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[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 10 小时前 | 显示全部楼层
4月1日下午2时16分,随着地中海航空一架B777全货机搭载着跨境电商与生鲜货物平稳抵达鄂州花湖国际机场,“鄂州—意大利布雷西亚”定期货运航线正式开通。
该航线计划每周执飞4班,出港货物以跨境电商货物为主,兼顾机械设备、零部件、塑料制品等工业产品;进港货物则聚焦意大利及欧洲高附加值产品,涵盖时尚奢侈品、个护美妆、精密仪器等。

布雷西亚地处意大利北部,是当地工业重镇。布雷西亚机场是意大利邮政系统的国家级枢纽。此次两大枢纽紧密“牵手”,不仅精准契合中欧跨境电商与高端制造业的供应链需求,更有望推动双方立足各自产业资源实现优势互补,为双边经贸往来提供高效、稳定、可靠的航空物流支撑。

此前一日(3月31日),“鄂州—巴西圣保罗”国际货运航线也正式开通。这是花湖国际机场开通的首条飞往巴西的金砖航线,为中国至南美地区再添一条空中通道。该航线由埃塞俄比亚航空执飞,每周执飞3班,进港以三文鱼、新鲜水果等生鲜货品为主。

今年以来,花湖国际机场持续优化货运航线网络,新开通及加密货运航线12条。目前,花湖国际机场累计开通货运航线117条,“空中出海口”越开越敞亮。
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发表于 10 小时前 | 显示全部楼层
acug601603 发表于 2026-4-1 21:48
武汉汽车产业有望在2027大幅进位,加上存储、光芯片等,有望实现城市进位。

    希望一飞冲天
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发表于 10 小时前 | 显示全部楼层
4月1日,“深链光谷·智启新航”湾区企业光谷赏樱科创行中,80余位人工智能、光电子信息、生物健康领域的粤港澳科技企业家、投资机构代表、高校校友会成员齐聚光谷企业天地,围绕产业对接、资源融通开展精准匹配。

粤港澳大湾区是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,区域城市群连续多年位居全球创新指数前列,其中深圳汇聚了上百万湖北籍校友与楚商,构建起连接鄂粤两地的核心纽带。近年来,东湖高新区已陆续在深圳、香港设立光谷驿站,不断织牢招才引智、招商引资的跨区域网络。

当天,来自AI芯片、生物医药、光电子信息等领域的9家湾区企业集中亮相,展示核心技术并挖掘与湖北场景的合作契机。

“我是从武汉走出去的华科人。”深圳达加生物医药CEO柳琦的开场白带着乡音。该公司专注T细胞受体蛋白药物研发,在免疫病领域布局国内领先,正寻求新一轮融资加速布局。“希望回武汉建研发中心,与本地医疗机构开展临床研究。”柳琦说。

“武汉高校资源密集,光谷科教底蕴深厚,与深圳应用端优势形成天然互补,两地过去几十年的交流合作已奠定深度协同基础。”源创力离岸创新中心总裁周路明认为,中国科技创新正迈入“科教回归”新阶段,光谷与深圳的跨区域协同创新将为这一转型提供重要示范。

目前,从深圳起家的鲲云科技,已将AI算力技术融入湖北汽车制造、光电子等优势产业,实现多场景规模化落地。深圳计算科学研究院全自研的基础软件产品,也已融入湖北的数智产业发展。

2025年,东湖高新区全年引进155个优质项目,总投资额突破1238亿元,持续领跑武汉全市。光谷正主动对接深圳、对接粤港澳大湾区,积极推动技术与资本对接、项目与产业对接、校友资源与区域发展对接,努力打造“深圳资本+光谷技术”“深圳市场+光谷产业”的协同创新模式。
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发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
武汉商学院马影河校区建成交付


4月1日,武汉商学院马影河校区通过有关部门联合验收开始交付,这意味着该校区已经建成,正式投用进入倒计时。武汉商学院马影河校区定于今年秋季开学,届时将迎来首批3000多名大一新生。


武汉商学院马影河校区启用工作筹备组介绍,4月1日,学校收到联合验收合格意见书,保卫处十几名保安首批进驻,开始接管马影河校区大门、道闸等处。接下来,学校相关部门还将陆续接管综合行政楼、综合教学楼、马术培训与考试中心、学生宿舍、动物实验中心、图书馆等。

