广州汽车产业信息专题

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广汽集团47亿扩建新能源车产能
2017-03-28         大众证券报
　　财信网        广汽集团(601238,股吧)(02238)昨晚发布公告称，公司第四届董事会第41次会议通过了《关于自主品牌乘用车新增20万辆新能源汽车产能扩建项目的议案》。

　　公告显示，子公司广州汽车集团乘用车有限公司新增20万辆/年新能源汽车扩能项目的实施，项目总投资46.94亿元。

　　广汽乘用车是广汽集团2008年出资成立的全资汽车生产企业，主要生产、销售传祺品牌汽车。截至2015年12月31日，经审计的总资产为1227002万元，净资产为433282万元，营业收入为1678644万元，净利润为62681万元；截至2016年12月31日，未经审计的总资产为2081937万元，净资产为883359万元，营业收入为3280757万元，净利润为304309万元。

　　公告称，通过该项目的实施，能显著提高公司新能源汽车建设能力，完善自主品牌产品结构，提高自主品牌的综合竞争力，对自主品牌的发展和公司经营业绩有良好的促进作用。

　　“互联网+汽车还是汽车+互联网，我坚持产品首先还是汽车。”这是广汽集团董事长曾庆洪在2017亚洲博鳌论坛期间，接受采访时所称：“国家提倡‘三去一补一降’，重点在钢铁和水泥。”曾庆洪表示，“汽车行业截至目前未提出产能过剩。但汽车行业的关键是结构的问题，包括产品的结构、能源的结构，混合动力、插电式、纯电动，以后可能还有燃料电池，产品结构满足市场的不同需求。”

　　值得一提的是，广汽集团3月初曾公告，公司全资子公司广汽资本拟出资1000万设立全资子公司“广州盈蓬基金管理有限公司”(简称：广州盈蓬)，并拟由广州盈蓬与广州越秀产业投资基金管理股份有限公司共同作为普通合伙人(GP)，发起设立“广州汽车产业创新投资基金”。

　　据介绍，该基金主要投向新能源汽车、智能网联汽车、节能汽车等汽车的关键零部件领域，以及汽配养护、二手车、汽车金融等汽车后市场领域优质潜力项目，总规模30亿元，一期规模10亿元。广汽资本拟以有限合伙人(LP)的身份出资1亿元认购汽车创新基金的份额。

　　当时，广汽集团表示，该基金的设立是为了构建公司自主品牌核心零部件供应体系，加速和促进公司主业核心能力建设，充分利用公司在汽车产业中的已有资源和优势，促成公司产业升级。

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传祺诠释中国智造助力广州国际投资年会
2017-03-29         太平洋汽车网
　　3月28日，2017年中国广州国际投资年会(以下简称“投资年会”)在广州白云国际会议中心举行。广东省委副书记、广州市委书记任学锋，广州市委副书记、市长温国辉，广州市副市长蔡朝林，与广汽集团董事长曾庆洪，广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚，广汽乘用车副总经理梁伟彪等近千位重量级来自政商各界知名人士、专家学者共同探讨针对枢纽型网络城市战略下广州加快高端要素集聚、加快引进新产业和新企业、进一步优化市场化法治化国际化营商环境、推动城市新一轮发展的路径等方面进行重点探讨。

　　(任学锋书记、温国辉市长等领导莅临投资年会“科技创新成果展”广汽展台参观)

　　随后，广州市人大常委会副主任、市总工会主席唐航浩，广州市副秘书长、市工信委党组书记张晓波，广州市工信委副书记、副主任易鸣，广州市科创委副主任刘泉宝，广汽集团董事长曾庆洪，广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚，广汽集团党委副书记姚一鸣，副总经理张青松，广汽乘用车副总经理梁伟彪及国内外汽车零部件行业知名企业相关负责人、科研机构与专家代表等150余人还参与了“供给侧改革背景下汽车零部件产业新机遇——2017中国广州国际投资年会汽车零部件产业论坛”，就供给侧改革与汽车零部件产业发展等一系列热点话题展开探讨，为大改革大创新背景下的汽车零部件产业发展进言献策，搭建促进行业发展的交流平台。

