南宁市轨道交通第三轮建设规划公布（2021-2026）

2377455045 · 发表于 2020-5-21 21:13:58

twty 发表于 2020-5-21 20:55
我又没说和机场线比较，我只是说南崇开通后我们也可以参考海口市郊列车开行的模式，哪怕每隔一个小时对发 ...

南崇城际时效比不上机场快线，班次和速度。火车站～机场半小时一班也吸引人不多

lianghf9 · 发表于 2020-5-21 21:24:12

机场线在市区部分是高架还是地下？这个是我最关心的问题

kate13 · 发表于 2020-5-21 21:36:18

lianghf9 发表于 2020-5-21 21:24
机场线在市区部分是高架还是地下？这个是我最关心的问题

在玉洞开始就转地下了

GPM · 发表于 2020-5-21 21:49:14

2377455045 发表于 2020-5-21 21:13
南崇城际时效比不上机场快线，班次和速度。火车站～机场半小时一班也吸引人不多

主要还是看南崇城际排的运行图咋样，要是速度有保证，时间点合适，进站流程简化的话还是能吸引不少来自老城区的客流的，毕竟起点在火车站本身就比机场线要有优势

hjlvenus · 发表于 2020-5-21 21:56:56

那个投票图像是龙岗那边的小区内部群搞出来的。

2377455045 · 发表于 2020-5-21 22:03:44

本帖最后由 2377455045 于 2020-5-21 22:13 编辑

GPM 发表于 2020-5-21 21:49
主要还是看南崇城际排的运行图咋样，要是速度有保证，时间点合适，进站流程简化的话还是能吸引不少来自老 ...

只知道航班起飞时间的情况下，乘坐城际(没事先买票)的和坐机场线的同时同地点出发，你说哪种方式较靠谱，不是说城际不行，是没机场快线有优势。南宁机场线至少140才比较有优势一些

peyy · 发表于 2020-5-21 23:04:38

2377455045 发表于 2020-5-21 22:03
只知道航班起飞时间的情况下，乘坐城际(没事先买票)的和坐机场线的同时同地点出发，你说哪种方式较靠谱 ...

住在南宁站、南宁东站附近的人，你不坐20分钟动车，居然去挤40分钟地铁？

peyy · 发表于 2020-5-21 23:06:31

kate13 发表于 2020-5-21 21:36
在玉洞开始就转地下了

那新规划方案几十公里长的高架线是怎么来的？

peyy · 发表于 2020-5-21 23:10:24

kate13 发表于 2020-5-21 19:31
吴圩站到玉洞站23km，接120的时速，加上停靠和出入站的时间，从吴圩到玉洞这段大概需时15分钟了，市区段怎 ...

我从那洪壮锦立交到机场开车120时速，都需要20分钟了，何况机场线中途从玉洞开始，还停靠那丹和吴圩镇，郊区段怎么也不止20分钟，加上市区段，南宁东站至机场应该要50分钟左右

peyy · 发表于 2020-5-21 23:14:56

17ting 发表于 2020-5-21 16:28
此一时彼一时，18年机场线提出来时广西自贸区还没有批，去年自贸区一批，总部基地的地位就上来了，机场线改 ...

当年一号线初步方案时也没有南宁东站，后来东站出来了就改线？为啥今年五象站开工计划也出来，反而改没了？

2377455045 · 发表于 2020-5-21 23:22:18

本帖最后由 2377455045 于 2020-5-22 00:54 编辑

peyy 发表于 2020-5-21 23:04
住在南宁站、南宁东站附近的人，你不坐20分钟动车，居然去挤40分钟地铁？

你怎么知道到机场城际就20分钟？不要简单的里程/速度，南宁站～留村设计速度都没250，160以下，南宁东站～南宁限速速多少？有160吗？进出站加减速要不要时间？贴着过南宁站站台能120过去？自己去查下目前南宁东到南宁站动车组要多少时间

kate13 · 发表于 2020-5-21 23:27:05

peyy 发表于 2020-5-21 23:06
那新规划方案几十公里长的高架线是怎么来的？

论坛里有贴子，我找找。我记得市郊段只有机场出来那一小段是地下，其他是高架。市区段全地下，大约20km

atpctm · 发表于 2020-5-21 23:30:34

可以参考深圳11号线的运行时间和速度：
“
11号线列车从福田站缓缓开动，并于30分钟后也就是10点整准时到达机场。
列车在沿途的车公庙、红树湾南、后海、南山、前海湾、宝安、碧海湾、机场8个站点停靠，
每个站点停留约40秒左右。期间，列车区间运行平稳正常。
”

“
据深圳地铁有关负责人介绍，11号线全程线路总长51.9公里。
其中，福田站到机场站区间虽然穿越了福田、南山、宝安三区共31.4公里路程，但耗时仅30分钟，比路面交通省时不少。
11号线开通后，列车的行驶速度可达56公里/小时，
其中，福田至机场区段高达62公里/小时，比既有线提高了65%。
此外，列车在每个站点停靠约35-45秒，全程跑下来大概需耗时55分钟。
”

“
据工作人员介绍，一般地铁列车的时速等级为80公里、100公里及120公里，11号线列车的设计时速与运营时速都可达到最大的120公里，“所以这个型号的列车是国内最快时速的超大编组地铁列车”。业内人士介绍，国内目前运行速度达到120公里的仅有3条线，除深圳11号线外，还包括广州地铁3号线(早期 3编组，目前6编组，B型车)，以及上海地铁16号线(目前3编组，远期6编组，A型车)。
”

2377455045 · 发表于 2020-5-21 23:34:02

本帖最后由 2377455045 于 2020-5-22 00:58 编辑

peyy 发表于 2020-5-21 23:04
住在南宁站、南宁东站附近的人，你不坐20分钟动车，居然去挤40分钟地铁？

住火车站附近的是相对方便些，但能随到随坐？车次和时间是问题。不提前买城际票的情况下，哪个更靠谱。北京西～新机场的250城际还没新机场快线的时间短，城际路程仅多几公里

fattershall · 发表于 2020-5-21 23:47:30

有关规划部门要给一个选择这个方案的理由，或者来场电视辩论，真理越辩越明嘛！这样大家才能心服口服。都0202了，某些单位或者部门为了私利搞徇私舞弊？行不通了

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