昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（ 建成）

睿睿0430

wmyMIKE 发表于 2020-9-24 20:39
广卫和塔密完全是顾着新螺蛳湾设站

彩云城和螺蛳湾商贸区的人口远超魅力之城，当然先顾那边，况且魅力之城二四五期离广卫也就十分钟的步行距离，还属于准地铁房的范筹的，一期三期就确实远了。玉缘路目前看来才是不太科学，周围除了云路裕庭什么都没有。

那年的乐乐

明天看看今天的客流数据，首日的数据确实有点离谱了

wmyMIKE

那年的乐乐 发表于 2020-9-24 22:19
明天看看今天的客流数据，首日的数据确实有点离谱了

晚上8点4号线上行在菊华上车，三个人一条板凳都够……

wmyMIKE

大树营靠近4号线的服务窗口刚要准备填意见簿，京建的警觉度很高的就上来问我是要填什么，我就说了扶梯速度太慢和换乘站停车时间过长的问题。我惊呆了，换乘站何止停45秒，说可能会停5.60秒……东风广场的换乘都没停那么夸张

sjdnicholas

kmjinyu 发表于 2020-9-24 16:09
客流昨天真的惨淡，当然首日怎么宣传有关。还有，本人观点，4号线部分站位设计非常不合理。亲戚家住万科魅 ...

门口已经有出入口，多走几十米到站厅就嫌不方便，就不愿意坐地铁了，公主病。修在单元门口还嫌要下楼呢。

kmjinyu

wmyMIKE 发表于 2020-9-24 20:39
广卫和塔密完全是顾着新螺蛳湾设站

就是顾着新的楼盘卖地设置的， 广卫站太明显了。 其实所有出入口都是在新开楼盘旁边，对于老盘万科魅力等众多老楼盘，就弄个地下通道，你得走过去，穿过广福路才能到站厅。

frankmusik

wmyMIKE 发表于 2020-9-24 22:33
大树营靠近4号线的服务窗口刚要准备填意见簿，京建的警觉度很高的就上来问我是要填什么，我就说了扶梯速度 ...

我昨天火车北站也震惊了 竟然会停下这么久

kmjinyu

luminousNcc 发表于 2020-9-24 21:39
话说昆明地铁各条线的颜色没有一个统一的标准比如#345232这种色号吗？4号线线路图上的颜色和屏蔽门上的颜色 ...

其实最不能忍的是 昆明6号线机场线， 那么漂亮的湖蓝色（接近上面图谱 321C），你去看看塘子巷站的颜色， 变成了天蓝色，各种标识颜色不统一，完美诠释了各种施工队，各种领导审美的不同。  其实统一 色谱， 就可以做得更好。 但这些小的细节，都被忽略了。 反正那个天蓝色，是真的丑啊，可惜了！

kmjinyu

sjdnicholas 发表于 2020-9-24 22:42
门口已经有出入口，多走几十米到站厅就嫌不方便，就不愿意坐地铁了，公主病。修在单元门口还嫌要下楼呢。

不是公主病，住在南市区，以后基本很少坐4号线，最期待是7号线。 之所以这么写，也是以更高的要求看4号线。  我发的也是万科魅力之城，亲戚的想法和他们邻居反映的情况，就是离大家的期待还有些许距离，也是希望以后昆明新线的站位设置更人性化合理化一些。  

詹姆斯.寻欢

kmjinyu 发表于 2020-9-24 23:09
不是公主病，住在南市区，以后基本很少坐4号线，最期待是7号线。 之所以这么写，也是以更高的要求看4号 ...

“更人性化合理化”带来的是巨额的拆迁改造成本，
还要考虑建设速度？敲键盘能解决吗？

kmjinyu

詹姆斯.寻欢 发表于 2020-9-24 23:22
“更人性化合理化”带来的是巨额的拆迁改造成本，
还要考虑建设速度？敲键盘能解决吗？

转一下地铁专业人士的意见吧：

昆明昨日8：45分两条新线（共50.7公里）投入载客运营，总里程由88→138.7Km，里程由内地第21→17位（昨日里程排名见图3），全网客运量51.58万，位居内地第20位，与先一天排名一样，很遗憾连一城都没能赶超。总客运量较先一天仅增加2.91万（5.98%），其中全长43.42公里的4号线客运量仅3.85万，对于客流低迷原因见仁见智，本不想“胡说”，但有当地记者非常希望采访阿牛，因此略加分析，愚见如下：一是因为开通消息宣传不够，很仓促，先一天晚上19时许才陆续有少量当地官媒报道，昆明轨道交通集团微博也是晚上21：23才发消息；二与天气下雨转冷导致出行意愿下降有关；三最本质的恐怕还是沿线人口岗位覆盖目前不甚理想，加之新线服务水平对于工作日通勤族也没有足够的吸引力（4号高峰6分、6号线10分），预计后续一段时期内新开线路休息日观光休闲客流可能会大于工作日。

詹姆斯.寻欢

kmjinyu 发表于 2020-9-24 23:32
转一下地铁专业人士的意见吧：

昆明昨日8：45分两条新线（共50.7公里）投入载客运营，总里程由88→13 ...

请你回答我的问题，别转进。
你的专业人士能解决拆迁的问题吗？

睿睿0430

kmjinyu 发表于 2020-9-24 23:32
转一下地铁专业人士的意见吧：

昆明昨日8：45分两条新线（共50.7公里）投入载客运营，总里程由88→13 ...

以上三点都有道理，也是多数关注了解地铁建设运营的“铁粉”都能有的认知。但是作为所谓地铁专业人士能不能说准昆明地铁总里程，在9.14昆明轨交已经公告，截止4号线和6号线二期开通后昆明轨道交通总里程是139.4km，别再有各种乱七八糟的数字了。

纸飞鱼

开通第一天，从斗南做到塔密，匆忙去上班了。下班后，北向先到火车北站，然后换乘四号线到斗南，再换一号线回家，感觉运营速度比硅胶公司快，第二天，依然是下班后去体验，北向到火车北站，就发现了停车时间过长问题，好像运行速度也比第一天*降了点，由于没有仔细研究距离长短，未在斗南换乘，直到联大街站才又换乘一号线回家。总得来说，一四大体运行线路相当，都是南北大动脉，四号线客流还需要培育，现在偏少

独孤云

kmjinyu 发表于 2020-9-24 22:49
就是顾着新的楼盘卖地设置的， 广卫站太明显了。 其实所有出入口都是在新开楼盘旁边，对于老盘万科魅力等 ...

广卫站附近的地，十多年前就卖了，哪里还有地可卖？不要把自己的主观臆断代替事实。