　　此次活动，广汽传祺提供了30辆“中产精英座驾”GA8，作为本届投资年会重要嘉宾接待用车，为与会嘉宾提供尊贵贴心的服务，充分展示了“中国智造”高品质实力以及中国汽车领导品牌风采。

　　助推广州经济

　　广汽分享创新成果共话发展

　　大会上，温国辉市长发表重要讲话，并指出广州坚定践行新理念，适应把握引领经济发展新常态，以科技创新为引领、大力发展实体经济，特别是先进制造业和战略性新兴产业。广州作为省会城市、珠三角的核心城市，将继续营造好投资和生活环境，强化市场、成本、生态、服务优势。

　　作为广州当地知名汽车集团，广汽集团一直以来始终坚持创新驱动发展，大力推动广州经济发展。广汽集团董事长曾庆洪在主题演讲中强调，广汽集团将以品牌升级为契机，围绕质量和效益为中心，坚持自主创新和合作开放不动摇，努力推动从“制造向创造”、从“速度向质量”、从“产品向服务”的三个转变。同时，曾庆洪还与现场专家学者分享了自主品牌建设、IGA、无人驾驶等领域的最新成果。

　　(曾庆洪董事长在全体会议上发表主题演讲)

　　冯兴亚总经理在汽车零部件产业论坛上发言表示，广汽集团将继续坚持精益求精的工匠精神，加强创新驱动发展，推进实施“1513”战略，实现电动化、国际化、网联化三个方面的重大突破，全方位提升核心竞争力，促进集团的可持续发展。

　　(冯兴亚总经理在分论坛上发表演讲)

　　汽车论坛还特别设置了“广州市产业招商投资促进会”(以下简称“产促会”)揭牌仪式，广州市政府副秘书长张晓波，广州市工信委副主任易鸣，广汽集团董事长曾庆洪，产促会会长冯兴亚出席共同为产促会揭牌。

　　(广州市产业招商投资促进会揭牌仪式)

　　本次年会还举办了“科技创新成果展”，展出广州近年来科技创新领域研发的新成果、新技术、新产品。广汽传祺携旗下GS8、GA8、EV Coupe纯电新能源概念车等多款产品参展，全方位向外界展示广州领头企业在科技创新领域的强大实力，并吸引了国内外参会嘉宾频频驻足和称赞。

　　(传祺GS8、GA8、EV Coupe亮相科技创新成果展)

　　(广汽展台吸引众多国内外嘉宾驻足欣赏)

　　科技创新成果展上，任学锋书记、温国辉市长在曾庆洪、冯兴亚、张青松的陪同下，特地参观了广汽集团展位。任学锋书记和温国辉市长在听取曾庆洪对车型市场表现、无人驾驶技术和新能源车发展等介绍，并现场观摩了传祺GS8、GA8、EV Coupe概念车之后，对广汽在科技创新领域的努力表示充分肯定。此外，任学锋书记还详细询问了广汽新能源展车的情况，并对广汽新能源车下一步的发展寄予殷切希望。

　　传祺GA8再次服务广州国际投资年会

　　展现中国高端制造实力

　　广汽传祺作为广州本土企业，始终将推动广州经济发展视为己任。广汽传祺今年再度助力广州国际投资年会，提供旗下C级平台旗舰级高端力作GA8作为本次活动的嘉宾用车。传祺GA8也凭借世界级水准的产品力，引起与国内外与会人员的高度关注，并获得了广泛赞誉，称其代表了中国汽车的高端制造水准，具备与合资品牌同级车型媲美的实力。

　　(传祺GA8多次作为嘉宾接待用车服务中国广州国际投资年会)

