贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

rusvin

wangtaolyg 发表于 2020-4-26 22:54
我倒是对紫林按地下网红街比较感兴趣，开通了估计是贵阳最大的地下购物商场了，又一个网红景点

昨天下午路过紫林庵，目视了一下，发现延安西路老高院一侧的出入口，已经在回填土方了，部分施工挡板已经移走了；靠百灵一侧的出入口，顶板也浇筑完毕，土方回填中，现场正在清走钢筋渣土。

marithy

话说2号线为什么要绕一个“几”字形到北京西路去设一个站呢。这是基于什么原因这样设计的，能有人来解说一下吗？

阿兰诺迦

marithy 发表于 2020-4-27 16:24
话说2号线为什么要绕一个“几”字形到北京西路去设一个站呢。这是基于什么原因这样设计的，能有人来解说一 ...

应该和雅关站是一样的吧！

阿兰诺迦

safchi 发表于 2020-4-26 17:43
和成都比 人家的地铁公司壹把手的能力和水平我们比的了吗？基建狂魔的称号不适合贵阳人办事的风格！我们这 ...

任何人坐在那个位置上都是一样的结果。

mimiwsm

wxyqhxn 发表于 2020-4-27 12:28
弱弱问下，今年底能通到机场吗

明年年中就能坐到机场了

Oxygenatee

marithy 发表于 2020-4-27 16:24
话说2号线为什么要绕一个“几”字形到北京西路去设一个站呢。这是基于什么原因这样设计的，能有人来解说一 ...

两站之间地势落差估计太大

AAAAAAAAA

头桥换乘停车场

blackbomb415605

marithy 发表于 2020-4-27 16:24
话说2号线为什么要绕一个“几”字形到北京西路去设一个站呢。这是基于什么原因这样设计的，能有人来解说一 ...

和一号线北站到八鸽岩绕雅关一样，降落差，虽然没有一号线落差那么大，但也存在。
从二桥开始往三桥、野鸭塘方向，不都是一直在爬坡吗？
这个坡的落差汽车没问题，但轨道交通就不行了，只能绕一下走展线来降。

blackbomb415605

Oxygenatee 发表于 2020-4-27 18:23
两站之间地势落差估计太大

自信点，把估计去掉

笨笨哥

贵阳轨道2号线一期建设全面推进 今年底通车
发布时间：2020-04-29 10:05   来源：贵阳网-贵阳晚报   
　　贵阳网讯 按照计划，轨道交通2号线今年底一期全线建成通车，2021年二期全线建成通车。疫情后，2号线的建设全面推进，捷报频传。本周以来，2号线一期建设在车站装修、检票系统、人防工程等各方面全面推进。
　　截至目前，共有14个站的站台门完成钻孔，白云行政中心站、南湖路站、金朱西路站、水井坡站安装了承重结构、支撑件、立柱、门槛、装饰材料与门机梁。目前，各项安装工作正在有序推进中。
　　综合监控系统集成及安装项目自2月上旬复工以来，已完成麦架车辆段、控制中心及正线7座车站的机柜安装。累计完成线管安装的24%，线槽安装的36%，线缆敷设17.5%，目前，综合监控系统施工正稳步推进。
　　与此同时，浣纱路站～紫林庵站区间暗挖隧道防水工程、衬砌工程两个分部工程顺利通过验收。
　　该区间隧道全长417米，采用暗挖法进行施工，下穿贵阳市繁华中心城区，周边高层建筑物密集，地下管网复杂，交通繁忙，人流量大，施工难度大，安全风险极高。
　　(贵阳日报融媒体记者王芳)

阿兰诺迦

笨笨哥 发表于 2020-4-29 10:24
贵阳轨道2号线一期建设全面推进 今年底通车
发布时间：2020-04-29 10:05   来源：贵阳网-贵阳晚报   
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现在最大的悬念是车辆什么时候到、什么款式。

XLT

marithy 发表于 2020-4-27 16:24
话说2号线为什么要绕一个“几”字形到北京西路去设一个站呢。这是基于什么原因这样设计的，能有人来解说一 ...

修的展线，直线的话高差太大了，不修成展线就成过山车了

冬天可乐

笨笨哥 发表于 2020-4-29 10:24
贵阳轨道2号线一期建设全面推进 今年底通车
发布时间：2020-04-29 10:05   来源：贵阳网-贵阳晚报   
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二期感觉也修得很快，居然不同步，可惜了。

失控亻諵╮

我觉得二期会一起开通 二期进度基本保持一致

rusvin

失控亻諵╮ 发表于 2020-4-29 13:46
我觉得二期会一起开通 二期进度基本保持一致

我也认为应该是这样。本身二期的进度就跟一期齐头并进甚至局部更快，冷滑热滑一道手就可以搞了，犯不着非要画地为牢，人为压制二期的建设、测试和开通进度。

之所以没有把话说死、说满，我觉得实际上还是给业主给施工单位给运营单位都留个走趱空间，属于保险措施。