武汉商学院是湖北省第一批转型发展试点院校,开设有41个本科专业和2个专业方向,拥有一批GJ级一流专业建设点、GJ级学科建设项目,先后获批GJ社科基金、自科基金。

武汉商学院马影河校区坐落于马影河畔,地铁16号线穿过校区,总用地面积约288亩,总建筑面积11.5万平方米,总投资10亿元。分三期建设,2022年开工,目前均已竣工,待交付完成后整体投用。

该项目由武汉城发集团所属武汉市政建设集团承建。施工方介绍,面对工期紧、交叉作业密集、工艺标准高等挑战,项目团队充分发挥在大型公共建筑、重点民生工程领域的技术与管理优势,科学统筹施工部署,精细衔接各道工序,精准把控关键节点,全力保障项目建设平稳有序、提质提速。

“马影河校区是为了满足大学一年级新生学习、生活需求,以及马术学院科研、培训等功能而设置的。”武汉商学院相关负责人介绍,马影河校区建成的马术培训与考试中心、马匹兴奋剂检测中心,将与后官湖校区现有的马术教学及训练场地有机衔接,为马术特色专业学科建设、科学研究、社会服务等提供完善的条件保障,进一步助力马术学院打造成为国内一流、国际知名的专业学院,引领全国马术人才培养。

武汉商学院马影河校区投用后,将大幅提升学校办学条件,完善武汉经开区教育功能布局,补齐区域高等教育配套短板,为城市人才培养、产业升级与高质量发展提供有力支撑。

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发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
蔡甸区首个63000千伏安主变投运

3月30日凌晨1时30分,随着110千伏知音变电站3号主变及附属设备顺利完成送电,蔡甸区首个63000千伏安主变正式投入运行,区域电网供电容量与供电可靠性实现跨越式提升。

蔡甸知音110千伏变电站位于蔡甸区成功大道与临嶂大道交叉口东南角,供电面积约16.8平方公里,覆盖京港澳高速至后官湖片区,长期肩负着保障片区居民生活用电与产业发展用电的重任。

近年来,随着蔡甸区经济快速发展,供电范围内产业项目加速落地,民生用电需求持续攀升。根据电力负荷预测,2026年至2028年,该供区最大用电负荷将分别达到90兆瓦、94兆瓦、96兆瓦,原有主变容量已无法满足未来增长需求。此次扩建工程精准匹配未来三年负荷增长趋势,全面补齐区域电网供电能力短板。

本次工程中,由国网武汉市蔡甸区供电公司变电运检班班长李书聪带领10名班员,首次自主完成110千伏变电站主变扩建工程全流程送电操作,展现了基层运检队伍的技术实力与专业素养。此前,国网武汉供电公司提前统筹谋划,全程跟踪协调,逐一破解建设中的瓶颈问题。

3月25日清晨起,变电运检班组全员集结,分两组实行24小时轮班作业,有条不紊推进新主变送电冲击、知#8母线待用间隔充电等一系列关键作业节点。5天连续攻坚,累计执行调度指令87条,拟写并执行操作票2096项,实现零失误、零差错。

此次主变扩建工程的成功投运,不仅提升了蔡甸区电网的供电能力和可靠性,也为区域高质量发展提供了更为坚实的能源支撑。
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发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
2025年湖北“高企”总数达3.5万家 增量全国第


2026年4月1日 16:30
湖北

           3月31日,湖北省科技厅发布了2025年湖北高新技术企业的“成绩单”,一起来看看。2025年,湖北高新技术企业总数达到3.5万家,排名再进1位,升至全国第5。增量全国第二,增速12.89%,在十大高新技术企业省份中排第一。规上高新技术企业突破1万家,营收超亿元的企业达到3400家。湖北省科学技术厅厅长 夏松:从全国来看,(高企)是趋于放缓的背景,可以说我们跑出了湖北的“加速度”,在磁悬浮、存储芯片、“稻米造血”等关键领域,取得一批全国乃至全球“首款首创”重大原创成果,创新主力军作用全面彰显。高新技术企业的底气,来自扎实的研发家底。全省高新技术企业集聚了70%以上的高层次科技人才,研发人员超过50万人,占从业人员比重超过23%。也就是说,每4个高企员工里,就有1个是做研发的。2025年,全省高新技术产业增加值突破1.4万亿元,占GDP比重超过22%。这意味着,每5块钱的湖北GDP中,就有1块多是高新技术企业贡献的。为了让更多高新技术企业脱颖而出,今天湖北启动了新一轮“春晓行动”,从给政策转向建生态。一方面建立企业创新动态档案,分类精准服务;另一方面,强化龙头企业的带动作用,构建协同联动的创新生态。
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
其实简单点看,就是看长存赶超美光和海力士的进度。
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
2026年4月2日武汉机场楚天情微博数据