　　传祺GA8是广汽传祺倾力打造的高端车型，自上市后就备受社会各界高度关注，一直深受国际高端盛会青睐，先后两次亮相全国两会，还在G20峰会协调人会议，达沃斯论坛、泰达论坛、中国-东盟博览会、亚欧博览会等国际高端会议上为国内外政要提供尊贵贴心的服务，成功打破了合资品牌对于中国高端市场的垄断，成为国家对外展示中国智造实力的“名片”。

　　事实上，广汽传祺自去年起已全面开启品牌高端化战略，相继亮相推出GA8、GS8、GM8等高端车型，全面展示出中国汽车高端制造实力，并且随着GA8频获各大高端盛会青睐以及GS8的持续热销，广汽传祺已成为中国汽车高端制造的代表，并且成功树立起中国汽车领导品牌形象。

　　坚持国际品质

　　广汽传祺引领中国汽车品牌价值攀升

　　可以说，广汽传祺的高端化战略是成功的，而这得益于其在汽车行业率先开展供给侧改革，始终坚持高品质路线，这也使其始终保持高速优质发展态势。

　　广汽传祺自成立便立足中高端，坚持国际标准，坚持正向开发，始终以创新为发展基点，构建了以广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为核心的世界级造车体系，形成了品牌可持续发展的核心优势，也确保任一传祺产品均具备世界级的品质水准。在J.D.Power亚太公司发布的2016年中国新车质量研究(IQS)报告中，广汽传祺取得中国品牌历史性突破，跃升全行业第五，并连续四年蝉联中国品牌第一。

　　正是对于高品质的坚持，广汽传祺的产品也获得越来越多消费者的喜爱，以超85%的年均复合增长率成为增速最快的中国汽车品牌，今年1-2月销量达79075辆，同比增长85%，增速再度领跑汽车行业。与此同时，“旗舰级豪华大7座SUV”GS8上市之后持续热销，市场反响热烈供不应求，其中2月份超越汉兰达位居中高端SUV市场前二，创造了同等价位中国品牌车型最好销售成绩，成为真正能与合资抗衡的中国品牌高端SUV。

　　广汽传祺完美诠释“中国智造”

　　矢志打造享誉全球的中国品牌

　　经过多年的发展，广汽传祺无论在销量、品质还是品牌等方面均取得了质的飞跃，不仅在国内实现高速优质发展，在国际市场上也已成功树立起良好的品牌形象，旗下的世界级产品也获得了全球各界的高度赞扬。

　　在2017北美车展上，广汽传祺作为唯一中国品牌第三次参加北美车展，并且成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌，还获得了Bloomberg News、Fox News、NBC等多家全球知名媒体集中关注与盛赞报道。参展亮相的传祺GS7还获得了福布斯(Forbes)的“杰出全球首发车型”和纽约时报(The New York Times)的“新一代重磅SUV”两项海外权威媒体大奖，这无疑是全球汽车界对于“中国智造”的极大认可。

　　(“硬派5座SUV”传祺GS7北美车展全球首发)

　　事实上，广汽传祺的世界级产品已获得了海外消费者的喜爱，不仅在中东、非洲等地区成为最畅销的中国汽车品牌之一，还成功树立起中高端品牌形象，成为当地消费者口中的“最好中国品牌”。从去年底，广汽传祺已将旗下明星车型GS4陆续投放到巴林、尼日利亚、科威特等国家，今年还将把旗下GA8、GS8等高端车型导入海外，满足全球消费者更加多样化的用车需求，进一步夯实和深耕国际市场，助力传祺品牌的持续突破。

　　未来，广汽传祺将加速全球市场的战略布局，不仅陆续推出更具市场竞争力的优秀产品与国际知名品牌分食市场份额，还将继续开展丰富的国际品牌活动，持续提升在国际市场的影响力和美誉度，努力将广汽传祺打造成享誉全球的汽车品牌。

