【重要】2021年洛阳城建实时新闻图片帖（汉魏洛阳城遗址博物馆）（2021.12.7)

icerain

kingfire1978 发表于 2021-7-26 16:49
春都路及其周边就是个笑话，但是貌似从来没有过对春都路的改造计划。

每次去春都路感觉这里都不像是洛阳

龙四

春都路好像是老河口。

游洛有余

春都路可是现在市区为数不多的水泥砼路面，现在整个西工只剩下体育场路和春都路还是水泥砼路面了

univejie

游洛有余 发表于 2021-7-26 20:39
春都路可是现在市区为数不多的水泥砼路面，现在整个西工只剩下体育场路和春都路还是水泥砼路面了

水泥路面并不是说就比沥青差，全香港几乎都是水泥路面，水泥混凝土路面有着刚性强，耐磨损的优点，且造价和维护费用往往高于沥青路面。然后体育场路是只有一半是水泥，且路面非常平整，春都路的水泥路稍微有接缝错位形成搓衣板的病害，但大体还可以，西工区还有玄武门大街定鼎路至金谷园路，解放路至纱厂北路也是水泥路面，且解放路至纱厂北路段严重接缝错位，有非常严重的跳车现象，不过地铁二号线完工后会有道路整修。春都路需要结合北广场进行改造，且春都路周边虽然没有较新的建筑，但由于最早临近市区，人口密度极大，商业结构有较为成熟的定型，在进行城市改造时还应尽量兼顾城市原有的结构特性，春都路整体来说，适合改造路面，将沿街城中村适时逐步推进改造，并保留沿街商业风貌（东段涮锅等聚集餐饮，苗南段超市和特色小吃点），并结合北广场建设改造北广场所需用地（主要为忠襄公园和汽车站北迁用地改造，并一定程度控制北广场投资，根据多数城市经验来说，车站在改造为双广场之后，绝大多数仍然以先有的那一方向广场为主，背面的广场和进站为辅，洛阳站由于偏在城市主城区北部，未来北广场的主要进站以孟津区和一部分走快速路的私家车送站进站为主，目前孟津区加上道北人口约为70万，该70万人口可利用北广场进站，道南整个城区人口约为210万，该210万可利用南广场进站，计算概率来说人口基数大的方向进站人数也多，当然未来偃师区和各县坐车的人需要看汽车站北移后组团公交的车站要设置在哪，不过总之来说，应该还是南广场为主）。因此春都路以及周边未来肯定会逐步改造，但也不宜急功近利，毕竟除了这条背街，有更多的事情需要花更多的精力

buakaw000

univejie 发表于 2021-7-26 21:42
水泥路面并不是说就比沥青差，全香港几乎都是水泥路面，水泥混凝土路面有着刚性强，耐磨损的优点，且造价 ...

水泥路面别的不知道，行车舒适性极差，就是刚性太强太硬

buakaw000

游洛有余 发表于 2021-7-26 20:39
春都路可是现在市区为数不多的水泥砼路面，现在整个西工只剩下体育场路和春都路还是水泥砼路面了

西工区水泥路面多了去了，光华路  棉麻路  体育场路  健康东路  兴旺路  春晴路  道南路  国花路  
御博路  老城区更多  

buakaw000

kingfire1978 发表于 2021-7-26 16:49
春都路及其周边就是个笑话，但是貌似从来没有过对春都路的改造计划。

去年版主发了个信息说是今年6月份春都路平等街至经七路段改造，看来不可能了

kingfire1978

buakaw000 发表于 2021-7-27 14:16
水泥路面别的不知道，行车舒适性极差，就是刚性太强太硬

据说水泥路主要是修在地势低洼地方的，不怕水泡。

游洛有余

buakaw000 发表于 2021-7-27 14:20
西工区水泥路面多了去了，光华路  棉麻路  体育场路  健康东路  兴旺路  春晴路  道南路  国花路  
御博 ...

这些小路很少走，所以还真不知道呢，感谢提醒哈，这么一说市区的道路改造提升工程任重道远，水泥砼路面无论是美观整洁程度还是舒适性都跟沥青砼路面差一大截子，或许是有其历史局限性吧

花下

洛阳没钱了，状元红路打通已经搞不下去了，别的急需打通的断头路也一大堆

univejie

kingfire1978 发表于 2021-7-27 16:03
据说水泥路主要是修在地势低洼地方的，不怕水泡。

水泥路现在在大陆地区主要只用在高速公路收费站路段，由于收费站经常出现重载车辆停放，需要承载力更好的路面材料。其他地方，尤其的道路工程很少用，少用的原因有造价问题，其实水泥路如果工艺好行车体验也不差，而且非常耐用，但造价较高。目前说咱们市水泥路行车体验差的都是修了二十年左右的路了，早就过了大修期不知道多少年了，如果是沥青路早就废了。当然水泥路造价相对较高，不过沥青需要配备摊铺机等，两相比较造价倒也并不相差太多。而目前我国多选用沥青路面的最主要原因是工期问题，水泥路面如果要想达到强度，至少养生二十多天，如果养生时间短就会导致强度上不去很快就坏了，比如我市多个工程的保通路，为了工程尽快开工大多仅仅养护三五天就用了。而沥青压上后温度下降到不伤害人和车就可以马上投用。

空导研究院大楼

kuohu

花下 发表于 2021-7-27 18:32
洛阳没钱了，状元红路打通已经搞不下去了，别的急需打通的断头路也一大堆

别带节奏了。

univejie

花下 发表于 2021-7-27 18:32
洛阳没钱了，状元红路打通已经搞不下去了，别的急需打通的断头路也一大堆

主要这个不是特别着急，其实全国的城市都没钱，都在花未来的钱建设，有些本应该有钱的他建设的更多，还是没啥钱，但如果不是靠着这样的发展，中国改革开放四十年来的辉煌又从何谈起？不过新**的思路是也要抓一抓市财政，想多弄点钱，更重视产业方面，基建有些不着急的应该是会尽量放缓，资金使用有个轻重缓急

univejie

游洛有余 发表于 2021-7-26 20:39
春都路可是现在市区为数不多的水泥砼路面，现在整个西工只剩下体育场路和春都路还是水泥砼路面了

一直觉得哪不对劲，终于发现了，纠正您一下，春都路全线均归老城区管辖，不属于西工