【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

1476043410

所以贵南和南广之间为啥不搞联络线啊？

citadis

twty 发表于 2023-8-3 00:29
要看贵南和南深怎么定价了，加上贵广提速300也即将完成，理论上广深去荔波还是走贵广更快（而南深上贵南还 ...

南宁站换向浪费的时间30-40分钟，真的莫名其妙。。但如果有联络线就不一样了，南深按310标尺一站直达到广州站也就2小时10分不到

citadis

1476043410 发表于 2023-8-3 00:56
所以贵南和南广之间为啥不搞联络线啊？

北京的砖家认为不需要，感觉区内也没有尽力争取，jtt原文：关于贵南铁路与南玉铁路联络线设置问题，考虑联络线设置对既有线改动大,迁改工程代价大，根据设计院预测及国铁集团鉴定中心专家审定，两条线的跨线客流较少，目前贵阳与玉林之间的跨线客流按在南宁东站换乘实施。后期视旅客出行情况，适时研究贵南高铁下行引出至南宁东站南广场的联络线。

wangzxingz

citadis 发表于 2023-8-3 02:38
北京的砖家认为不需要，感觉区内也没有尽力争取，jtt原文：关于贵南铁路与南玉铁路联络线设置问题，考 ...

这些所谓的专家估计很少坐高铁动车组。

wen474367953

citadis 发表于 2023-8-3 02:38
北京的砖家认为不需要，感觉区内也没有尽力争取，jtt原文：关于贵南铁路与南玉铁路联络线设置问题，考 ...

贵阳去广州为什么要经过南宁，人家直接从桂林过去多近点哦。所以这边要么是贵阳到南宁的，要么是南宁到广州的。

dddlam

zhangge0506 发表于 2023-8-1 11:47
地方的官方媒体之前都说6月28日通车，虽然现在可以甩锅说不是国铁官方说的都不算，那么，地方干嘛不提前 ...

不存在什么沟通不沟通的问题啊
我的工作我说了算，你造不造谣瞎不瞎写我还要操心多管一举吗
“没有按照之前传递给公众的信息完成任务”
这句话有问题啊，
传递信息的是主体A，完成工作任务的是主体B，难道你要实际干活的B按照不干活却传递信息的A传递的信息去完成“任务”？
当然有任务，只是这个任务并不是“他方传递给公众的信息”。
我的工作任务就是我的工作进度表，而不是要为你不经过我认可久擅自传递出去的什么“信息”，那个可不是我的“任务”，我也没有必要为你传递的“信息”负责。
而且“任务”按“信息”完成本来就是本末倒置，应该是“信息”根据“工作”来发布才对，明明是事务a决定事务b，被你说成事务a要根据事务b来发展？
地方发布的信息，你去叫地方媒体上工地扭电线咯。

lujialun

广西某地的“专家”也厉害哦，“满腹经纶”，之前嘟囔着南昆客专何时达速使南昆间5小时以内，殊不知早已实现，然后被人呵呵。贵南~南深的跨线车需求少得可怜，想都知道川渝黔~珠三角的车走贵广，以后还有渝湘~沪昆~怀衡~邵永~永清广，谁跟你绕南宁多花钱和时间，乘客会投票，没大城市加持，怎么可能有大量始发车，就河池那几对车的需求。荔波人家肯定优先到贵阳转，性价比摆在那里，时间和车票优势

peyy

说白了，只有河池想要通过贵南转南广，广西别的城市都没有这个需求，所以专家也是看准了需求不大，没必要为河池一个地方花大价钱改造南宁枢纽

lhy1861

确实是南宁人不急，东西南北方向都有动车...干嘛急呢....我还故意只选250的坐呢..又不赶时间，.省下几个银子去改善伙食不好吗

甘蔗地春光

今天召开的西部陆海新通道新闻发布会，交通厅的**说贵南广西段争取九月底开通

twty

国庆前开通也可以吧，至少还能赶上国庆长假，希望初期能开行30对+

GPM

1476043410 发表于 2023-8-3 00:56
所以贵南和南广之间为啥不搞联络线啊？

大概率是设计费给得抠抠搜搜，那设计方自然也就得过且过懒得设计咯。和南宁一堆道路立交设计一个尿性，总要留点可以做得更好的空间

GPM

citadis 发表于 2023-8-3 02:38
北京的砖家认为不需要，感觉区内也没有尽力争取，jtt原文：关于贵南铁路与南玉铁路联络线设置问题，考 ...

说白了就是甲方想省钱不想设计，所以只能拿“代价大”“需求低”这种万能借口来搪塞过去。全国铁路枢纽比南宁东站大的多了去了，要是真想修这联络线有的是办法

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peyy 发表于 2023-8-3 09:56
说白了，只有河池想要通过贵南转南广，广西别的城市都没有这个需求，所以专家也是看准了需求不大，没必要为 ...

河池想去珠三角难喔

twty

金城江、宜州去广深还是老实等柳梧广开通后，开行垃圾桶或过路的长途25T吧，至少性价比非常高；坐贵南和南深到时票价估计非常感人，坐的人未必多...