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穗汽车零部件产业规模达千亿元级
2017-03-31
日前，“2017中国国际投资年会汽车零部件产业论坛”落幕，面对当前零部件企业的发展困局，与会嘉宾就供给侧结构性改革与汽车零部件产业的未来发展等热点问题展开了一系列探讨。记者从会上获悉，广州汽车零配件企业已有500多家，规模以上汽车零部件工业产值已达1187亿元，随着整车产业结构的调整和创新步伐的加快，压力也势必传导至汽车零部件行业。
汽车零部件企业已达500多家
据悉，汽车工业已发展成为广州的第一支柱产业，汽车及零配件出口也位居全国第二。2016年，广州汽车产量263万辆，居全国城市第二位，汽车工业总产值4346.27亿元，占全省汽车行业产值比重超过七成，规模以上汽车零部件实现工业总产值1187亿元，形成北部、东部、南部三大千亿元级汽车产业集聚区，拥有汽车零部件企业500多家。
分析指出，广州是华南地区最大的乘用车生产基地，是国家汽车及零部件出口基地，也是国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，拥有深厚的产业基础和市场前景。目前，广州汽车及零部件的工业总产值增速明显，产业基地建设不断完善、集群效应逐步凸显。
按照广州市规划，未来将打造“153”（一个基地、五个园区、三个重点）战略构建广州国际汽车零部件产业基地，力争实现到2020年汽车零部件产业基地新增产值2000亿元，关键零部件的本地化配套率达到80%的目标。
广汽部件加快转型升级
得益于产业集群效应，广州汽车工业整车生产能力位居全国前列，以广汽集团为首的自主品牌和研发水平也实现了快速提升。2016年，广汽集位于世界500强第303位。作为广汽集团零部件板块的主要载体，目前广汽部件已发展成为国内较有规模和影响力的汽车零部件企业，2016年在“中国机械500强”中排名第30位。
据悉，广汽部件投资的企业主要生产汽车空调、座椅、灯具、门内饰板、地毯、隔音件、弹簧、铝溶液、铝轮圈、减震器、转向器、电机等产品，为广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、东风本田、东风日产乘用车等整车厂配套，部分产品出口到美国、德国、日本、东南亚等国家和地区。
广汽部件总经理李曲明表示，汽车零部件企业的未来出路，是要走出属于自己的发展路线，加快转型升级、加大自主研发，与整车企业在电动化及智能化、网联化方面探讨相互促进、共同发展。