进港航班                        286


出港航班                        287


合计                               573

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4月1日(周三),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为452.91万乘次,其中客流前五名依次为:2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、4号线王家湾站。
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
acug601603 发表于 2026-4-1 21:48
武汉汽车产业有望在2027大幅进位,加上存储、光芯片等,有望实现城市进位。

差不多, 小米家电今年是完整年, 汽车工厂5月投产,27年进入巅峰期,长存上市带领光谷一众高科技企业, 26年底预计跟东边减少差距个几百亿, 27年基本上能实现反超或者打个平手!
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 ttyy1122 于 2026-4-2 15:06 编辑
ddmao 发表于 2026-4-2 12:32
其实简单点看,就是看长存赶超美光和海力士的进度。


长江存储现在什么水平?


2026年4月2日 11:38



如果说 2022 年前的长江存储(YMTC)还在“弯道追赶”,那么站在 2026 年的关口,这家公司已经完成了从“技术黑马”到“全球存储第三极”的身份质变。

抛开情绪,我们用最硬核的定量数据,拆解长存当下的真实战力。

一、 产能水平:从“实验室”到“千亿级晶圆厂”

2026 年是长存规模化扩张的转折点。根据最新政务信息与行业报道,长存的产能底牌已经亮出:

武汉三期提前投产: 据《快科技》及武汉新洲区官方 2026 年 2 月报道,长江存储三期项目(第三座晶圆厂)已进入设备密集安装期,原本定于 2027 年的量产目标有望提前至 2026 年下半年 正式启动 [1][4]。

30 万片/月目标: 该项目是武汉集成电路产业的第三个千亿级项目。投产后,长存的总产能目标将冲刺 30 万片晶圆/月。这意味着在未来三年内,长存的产出能力将接近翻倍 [1][5]。

15% 全球份额: 行业预测显示,随着三期产能释放,长存在全球 NAND 市场的产能占比有望在 2026 年底攀升至 15%,而在国内市场的份额预计将达到 30% [2]。

二、 技术水平:Xtacking 4.0 的性能压制

在存储行业,层数是表象,存储密度和 接口速度才是内核。

14,000 MB/s 封顶速度:基于长存最新Xtacking 4.0架构的旗舰产品——致态 TiPro9000已正式发布。其顺序读取速度高达14,000 MB/s,顺序写入速度12,500 MB/s,直接跑满了 PCIe 5.0 协议的理论上限 [3]。

3,600 MT/s 接口带宽:即使是面向主流市场的 QLC 产品(如 PC42Q),凭借 Xtacking 4.0 带来的3,600 MT/s接口速度,其随机性能已能媲美顶级 PCIe 4.0 TLC 硬盘 [6]。

90% 以上良率:官方数据显示,长存主力产品的综合良品率已稳定突破90%,这证明了其在全自主可控生产线上的工艺成熟度已达到国际一线水准 [1]。  

三、 市场身位:从“性价比”到“全场景覆盖”

长存的成功,最直观的体现是其在高端市场和企业级市场的双向突围。

零售之王:在 2026 年的 DIY 市场,致态 TiPro 系列已成为高端玩家的标配。TiPro9000 的 4K 随机读取速度达到2,000K IOPS,较前代提升[3]。

全国产化产线:2026 年也是长存“去美化”成果的验收年。据报道,长存首条采用全自主国产设备的生产线已投入试运行,标志着其在刻蚀、沉积等关键环节已克服核心障碍 [2]。   

结语

长江存储现在的水平,可以用八个字概括:架构领先,产能跨越。

它不再是一个依赖补贴的“替代者”,而是一个在14,000 MB/s极速赛道上,依靠Xtacking 架构构建起护城河的顶级玩家。2026 年,长存正在定义 NAND Flash 的新标准。


数据引用与来源:

