乌鲁木齐经开万达广场：影城的1号厅和7号厅获6FL认证

axsuper

1，从广汇·文泽郡地块看万达大商业（2015-8）
不知道明年万达开业前，文泽郡能不能开工。


2，从金梧桐环岛看甲写14#（2015-8）


3，从大明湖路街边看万达（2015-8）

烧饼满天飞

回复 396# axsuper


    文泽君项目黄了

axsuper

文泽君项目黄了
烧饼满天飞 发表于 2015-8-21 19:57

到目前为止，这块地依然是预留给广汇的。

axsuper

从无人旋翼机上看经开万达（2015-8）

1，大商业之一


2，大商业之二
立面的悬挑，最大处近10米。单就立面造价而言，明年开业的其他万达广场里，没有一个是乌市的对手。


3，大商业与一环金街


4，安装中的万达文华酒店入口雨棚钢梁


5，建设中的甲写14#
该楼的框架柱，楼体的下三分之一是型钢砼柱，上三分之二是钢筋砼柱。


6，三号地块施工场景


7，乙写13#特写
此楼的屋面高度估计在120米左右。

huang15850766

外装总的大商业及酒店，酒店的玻璃幕已经做了部分，速度还是比较快的

huang15850766

5#住宅楼万达金街外墙装修中，金街融入了部分民族特色，采用了部分涂料装饰，感觉比原先的金街样板段有特色，但档次好像降低了

有我有梦

文泽君项目黄是好事，火车站周围一定要高起点规划。高铁站以后一定会车流量大，跟前不适合有居民小区，否则以后只会填堵，建议先搞成广场或绿地，以后若有扩建或改造需要，不用再搬迁或征地，不能把高铁站挤成孤岛，从乌市的城建发展来看，规划、想不到的地方非常多，所以若不留余地，以后一定会发展受限

huang15850766

万达华府所用的防水卷材

万达华府所用的外墙保温一体板，外墙施工是西部蓝天负责，据说一体板比原定的真石漆造价提升1个亿，但感觉颜色有点土，没有模型的奢华感

附一张林科院使用的蓝天黄色一体板的实际图，效果比较朴素

bbb6336

丑哭            

aist

546546545645646

CuSO4

求楼主大神预测一下上海大众对面的中城国际城的房子有投资的价值吗？将来会有怎样的发展前景？

axsuper

高铁站以后一定会车流量大，跟前不适合有居民小区，否则以后只会填堵，建议先搞成广场或绿地，以后若有扩建或改造需要，不用再搬迁或征地，不能把高铁站挤成孤岛，从乌市的城建发展来看，规划、想不到的地方非常多，所以若不留余地，以后一定会发展受限
有我有梦 发表于 2015-8-28 08:27

不同意你的说法。

（1）如果顺着你的思路走，那万达不该建，因为只会给新客站添堵；周边写字楼也不该建，因为添堵。所有高铁站周边什么都别建，只建新客站就好，因为交通负担小。
你这叫“因噎废食”。
纽约的中央车站、东京的东京站和新宿站，均是被“挤成了孤岛”的火车站，是不是就没法活了？

（2）如果今后新客站客运不能满足需求，可以扩建南站，可以新建规划中的古牧地客运站。但新客站本身不应扩建。高铁新区引人注目，是因为它的商务潜力，不是铁路客运增长潜力。扩建新客站，会弱化这一带的商务潜力。

（3）为了应付规划上的“想不到”，新客站周边有“预留”，比如卫星路两侧各50米的绿化带、环绕新客站的地下综合管廊，都是为了今后的发展预留。

（4）新客站必须被挤成孤岛。
你的指导思想出现了错误。
新客站与它周边的商务区，到底是谁应该迁就谁？
如果新客站是主角，其他人是配角，那你的理论均成立。
但高铁新区被看好，是因为它的商务潜力，所以主角应该是周边的商务区。
而高铁站对于高铁新区，就像BRT对于友好商圈一样，只是个“马车夫”角色而已。
它没有资格要求大广场、没有资格要求扩建，老老实实地服务周边商务区，才是它的本职工作。
国内城市里，规划高铁新区的不在少数，但成功者寥寥。原因之一就是，他们太把高铁站本身当回事，结果喧宾夺主。

axsuper

1，从小绿谷看建设中的建投大厦与万达（2015-9）
个人感觉，万达华府的外墙保温板饰面层颜色，还说得过去。


2，从小绿谷看万达（2015-8）

huang15850766

回复 407# axsuper 见解独特，楼主很有思想

axsuper

1，从万达营销中心门前看外装中的一环金街（2015-9）


2，从维泰南路街头立体花坛旁看万达华府（2015-9）


3，沙区雅山星空汽车电影公园放映的经开万达广告（2015-9）