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逆势扩产！广汽掀起新一轮扩产小高潮
2017-03-31
广汽乘用车将在现有生产线的基础上，新增20万辆的年产能。
在车市增长开始放缓之时，广汽集团却启动了新一轮产能建设潮。
3月29日，广汽三菱发动机项目正式开工，一期将实现15万台发动机产能，这标志着广汽三菱将拥有从产品研发、发动机制造到整车生产的完整产业链条。与此同时，广汽乘用车将新增20万辆/年新能源汽车产能，总投资46.94亿元，为广汽集团未来5年的新能源汽车战略打下基础。
广汽三菱进行全产业链布局
广汽三菱发动机工厂落户湖南，占地面积324亩，将建成发动机组装及缸体、缸盖机加工生产线，将于2018年下半年正式投产，并计划项目第一期达到年产15万台发动机的规模，未来将引进生产最先进的三菱发动机，搭载在现有车型及新车型上。
据了解，三菱发动机凭借深厚的研发功力，在世界发动机市场占据重要地位。其中，广汽三菱发动机工厂将引进投产的4JI系列2.0L和2.4L自然吸气发动机，即采用了三菱汽车最先进的SMART MIVEC技术，具有重量轻、油耗低、扭矩强等特点，性能参数在世界领先水平。未来，广汽三菱将根据市场需求及车型开发的要求，陆续引进生产更多系列的发动机产品。
分析指出，实现关键零部件的本地化生产是企业发展计划中具有里程碑意义的重要一步，这一项目的顺利落地也将助推广汽三菱又一次跨越式发展。这标志着广汽三菱将拥有从产品研发、发动机制造到整车生产的完整产业链条，也意味着广汽三菱汽车由单纯的整车制造企业向完善的全领域高端汽车企业突破与进化。同时将为汽车产业“中部板块”的崛起注入强势动能。
广汽三菱方面表示，未来将更好地承袭股东各方的优势资源，进一步丰富产品矩阵，增强企业竞争力，为消费者带来越来越多优质的产品和服务。数据显示，至2017年2月，广汽三菱累计生产汽车24.1万辆，销售汽车23.6万辆，累计实现工业总产值约339亿元。
46亿扩充新能源产能
就在广汽三菱发动机项目落地之前，广汽集团发布公告称，董事会第41次会议通过了《关于自主品牌乘用车新增20万辆新能源汽车产能扩建项目的议案》（以下简称《议案》），该项目总投资达到46.94亿元。
这意味着，广汽乘用车将在现有生产线的基础上，新增20万辆的年产能，满足广汽集团之前制订的“2020年新能源产销突破20万辆”目标。
按照广汽集团的规划，新能源汽车的发展已经提升至战略高度并积极布局，并制订“1513”发展战略。其中，广汽传祺是广汽集团实施新能源战略的核心载体，初步完成新能源产业链布局，突破电池、电机、电控、机电耦合和系统集成五大关键核心技术，形成插电式PHEV（增程式REV）、纯电动EV三大新能源车型平台和系列产品。
据悉，今年将是传祺新能源爆发之年，将重点推出GS4 PHEV、GA6 PHEV、GA3S PHEV以及GE3四款新能源车型，未来五年将推出至少7款新车，形成新能源汽车的技术优势和拳头产品。
广汽集团方面表示，通过这次项目的实施，能显著提高广汽新能源汽车建设能力，完善自主品牌产品结构，提高自主品牌的综合竞争力，对自主品牌的发展和经营业绩有良好的促进作用。

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广汽摆脱合资“现金奶牛” 自主贡献近半净利润
2017年03月31日         一财网
2016年对中国汽车产业来说是一个大丰收年，对于广汽集团(601238.SH)而言也如此。尤其是自主板块的迅速发展，为广汽集团贡献了近半的净利润，让广汽集团告别依赖合资“现金奶牛”的时代，自主品牌、日系、欧美系三足鼎立格局更趋健康稳固。

3月31日，广汽集团发布2016年业绩报告，该企业在去年实现营业总收入494.18亿元，同比增长67.99%;归属于母公司所有者的净利润62.88亿元，同比增长48.58%。对此，广汽集团方面称，主要是抢抓汽车行业发展新机遇，加快新产品投放。

2016 年，我国汽车产销量分别完成2811.88万辆和2802.82万辆，比上年同期分别增长 14.46% 和 13.65%，产销量连续八年蝉联全球第一。广汽集团汽车去年产销分别达165.96万辆和165.01万辆，同比分别增长30.28%和26.96%。同期，上汽、东风、一汽、长安和北汽的销量分别是648.89万辆、427.67万辆、314.7万辆、306.34万辆和284.7万辆。其中，销量最高的上汽以320.28亿元的净利润，继续成为六大汽车集团中最赚钱的车企。而作为汽车产业后来者，广汽集团虽然在销量与其他五大汽车集团尚有差距，但其增速去年位居国内六大汽车集团之首。

不过，最被业内看好的并非广汽集团的销量增速，而是其在自主板块的盈利能力。泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子接受第一财经记者采访时认为，相对其他汽车集团自主板块依然深陷亏损泥沼或刚扭亏为盈，目前广汽集团的自主板块盈利能力是最强的，而盈利水平是衡量车企综合实力的最重要指标之一。