1.  产能与三期进度:《快科技》2026-02-04 报道:长江存储三期今年建成投产!正安装设备  

2.  市场份额预测:DoNews 2025-07-22 援引台媒报道:长江存储国产NAND产能2026年或占全球15%  

3.  产品性能参数:CCTIME 2024-12-24 官方发布:致态TiPro9000引领个人存储PCIe 5.0新时代  

4.  投产时间提前:新浪财经 2026-02-02 报道:长江存储三期提前启用,下半年启动量产

5.  产能规模目标:科技讯/新浪科技 2026-03-30 综述:月产能目标冲刺30万片晶圆  

6.  接口速度数据:新浪财经 2025-12-01 评测报告:基于Xtacking 4.0架构,接口速度达3600MT/s
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
熊征宇赴青山区调研北湖片区综合开发工作:
聚力攻坚重大项目建设,推动城市更新提质增效


来源:长江日报 发布日期:2026-04-02 09:46



4月1日,市*委副书*记、市*长熊征宇赴青山区调研北湖片区综合开发工作。他强调,要深入贯彻习*近*平*总*书*记关于城市工作的重要论述,认真落实省*委、省政*府和市*委部署要求,坚持科学施策、攻坚克难,以重大项目为牵引,协同推进区域基础设施建设和片区综合开发,更好统筹功能提升、产业焕新、治理革新,推动城市更新提质增效。

右岸大道北段是北湖片区外联内通的重要城市主干路。熊征宇详细了解项目规划设计和前期工作推进情况,强调要立足片区长远发展,高质高效完成项目前期各项工作,积极创造条件推进项目尽早开工建设,以重点项目带动区域基础设施改善和片区功能提升。

青化路拓宽工程目前已完成部分道路施工,正有序推进管线迁改、输油管道保护等工作。熊征宇实地查看施工进展,要求严把工程质量关、施工安全关,高效推进后续工程建设,切实改善区域交通条件。

八吉府大街连接线项目是青山东部高效衔接武鄂高速与四环线的重要通道。熊征宇听取项目规划介绍后指出,要加快完善设计方案,扎实做好前期工作,以路网优化带动片区空间重塑、功能提升。

针对正在规划推进的武鄂高速改扩建工程,熊征宇细致了解规划方案与互通节点设计情况,深入询问项目推进中的难点堵点。他强调,要加强省市联动、部门协同,推动工程早开工、快建设、早见效,以交通基础设施升级带动片区强化外部联系、释放发展潜力。

熊征宇在调研中强调,要强化科学谋划,一体推进区域基础设施建设和片区综合开发,统筹抓好片区功能品质提升、产业转型升级、基层治理革新,增强城市更新综合效益和带动效应。要强化项目支撑,加强科学精准调度和要素保障,及时破解难点堵点,抓好骨干路网、市政设施、公服配套等项目谋划和建设,为高质量推进城市更新夯实基础。要强化多方合作,完善市区联动、部门协同的工作机制,加强政策创新,充分调动驻地央企的积极性,形成共建共治共享的推进合力。要强化攻坚落实,细化任务清单,实行闭环管理,以钉钉子精神抓落实落地,加快推动北湖片区综合开发成势见效。

市*委常*委、副市*长陈劲超参加调研。
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
第一批新加坡百人团已抵汉,武汉文旅密集“出海”掘金入境游

来源:长江日报 发布日期:2026-04-02 13:51



3月27日,武汉市发布《促进入境旅游提升行动方案(2026—2028年)》,聚力打造中部地区入境旅游首站城市。目标既定,行动已起。3月26日至4月1日,武汉市文化和旅游局密集“出海”,率团赴新加坡、马来西亚开展武汉文旅营销推介活动。与此同时,来自新加坡的第一批百人游客团已抵达武汉,率先体验江城魅力。

2026年开年以来,武汉入境旅游市场延续强劲增长态势,从春节假期“开门红”到樱花季持续升温。据不完全统计,樱花季期间,全市13家旅行社已接待来自美国、德国、新加坡、马来西亚、韩国、越南等国家和中国港澳台地区的团队游客超过1万人次。黄鹤楼、湖北省博物馆、东湖樱花园等核心景区,成为境外游客争相打卡的热门目的地。3月中下旬,两批香港赏樱专列团先后抵汉,累计接待香港游客近1200名。“一看到武汉樱花的视频,哇,那叫一个漂亮,当场就跟朋友约好买票过来了。”香港游客张曦坐着高铁抵汉后说。



