【龙城超级工程】太原站前地下枢纽建设进行时

tl85

我4月6号下午去坐高铁时在火车站前的建设路拍摄的一张全景，这是最后的印象了。

xuan20010

诶？美特好不拆的啊

love5jolin

进度真心给力啊

wenjie

说到下穿，所以就给大家上几张天津的地下工程（身在异乡，能为群里做的贡献只能是这点了，望大家包涵）

天津东站（俗称的天津站）和天津西站站前的道路都采用了下穿的形式，形式差不多，都是从南广场下穿过去，北广场则设定为轨道交通换乘区域。南侧的地下通道，由北向南分别都分了四个，依次引入公共交通由东向西过境通道，社会车辆由东向西过境通道，社会车辆由西向东过境通道，公共交通由西向东过境通道，在北侧还引出了出租车载客通道，配合地面上的天津站公交总站。其余的空间开辟为社会车辆停车区域，总之天津的两个大火车站地下几乎都是挖空了的，不得不佩服现在的技术实力好先进。这种规划和设定把过境的车辆和火车站送客载客车辆分流了，所以从没见过火车站发生拥堵。而在地面上，则做成了成了干净整洁的站前广场，配合天津站南口一出站大量的建筑群（对岸是汤臣集团开发的津湾广场、天津银监会、证监会新的办公大楼、茂业集团的超高220+、世纪钟、解放桥、天津国际金融中心320+）和海河游船码头，以及不远处的解放北路（民国时期的金融业风貌建筑）和意大利租界（现为意式风情区），反而把火车站闹成了一个景点，让人有种一出火车站就到了景点的感觉，完全没有了火车站那种人车混流、杂乱无章的感觉，高总在天津城建方面的功绩值得称颂。
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这次图片量不大，以后给大家再拍一些回来，主要是不知道怎么拍能有条理的表达中心思想，欢迎各位前辈指教

wenjie

回复 411# wenjie


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wenjie

插播一些天津东站的轨道交通图片。天津东站的轨道交通区域在天津东站的北侧地下，在这个枢纽可以换成2号线、3号线、9号线（通往滨海新区的轻轨），换乘分了好几层，因为才二号线三号线去年才开通没多久，所以地下换乘广场里商业开发不是很充足，感觉特备空旷，但是人一点也不少。

在天津有个感觉，就是他们这里的地是不要钱吗？为什么修个什么东西都搞得特别大，宽阔的楼距，宽阔的马路（动辄双八、双十、到了津南梅江、滨海那边更是如此，而且单条车道的宽度也远远大于咱那边，不过老城区、租界区域除外），用地非常不集约，刚来天津的时候感觉特别不习惯，感觉空荡荡的。慢慢适应以后还是很受用的。

wenjie

天津西站更是大到没朋友，这些图片是上次坐地铁路过西站拍的，西站目前只有一号线通过，从一号线出战就能进入天津西站的南侧地下出站大厅，毫不夸张的说，这个出站大厅足比一个标准足球场大得多（没有看过数据，直观感觉），因为高铁事故，天津的很多高铁工程也受到了影响，所以现在西站的使用率很低，前段时间开通津秦高铁，打开了进入东北的高铁通道，下一步津保铁路修好，从太原到天津西的高铁就可以开通了（不过我貌似是本科阶段赶不上了）

tywj6101

回复 407# tyunicom

地铁车站（一部分）在建设路下面吗？将来也是用盾构挖？

hdmoon

期待！！！！！！！！！！

奔跑的李梦龙

加油

夏风

回复 397# 359608432


    还没挖到位，继续挖！！

firechen

说到下穿，所以就给大家上几张天津的地下工程（身在异乡，能为群里做的贡献只能是这点了，望大家包涵）

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wenjie 发表于 2014-4-15 13:20

    天津东站，西站都是推了重新建的，和太原这里修路不一样。到不了那种效果

jiang001984

兄弟们有没有清楚火车站周边哪有离得近的停车场，可以过夜的，大概费用多少，谢谢

湖蓝海

duanhl18189

进度喜人 恭喜早日完工程！