第一财经记者查阅广汽集团的公告了解到，广汽集团自主车企广州汽车集团乘用车有限公司(下称“广汽乘用车”) 在2016年营业收入为328.08亿元，净利润为30.43亿元。这意味着，广汽乘用车对广汽集团62.88亿元净利润贡献近半。

在六大汽车集团中，长安集团去年本土品牌以121.94万辆位居自主品牌销量冠军，不过，与广汽集团自主板块盈利能力相比，长安集团自主板块盈利能力还是显得逊色。长安汽车近日披露了该企业旗下合资企业长安福特2016年的净利润为181.65亿元。按50：50的投资比例，长安福特为长安汽车贡献了90.83亿元。根据长安汽车2016年度业绩预告，该企业去年净利润在102亿元至112亿元之间，这意味着长安汽车九成左右的净利润是来自“现金奶牛”的长安福特，自主板块对总体利润的贡献依然甚微。

成立于2008年的广汽乘用车后来居上。2010年底首款汽车上市的广汽乘用车，销量从2011年1.7万辆攀升至2016年37.2万辆，成为国内增速最快的自主品牌。2016年，广汽乘用车产销量较上年同期分别大幅增长101.84%和90.66%，实现了爆发式增长，同时也拉动利润的猛增。2013年，广汽乘用车首次扭亏为盈实现3亿元利润，而再用三年时间，广汽乘用车将净利润扩大十倍。

自主品牌传祺成长迅速，与广汽集团举全集团之力发展自主品牌密不可分。广汽集团通过与全球领先汽车品牌合资合作，吸收先进的生产技术和管理经验，创建了业内领先的广汽生产方式，实现了传祺产能和产品品质的有效提升。在管理上，传祺吸取了丰田、本田等日系车企的精益生产经验;在零部件采购方面，通过融合欧美、日韩两大国际主流供应链体系优势，结合自主品牌汽车发展特点，建立全球供应链体系，打造了广汽具有竞争力采购方式。从合资企业“偷师”的广汽乘用车，目前在成本控制等方面能力甚至已青出于蓝，这大大提升广汽乘用车的盈利能力。

除自主品牌业务亮眼之外，广汽集团合资业务也持续稳中有进。广汽丰田产能扩大及新产品品牌项目顺利建设;广汽菲克广州工厂建成投产，产品线进一步丰富;广汽本田SUV冠道、广汽讴歌CDX、广汽菲克Jeep自由侠、广汽三菱SUV欧蓝德等新车型陆续上市，产销结构更趋合理，经济效益显著提升，其中欧美系合资企业在Jeep的带动下实现年度扭亏为盈。

此外，受自主品牌及合营企业销量的提升，广汽集团产业链上下游的金融服务、汽车部件及商贸服务等配套业务也相应扩大，促进公司业绩增长，各业务板块协同效应增强。例如在金融板块，2016年广汽集团不断拓宽投融资领域，包括财务公司获银监会批筹、众诚保险在新三板成功挂牌、广汽资本新设2支产业基金等等;同时，公司还在“网联化”突破上迈出重要一步，与乐视控股、众诚保险共同投资成立大圣科技，一起构建开放共享的汽车互联网生态圈。

与此同时，为进一步提高企业核心竞争力，广汽集团在2016年还充分利用资本市场平台，成功发行6年期41亿元A股可转债;发行23亿元短期融资券;并向中国证监会申报150亿非公开发行A股的发行计划并获受理，重点投资于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌发展。

广汽集团方面表示，未来，在中国汽车产业转型升级的大潮中，该企业以质量、效益为中心，自主创新和合资合作不动摇，实现制造向创造转变、速度向质量转变、产品向品牌转变。

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广汽集团2016年净利润增长48.58% 自主品牌爆发
2017-03-31        中国证券网
　　中国证券网讯 广汽集团3月30日晚发布2016年年报，公司去年实现营业总收入494.18亿元，同比增长67.99%；归属于母公司所有者的净利润62.88亿元，同比增长48.58%，实现每股收益0.98元，同比增长48.48%。汽车产销分别达165.96万辆和165.01万辆，同比分别增长30.28%和26.96%,增速位居国内六大汽车集团之首。