新加坡NATAS旅游展上,武汉文旅推介官推介武汉文旅资源。


市场热度的背后,是政策的有力支撑。2026年3月,《武汉市促进入境旅游提升行动方案(2026—2028年)》正式印发。方案锚定建设世界知名文化旅游目的地目标,聚焦资源、客源、服务三大核心,系统部署旅游产品优化、旅游市场营销、旅游交通通达、旅游设施提升、服务质量升级等5大行动、24项重点任务,明确提出到2028年,将武汉打造成为中部地区入境旅游首站城市,入境游客数量年均增长30%以上。



新加坡NATAS旅游展上,游客与豚宝互动。



新加坡NATAS旅游展——武汉文旅展台


就在《方案》发布的同时,由武汉市文化和旅游局牵头,联合武汉市旅游协会、武汉天河机场及多家重点文旅企业组成的代表团,已踏上东南亚之行。3月27日,代表团亮相新加坡NATAS国际旅游展,以“长江旅游从武汉启航”为主题打造的展台成为全场焦点。AI驱动的长江江豚形象“AI豚宝”以互动体验生动推介武汉文旅资源、美食与城市活力,成为展会“流量担当”,吸引众多新加坡市民排队互动并自发分享至社交媒体。3月28日,“武汉文旅主题形象店(新加坡)”与“武汉文旅营销推广中心(新加坡)”同步揭牌,集展示、咨询、体验、服务于一体,成为新加坡市民“零距离”了解武汉的第一站。随后代表团转场马来西亚吉隆坡,3月30日举办“知音武汉·合作共赢”2026中国武汉文旅推介会及商务洽谈会,武汉市旅游协会与马来西亚华人旅游业公会签署战略合作协议。3月31日,“武汉文旅营销推广中心(马来西亚)”正式揭牌,成为继新加坡之后武汉在东南亚设立的第二个常态化推广阵地。



“知音武汉·合作共赢”2026中国武汉文旅推介会在马来西亚举行。


此次东南亚之行成果丰硕。随团旅行社在新加坡展会期间累计接待专业买家及公众咨询超1500人次,湖北省中旅与10家新加坡旅行商达成初步合作意向,湖北康辉旅游与新加坡星和旅行社达成合作协议。第一批新加坡百人团已于3月底抵达武汉,开启江城行程,预计年内还将有多批团队入境。多家马来西亚旅行商对武汉“高铁3小时通达三峡、神农架”的枢纽优势给予高度评价,表示将把“武汉+”系列线路纳入2026年主推产品库。

武汉市文化和旅游局相关负责人表示,接下来将持续拓展国际市场,加大与国内外知名在线旅行平台合作力度,上线武汉入境旅游产品专区。未来,武汉将继续锚定打造中部地区入境旅游首站城市的目标,让更多海内外游客走进武汉、了解武汉、爱上武汉,共同感受“知音武汉”的独特魅力。

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武汉再添普速环线列车线路,4月8日起开行“汉口至汉口”

来源:长江日报 发布日期:2026-04-02 08:30



记者从中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称武铁)获悉,4月8日起“汉口至汉口”普速环线列车上线运行,于4月1日起发售。同步加开多趟惠民列车,进一步织密城市环线交通网,广大市民游客出行更便捷、观光更舒心。



3月14日“武汉东至武汉东”普速环线列车率先开行,全程票价仅6元,一票游览武汉三镇,亲民票价、便捷行程和独特观光体验,客流持续火爆、一票难求。此后回应广大市民需求,武铁迅速延长了开行日期、将车厢从7节加挂至12节、推出久违的售货小推车、增加沿途景点的语音播报,又于3月21日增开“武昌至武昌”普速环线列车。“听劝式”升级受到广大市民和游客的青睐,截至3月31日普速环线列车已累计运送旅客超过10万人次。



再次回应广大市民的呼声,武铁将于4月8日开行5858次“汉口至汉口”环线列车,全程串联汉口、武汉东、武昌三座火车站,穿行于城市核心区域,具体开行时刻为:16时52分从汉口站始发,17时40分抵达武汉东站并停靠9分钟,18时17分到达武昌站并停靠7分钟,18时45分终到汉口站,全程1小时53分钟,以高效便捷的行程串联三镇核心节点。全程票价延续惠民定位,性价比拉满,让市民游客以实惠价格坐着火车环游江城。



