湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

yany214

　10月23至25日，中南局组织了广东湛江机场迁建工程飞行区工程行业验收。广东监管局，中南质监站，湛江市**，广东省发改委，广东省机场管理集团、工程建设指挥部、湛江机场公司以及设计、勘察、施工、监理、检测等单位参加了验收。经检查，行业验收委员会原则同意湛江机场迁建工程飞行区通过行业验收。

　　本次行业验收成立了以中南局副局长范永平为主任委员的行业验收委员会。项目现场检查成立了4个检查小组，开展行业验收检查工作。本次行业验收主要内容有：新建一条长3200×45米的跑道，1条E类平行滑行道、1条长738米第二平行滑行道。新建停机坪29.7万平方米，布置30个机位（28C2E）和1个E类隔离机位。配套建设目视助航、站坪照明及供电工程，围界安防、消防等工程。建设主次降方向航向台和下滑/测距台，新建吴川DVOR/DME台。

　　10月25日，在开展验收工作的间隙，根据目前疫情防控的形势，按照民航局关于疫情防控工作要求，范永平带队对湛江机场疫情防控进行督导。范永平实地检查了湛江机场出发、到达流程，对旅客的疫情防控措施、地面保障人员的病毒消杀措施等项目进行了详细的检查。范永平要求湛江机场按照《全国机场疫情防控工作方案》，增强疫情防控敏锐性,落实关键部位、关键人员、关键程序的疫情防控措施。

yany214

叮冻 发表于 2021-10-28 21:46
看你这图 你就不懂了吧！！第二航站楼肯定在中间呀，第二跑道一定要距离第一跑道 500米以上，这 ...

如果要建第二条跑道，跑道间距只是发挥运力的最基本保障，需760以上，否则运行模式相对受限，还不一定只是一条起飞一条降落的形式。除非是像虹桥这样周边已经成熟开发，一般都是可以航站楼相对聚集，把第二跑道空间腾出来。。。当然可能由得10年了

叮冻

yany214 发表于 2021-10-30 00:20
如果要建第二条跑道，跑道间距只是发挥运力的最基本保障，需760以上，否则运行模式相对受限，还不一定只 ...

强如珠海1000万  南宁2000万的客流量都没有开建第二跑道！！！湛江要建第二跑道真的需要十几二十年！！！

cyx8280

叮冻 发表于 2021-10-30 00:32
强如珠海1000万  南宁2000万的客流量都没有开建第二跑道！！！湛江要建第二跑道真的需要十几二十年！！ ...

机场扩不扩建，关键是看地方经济发展快不快有联系，珠海常住人口才300万人，湛江和茂名常住加起来都有1300万人了，所以湛江机场的发展空间很大，除了人口，最关键是看经济发展是否能快，国内有些城市，由于产业的快速发展，同时带动地方经济也快速发展，如福建的宁德市，出了个宁德时代，加上又从上海和浙江引进了上汽集团、青山集团等几个特大项目，经济发展飞快，有的房产单价已突破2万元，而且还有继续上涨的压力，宁德以前是福建交通不方便的地区，现在连机场都敢提出要建，所以还是要老老实实多搞些实业，实业才能兴邦。

bokelin

bokelin

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bokelin

10月28日，广东交通集团所属湛江机场高速对外表示已正式启动机场枢纽互通的改造工程。未来，云湛高速将通过改造后的枢纽互通对接机场高速，与湛江吴川机场连通。
施工期间，机场南出入口将采取全封闭管制，预计封闭至2022年9月中旬



目前只能从吴湛高速出入口到新机场？  

军港之夜

湛江可以作为进出海南岛的备选机场，优势：机票较便宜，有高铁对接，物价也较低

cyx8280

军港之夜 发表于 2021-10-31 11:00
湛江可以作为进出海南岛的备选机场，优势：机票较便宜，有高铁对接，物价也较低

湛江机场到三亚的航班又少，票价又贵，应增加大量的航班到三亚，将票价降下来，让更多的人去购买免税商品，其他地区到三亚最便宜的机票是不到200元，目前进岛航班便宜，出岛航班一般比较贵，粤西地区的可以进岛坐飞机，出岛坐火车，这样可以省很多钱，又方便提更多的免税商品，坐飞机超过行李规定的要求，要加收不少的托运费。

bokelin

cyx8280

bokelin 发表于 2021-10-31 17:36

这不是市区的繁忙交通的交汇处，行人很少，所以只能保证一条地下通道，其他能省则省。

脆弱

。吴川老板强悍

叮冻

脆弱 发表于 2021-11-2 14:03
。吴川老板强悍

有湛江企业进去才光荣！！ 有老乡进去只有蹭光的味道！！！

mijing

叮冻 发表于 2021-11-2 21:39
有湛江企业进去才光荣！！ 有老乡进去只有蹭光的味道！！！

鼎龙集团对湛江的投资算大头, 尤其在吴川, 整个鼎龙湾的投资额, 在省内文旅方面可排前5了.