　　2016年，公司自主品牌实现了爆发式增长，自主研发实力进一步增强，新产品推出加快，产品力增强，明星车型表现抢眼。2016年，广汽乘用车产销量较上年同期分别大幅增长101.84%和90.66%，其中传祺GS4持续畅销，GS8成为自主品牌的又一款明星产品。

　　除自主品牌业务亮眼之外，广汽集团合资业务也持续稳中有进。广汽丰田产能扩大及新产品品牌项目顺利建设；广汽菲克广州工厂建成投产，产品线进一步丰富；广汽本田SUV冠道、广汽讴歌CDX、广汽菲克Jeep自由侠、广汽三菱SUV欧蓝德等新车型陆续上市，产销结构更趋合理，经济效益显著提升，其中欧美系合资企业在Jeep的带动下实现年度扭亏为盈，自主品牌、日系、欧美系三足鼎立格局更趋健康稳固。

　　此外，受自主品牌及合营企业销量的提升，广汽集团产业链上下游的金融服务、汽车部件及商贸服务等配套业务也相应扩大，促进公司业绩增长，各业务板块协同效应增强。例如在金融板块，2016年广汽集团不断拓宽投融资领域，包括财务公司获银监会批筹、众诚保险在新三板成功挂牌、广汽资本新设2支产业基金等等；同时，公司还在“网联化”突破上迈出重要一步，与乐视控股、众诚保险共同投资成立大圣科技，一起构建开放共享的汽车互联网生态圈。

　　与此同时，广汽集团在2016年还充分利用资本市场平台，成功发行6年期41亿元A股可转债；发行23亿元短期融资券；并向中国证监会申报150亿非公开发行A股的发行计划并获受理，重点投资于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌发展。

　　广汽集团表示，未来，在中国汽车产业转型升级的大潮中，公司将以品牌升级为契机，坚持精益求精的工匠精神，加强创新驱动发展，围绕“一个中心、两个不动摇、三个转变”，即以质量、效益为中心，自主创新和合资合作不动摇，实现制造向创造转变、速度向质量转变、产品向品牌转变。持续提升品牌知名度、美誉度和品牌核心竞争力，进一步做强做优广汽品牌，全面实现“十三五”发展目标，以人为本、信为道、创为先企业理念促进公司可持续发展。

LAWDEFENDER

http://auto.news18a.com/news/storys_107066.html

广汽传祺一季度销量增68% GS8单月破万

来源: 网通社 2017年04月01日 16:26 作者: 徐晓晨   
2016年广汽传祺终端拿下了38万辆的销量成绩，同比劲增98%。进入2017年，品牌销量“高烧”不减，1、2月累计售出7.9万辆，销量表现甚至与去年一季度成绩持平。网通社从广汽传祺官方获悉，今年3月份品牌销量达4.2万辆，同比增长44.0%；同时，一季度累计销量已突破12.1万辆。其中，广汽传祺旗舰SUV GS8表现突出，3月单月销量首次突破1万辆。

从产品来看，GS4依然保持较高销量水平，3月共售出30,113辆，同比增长14.6%；一季度累计售出89,169辆，同比增长35.5%。

除了GS4外，2016年10月上市的广汽传祺全新旗舰SUV GS8表现突出，3月份共售出10,032辆，单月首次突破一万辆大关。今年一季度综合销量达26,423辆，上市至今累计销量已超过3.5万辆，成为GS4之后的又一销量之柱。