据了解,武铁持续优化武汉城市环线列车布局,在既有武汉城市环线观光列车基础上,将同步加开多趟惠民列车,形成完善的环线出行网络。4月8日起,武汉东至武汉东开行5862/3次、5866/7次、5868/9次,武昌至武昌开行5856/3/6次,汉口至汉口开行5858/5/8次,武昌至武汉东开行5861次,武汉东至武昌加开5870次,武昌至汉口开行5852次,汉口至武昌开行5860/57/60次,更好满足广大市民游客不同时段的出行、观光需求。



目前,包括“汉口至汉口”环线列车在内的所有列车车票均已上线开售,有出行需求的旅客可通过12306官方平台查询具体车次、时刻并购票,解锁三镇出行新方式,坐着列车感受江城的独特魅力。

4月2日,武汉普速环线列车每日开行的车次及时间如下:

4804次:10:17从武汉东站发车,12:08返回武汉东站,全程1小时51分;

4806次:15:52从武汉东站发车,17:47返回武汉东站,全程1小时55分;

4816次:18:50从武汉东站发车,20:35返回武汉东站,全程1小时45分;

4808次:18:55从武汉东站发车,20:45返回武汉东站,全程1小时50分;

4818次:10:22从武昌站发车,12:23返回武昌东站,全程2小时1分;

自4月3日起,武汉普速环线列车每日开行的车次及时间如下:

5882次:13:06从武汉东站发车,15:00返回武汉东站,全程1小时54分;

5876次:15:15从武汉东站发车,17:09返回武汉东站,全程1小时54分;

5886次:16:12从武汉东站发车,18:10返回武汉东站,全程1小时58分;

5878次:18:25从武汉东站发车,20:30返回武汉东站,全程2小时5分;

5888次:18:55从武汉东站发车,20:50返回武汉东站,全程1小时55分。

自4月8日,武汉普速环线列车每日开行的车次及时间如下:

5862次:10:17从武汉东站发车,12:08返回武汉东站,全程1小时51分;

5866次:15:52从武汉东站发车,17:47返回武汉东站,全程1小时55分;

5868次:18:55从武汉东站发车,20:45返回武汉东站,全程1小时50分;

5856次:10:22从武昌站发车,12:23返回武昌东站,全程2小时1分;

5858次:16:52从汉口站发车,18:45返回汉口东站,全程1小时53分。
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
谁是下一个软件黑马城市?

2026-04-02 12:17 来源: 长江日报





  谁是下一个软件黑马城市?

  记者近日获悉,2025年,武汉软件产值突破4000亿里程碑,首次进入全国排名前十。

  经过多年软件产业的发展,很多区域都已形成自己的行业标签。

  北京,领跑基础软件和人工智能;

  上海,发力金融科技和大模型;

  深圳,突出软硬件相融合;

  杭州,深耕云计算与数字经济

  ……

  在新一轮软件比拼战中,谁又会成为下一个软件黑马城市?

  发展软件产业,谁的优势最鲜明?

  工信部数据显示,2025年,东部地区软件业务收入占全国的83.1%。京津冀地区软件业务收入同比增长14.9%,长三角地区软件业务收入同比增长15.2%,两个地区软件业务收入在全国的占比分别为26.7%、28.9%。



  中地数码工程师正在操作MapGIS软件。记者覃柳玮 摄


  全国软件产业呈现出头部聚集、东强西弱、特色鲜明的发展格局。

  在工信部发布的“2023年中国软件名城评估结果”中,14个城市上榜,深圳、杭州、北京位居第一梯队。紧随其后的是南京、上海、成都、济南、武汉等城市。

  软件产业是各个城市新的竞技场,且竞争十分激烈。

  2024年,北京信息软件业营收迈上3万亿元台阶,也在这个时候,北京正式宣布,信息软件业已成为北京的第一支柱产业。在北京,有一座国家信创园,这里集聚着全国90%以上的信息技术龙头企业。

  在南京,有一条“软件大道”,这是南京首条以产业名称命名的道路。每到早高峰,“码农们”四面赶来,涌向沿线的软件企业。2001年,在软件业务收入仅有18亿元时,南京就提出软件产业要破百亿元的目标,并把软件产业定位为“第一优先鼓励发展产业”。

