北海市、防城港市、广安市、博尔塔拉蒙古自治州等15个城市（地区）设立跨境电子商务综合试验区，名称分别为中国（城市或地区名）跨境电子商务综合试验区，具体实施方案由所在地省级人民**分别负责印发。

同时，撤销在海口市、三亚市、阿拉山口市设立的跨境电子商务综合试验区。

鄂州市临空集团有限公司总经理廖金星接受采访时表示：“从全国各个机场的角度以及我国的进出口来讲，跨境电商占航空货运的比例是非常高。花湖机场目前的跨境电商货物占比是50%左右。跨境电商综试区获批，可以享受到简易申报和无票免征的一些相关优惠政策，会吸引更多的跨境电商企业来鄂州。抢抓跨境电商发展，鄂州市正谋划建设跨境电商产业园，并根据跨境商货物的产地、类型进行精准招商。”

sfwtzwrsm

1100aaa 发表于 2025-4-25 21:06
贸易战导致运力过剩，竞争力差的口岸和航线货量不足就要取消了，货量还是会朝着沿海的浦东深圳聚集，目 ...

那就还是货运弹性的问题，本地货源和产能不够多，这个是长期系统性的问题了，但是关税过段时间肯定会降下来，这样一看影响倒还好

1100aaa

sfwtzwrsm 发表于 2025-4-25 21:15
那就还是货运弹性的问题，本地货源和产能不够多，这个是长期系统性的问题了，但是关税过段时间肯定会降下 ...

货源确实是长期问题，急不得

你的头发好长

中通华中总部落户葛店？？

ldy418

中通华中总部落户葛店？？

确实

abcdefgjn

要大力开拓，欧洲，东盟，非洲，南美市场。

天天去旅行

https://news.hbtv.com.cn/p/4519905.html

“新开”一条萨尔瓦多航线

好像还是过去中美航线基础上的延伸

1100aaa

天天去旅行 发表于 2025-5-1 17:20
https://news.hbtv.com.cn/p/4519905.html

“新开”一条萨尔瓦多航线

是迈阿密航线的延伸，这也算上新开航线感觉有点凑数了，运力都没变化

天天去旅行

1100aaa 发表于 2025-5-2 15:04
是迈阿密航线的延伸，这也算上新开航线感觉有点凑数了，运力都没变化

楼主什么时候更新4月的信息呢

1100aaa

天天去旅行 发表于 2025-5-6 14:12
楼主什么时候更新4月的信息呢

在做了，就这两天发，最近有点忙

1100aaa

2025年4月花湖机场国际航线执行情况

4月较为平静，受贸易战影响美线运力有所下滑，需要时间来缓冲。
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2025年4月出港国际及地区航班共计584班，较2025年3月（576）增长了8个班次、较2024年4月（118）增加了466个班次。
4月出港运力达到35090吨，预计本月国际货邮吞吐量约为4.21万吨。
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新开航线：
1.鄂州-哥本哈根-巴黎，中州航空，B777F，一周4班（D1347）
   第三条第五航权航线，仅执行两周，后续情况有待观察。

2.河内-鄂州-安克雷奇-芝加哥，Atlas Air，B744F，一周3班（D246）
   第四条第五航权航线，5月21日起增班至一周6班。
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现有航线变化：
1.鄂州-德里，顺丰航空【调增】
增班后一周15-16班，其中周日固定有一班B744F执飞。

2.鄂州-塔什干-特拉维夫，MY Freighter Airlines【调增】
增班后一周6班。

3.鄂州-亚的斯亚贝巴，Ethiopian Airlines【调增】
增班后一周4班。

4.鄂州-马尼拉，圆通航空【停航】
春节后短暂复航了三周，随后转为执行克拉克航点。
注：克拉克和马尼拉相关航线一直在反复横跳，后续不再重复统计。

5.鄂州-安克雷奇-迈阿密，Sky Lease Cargo【停航】
开通近1年，还算稳定的航线，应该是合同到期不再续约。
后续转移至郑州、沈阳执飞，暂无回归可能。

6.鄂州-首尔-安克雷奇-芝加哥，Atlas Air【停航】
由于航线延伸至河内，变为第五航权航线，为了数据统计的合理性，计为原航线停航。

7.鄂州-马斯特里赫特，MSC Air Cargo【停航】
该航司的MST、NLU航线都在四月底到期，后续转至广州执飞。
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1100aaa

4月出港运力分布，峰值突破1600吨。

1100aaa

航点统计图，一楼已同步更新。

1100aaa

除开四月停航的航线，以下航线也将在5月停航：
1.鄂州-首尔-安克雷奇-芝加哥，Kalitta Air ，B744F，暂时无复航消息。
2.鄂州-安克雷奇-纽约，Atlas Air，B777F，预计5月底复航。
3.鄂州-安克雷奇-墨西哥城，MSC Air Cargo，B777F，无复航消息。

这意味着2025年1月密集开通的新航线已经停航过半，而后面这几个月并没有很大的运力补充，增长势头很受影响。
而主要竞争对手今年开通了不少宽体航线，据我观察执行状况都比较好，这种追赶势头让我十分顾虑 。

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好消息是这种窘况到六月会有所缓解，据我查到的消息，未来新开/加密航线至少有：
1.鄂州-河内，顺丰航空，B738F
2.鄂州-香港，顺丰航空，B738F（机型升级，频率加密至一周7班）
3.河内-鄂州-安克雷奇-芝加哥，Atlas Air，B748F（机型升级，加密至一周6班）
4.河内-鄂州-安克雷奇-达拉斯，Atlas Air，B744F
5.河内-鄂州-安克雷奇-芝加哥-列日-台北-河内，Atlas Air，B748F（原香港航点，转移至鄂州）
6.鄂州-圣保罗，Etihopian Airlines，B777F（仅猜测，应该会是每周3班ADD+1班GRU）

日本、澳洲航线应该也快要有消息了，国泰航空的香港航线不知道为什么一直没有开始执行，希望都能尽快有结果