宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

威尼斯情调 · 发表于 2021-11-13 18:28:01

十四五交通出来了，看来是不过武鸣

tongdaoer · 发表于 2021-11-14 23:52:03

威尼斯情调发表于 2021-11-13 18:28
十四五交通出来了，看来是不过武鸣

那张图没有五象站，看来五象站不建了？

lujialun · 发表于 2021-11-16 19:40:45

南宁大塘至吴圩机场铁路是贵南、柳南、南广高铁、云桂铁路方向与钦州及以远地区旅客交流的快速铁路通道之一，亦是南宁吴圩国际机场与五象、钦州及以远地区旅客交流的集疏运快速铁路通道。该可研项目年底结项，是线路所四季度重点攻克对象之一，线路项目小组积极响应集团公司及土建一院“决战决胜四季度”劳动竞赛的号召，秉承一往无前的冲劲、连续作战的韧劲、攻坚克难的拼劲，力争打好收官战。
自2021.8月底本项目中标以来，线路项目小组立足区域内南钦铁路、南崇铁路、南衡高铁及南宁铁路枢纽规划等项目的优势经验，深入研究区域路网及走廊内控制线路走向的重点因素，有效避免因环境敏感区、重大迁改、军shi区等造成的改线风险，确保工程可实施性，为项目推进争取宝贵的时间。
2021.11月初，在前期研究成果的支持下，线站牵头，同专业赴现场踏勘，对线路穿越大王滩水库段、交叉既有线段等沿线重点段落开展现场研究，并积极征求地方的意见，进一步优化线路方案。
2021.11月上旬，应地方诉求12月中旬完成可研工作

zexgan · 发表于 2021-11-29 20:33:53

威尼斯情调发表于 2021-11-13 18:28
十四五交通出来了，看来是不过武鸣

看看南宁市最新发布的国土空间规划，南衡高铁过上林，从上林拉一条市郊环线接上黎塘，过宾阳县城设站，满足了宾阳县城设铁路车站的愿望。

2377455045 · 发表于 2022-3-28 14:29:08

本帖最后由 2377455045 于 2022-3-28 15:54 编辑

1月了解到基本上纳入十四五铁路发展规划，为虚线。本月两次看到官方给网友回复是衡柳段列入。南衡预可研评审会当时有分期建设的意见

pengpai · 发表于 2022-3-28 14:47:26

那意思就是横柳先建350，南柳先250凑合用着。衡柳目前速度太慢，提升空间大，提升明显

twty · 发表于 2022-3-28 15:18:52

衡（永）柳段先建设也不错，希望怀桂350也能跟上建设...

2377455045 · 发表于 2022-3-28 15:34:32

本帖最后由 2377455045 于 2022-3-28 15:55 编辑

列入规划的不一定就在规划期建设，去看看铁路十三五发展规划的实线吧，有些实线到现在都没开工，更不用说其中的虚线。虚线比实线难多了，十四五很难很难建设衡柳段；到十五五，南柳段大概率纳入十五五铁路发展规划，那时就可能一起搞咯。怀桂在现行版中长期规划中是虚线，国铁一直不感冒，区府现在也没兴趣，进十四五估计没戏，350标准基本没戏，客流差

twty · 发表于 2022-3-28 16:00:16

2377455045 发表于 2022-3-28 15:34
列入规划的不一定就在规划期建设，去看看铁路十三五发展规划的实线吧，有些实线到现在都没开工，更不用说其 ...

大佬，我是觉得怀桂起码能接驳张吉怀350嘛，不过国铁和区F暂时没兴趣也就罢了；湖南方面准备要开工邵永350了，广东方面目前力推永清广350，估计到时的衡柳段只建设永柳350了...

2377455045 · 发表于 2022-3-28 16:08:08

本帖最后由 2377455045 于 2022-3-28 16:16 编辑

某人对河柳城际很上心，老家河池的吧，南衡衡柳段消息一出，就去隔壁报信。通过联系国铁总部某部门，结合其他口径，铁路十四五发展规划很可能已经内部下发了，国发暂时没对外公布。
一段250一段350的高铁主通道没见过吗？某些区段现在还是200甚至160。何况怀桂不是主通道，至少目前没见新规划方面的消息提过。张吉怀是当时李中堂关照

twty · 发表于 2022-3-28 16:20:15

本帖最后由 twty 于 2022-3-28 16:47 编辑

消息互通有无也很正常，跟我是哪里人无关；综合各方消息看，我认为从现在到2025年底之前广西能开工的高铁项目（时速200以上的，货线暂时不计）恐怕不算多，算了下只有合湛350、南崇和南钦联络线（吴圩机场至大塘段）、南广和南深联络线（贵港至玉林段）；剩下其他能开工的项目基本是西部陆海通道的货线了...

2377455045 · 发表于 2022-3-28 16:35:37

本帖最后由 2377455045 于 2022-3-28 16:39 编辑

河池的河柳城际嘛，只在国jia铁路网布局规划2050某版方案稿见到过。目前广西有什么条件获得更多的高铁项目呢？明年就市市通高铁，有的线路可能永远不会饱和、甚至运能富余很高，地方有多少钱补贴运营，随着地方独资高铁和铁路项目出资比例增加，建设和运营带来的压力会令他们越来越务实，铁路投资在减缓。广西综合立体交通2035规划5000公里高铁（城际），而新时代中长期铁路网规划2035的目标是7万公里左右，广西想占全国高铁里程（2035）的14分之一，可能吗？广西目前在建和入规未建的高铁差不多1000公里，能新入规多少高铁也不乐观

citadis · 发表于 2022-3-29 02:30:22

就怕南衡一步步缩水成衡柳350，甚至永柳350……没想明白某些省份躺着就有进京进沪350通道修到家门口，广西北上只需要一条南衡修着就这么困难

2377455045 · 发表于 2022-3-29 10:55:23

本帖最后由 2377455045 于 2022-3-29 12:17 编辑

只能说条件不够、时机不好。某些省位置刚好，要么地位不错。给不给你得上面综合研究

citadis · 发表于 2022-3-29 13:11:57

2377455045 发表于 2022-3-29 10:55
只能说条件不够、时机不好。某些省位置刚好，要么地位不错。给不给你得上面综合研究

将南衡分段建设也是上头的主张或建议？

[交通建设] 宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

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