  再看济南,2024年,济南软件业务收入占全国比重达4.2%。这也就意味着,全国每100元的软件业务收入中,就有超过4元来自济南。

  当大数据和人工智能登场,被视为技术底座的软件产业成为新的竞技场。有人这样形容,各个城市抢占软件产业,就是在抢未来、抢人才、抢地位。

  藏在日常生活里的硬核科技

  近日,记者走访多家武汉头部软件企业,试图从一线创新实践中,找寻武汉软件行业发展的特色与优势。

  “嘀”,刷卡进地铁,是武汉人再熟悉不过的日常。很多人不知道,这份方便快捷背后,靠的是武汉达梦数据库的技术支撑。



  达梦数据研发的一体机。记者覃柳玮 摄


  达梦数据副总经理张永强介绍,早在2008年北京奥运会时,国家电网因国外数据库存在安全隐患,考虑国产替代方案。经过多轮测试,最终达梦数据凭借测试结果胜出,公司首次在国家级核心系统站稳脚跟。

  如今,武汉地铁、南方电网、多家航空公司的系统背后,都有达梦数据在运行。

  中地数码是武汉另一家老牌软件企业。公司创始人吴信才1989年研发出小型机版MapCAD计算机彩色地图编辑出版系统,打破了国外技术垄断。

  三十多年深耕下来,公司产品已经覆盖天上、地面、地下、海洋全场景,既能帮助国家勘探稀缺的锡矿资源,也能在城市地下管网治理中,精准预警故障隐患。

  艾普工华则专注做工业软件。2023年,艾普工华构建起基于AI的设备智能运维体系,实现与工业软件的深度融合。该系统核心的"设备自治"解决方案,具备动态程序自适应调用与代码自主更新能力,可根据生产订单需求实时响应,在故障发生时自主完成代码修复与参数调优,彻底消除停线人工干预。



  艾普工华工程师正在进行研发。记者覃柳玮 摄


  “工业软件的关键,是真正懂制造场景。”艾普工华轮值总经理戴宇航说,公司和达梦数据等本地企业联手,打造从设计到制造的一体化方案,形成了1+1>2的产业效果。

  紧跟AI浪潮的还有金山软件。近两年,金山推出一站式AI协同办公平台WPS 365,围绕企业智能办公需求,把文档、AI、协作三大功能打通,让AI办公真正融入企业核心工作流程。

  要让武汉成为程序员首选城市

  “多重优势叠加,让武汉软件成功冲进全国前十。”武汉软件行业协会秘书长温晖解释,一方面,人工智能产业快速发展,直接带动了软件行业。人工智能核心就是软件加数据,大模型、智能体都属于软件范畴,需求一爆发,软件产值自然跟着涨。

  另一方面,武汉工业底子厚,汽车、光电子、半导体等产业都在推进数字化转型,给本地软件企业提供了广阔的练兵场。



  达梦AI数据平台。记者覃柳玮 摄


  同时,国产化替代提速,直接助力达梦、中地数码这类本土企业做大做强。

  再加上武汉高校众多,既能源源不断培养软件人才,又能快速把科研成果变成产业实力,长出一批本土龙头企业。

  “在新一轮竞争中,要让武汉成为程序员的首选城市。”温晖说,武汉有实力成为软件黑马城市,他提到,武汉要吸引更多人才回流扎根,既要留住高端人才,也要用好数量庞大的基础软件人才,同时引入省外头部软件企业在汉设立研发中心,承接基础研发、系统运维、数据标注等业务。

  “武汉需要更多达梦数据这样的龙头企业,抱团发展。”张永强认为,可以通过国资引导、产学研合作等方式,培育一批百亿级软件企业,发挥龙头带动作用。

  “武汉应该集中力量把工业软件做精做强。”戴宇航表示,武汉在工业软件领域基础扎实,依托汽车、光电子等产业优势,完全有条件打造“世界工业软件之都”。AI和特色产业深度融合,将是武汉软件下一个重要增长突破口。

  (长江日报记者覃柳玮 高萌)
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
上海人有句老话
生意人不露败象
就是说你生意失败了也不能让外人知道,避免资源人脉进一步离你而去
加速你的衰败
因此正确的做法是成功了展示给别人
不足之处留在内部不要宣扬
这才是一个国家/城市的生存之道
就是要时刻都要对外展示成功和完美,给外部制造幻想来聚集资源
但是很多武汉人/湖北人不明白这个道理
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