此外，广汽传祺中型轿车GA6同样表现抢眼，3月共售出1,304辆，同比增长125.2%；一季度累计售出3,851辆，同比增长319.5%。

这样的销量表现不仅代表广汽传祺“向上”战略大获成功，同时也向整个汽车市场宣布：自主品牌同样能够造的出销量破万的高端产品。

广州番禺总生产基地：目前广汽乘用车番禺工厂一期、二期总产能为20万辆/年，而番禺工厂三期预计今年6月底、7月初建成投产，标准产能为15万辆/年。目前，广汽乘用车番禺工厂标准产能35万辆/年，而这也是广汽传祺目前的全部产能情况。

杭州工厂：2016年3月，广汽乘用车斥资2.6亿元收购广汽吉奥汽车有限公司49%股权，使其成为全资子公司。在公告中，广汽集团表示将改造广汽吉奥，为广汽传祺扩大产能，项目总投资37.5亿元，规划产能20万辆/年，首期规划10万辆/年。

新疆工厂：2016年广汽乘用车新疆分公司正式成立，规划投资新建广汽自主品牌新疆项目，建立全新生产基地。项目占地约500 亩。该项目一期投资10.87亿元人民币，项目分两期建设完成，一期产能5万辆/年，预计2017年底竣工投产，后续会根据销量情况扩建至10万辆/年。建设地点为乌鲁木齐市经济技术开发区。

作为广汽传祺在国内的第三个生产基地，同时也是西北部第一个生产基地，乌鲁木齐工厂将承担重要产品生产职能。网通社从广汽传祺内部人士获悉，乌鲁木齐工厂作为广汽传祺一体化生产基地，前期计划投产中高级SUV和新能源车型。

新能源车工厂：广汽集团发布的公告，在3月24日集团召开的董事会中，同意子公司广汽乘用车新增20万辆/年新能源汽车扩能项目，将投资46.94亿元建设全新新能源车工厂，地点位于广州市番禹区生产基地。冲击50万销量目标


随着今年多款新车的上市，广汽传祺销量还将不断攀升。在2016年实现年销突破38万辆，同比增长96%后，广汽传祺将2017年目标定在50万辆，根据第一季度的销量来看，完成目标还是很有机会的。（图/文 网通社 徐晓晨）

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中国品牌紧追日系 贡献广汽近一半利润
2017-04-02        汽车公社        中国品牌销量
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]2016年，自主品牌成为和日系合资公司相当的“利润奶牛”，推动广汽集团净利润同比大涨48.58%。
历数中国大型汽车集团，利润率指标向来以广汽集团居于突出序列，原因在于日系合资企业贡献了可观利润，并且产品以高利润的B级轿车、SUV为多。可喜的是，从2016年开始，广汽乘用车自主品牌业务对集团的利润贡献已经接近日系车。

2016年，广汽集团净利润同比大涨48.58%，其中广汽乘用车以30.43亿元占据48%比重，几乎和日系合资公司归于广汽集团的股利相当。迅猛发展之下，广汽自主需克服产能不足瓶颈，改变过度依赖SUV的局面。

中国品牌成为又一个利润担当

3月30日晚，广汽集团发布了2016年年度报告，宣布2016年营业收入约2,757.72亿元，同比增长约27.67%；不计联营及合营公司的合并营业收入约494.18亿元，同比增长约67.99%；归属于母公司所有者的净利润约62.88亿元，同比增长约48.58%，实现每股收益0.98元，同比增长约48.48%。由于合并营收增速高于净利润增速，因而净利润率从14.39%下降至12.72%，不过在国内及全球仍然处于各大车企中较高水平。

对于广汽集团而言，汽车业务（整车、零部件和汽车相关贸易）占据绝对优势比例，去年合并营收同比大涨70.37%至481.9亿元，而毛利润则暴增131.37%至79.43亿元，毛利率从12.13%提升至16.48%。其中整车制造业营业收入为334.19亿元，占收入的67.63%，毛利率为20.57%，比2015年增长了5.47个百分点。

集团共实现汽车产销分别为165.96万辆和165.01万辆，同比分别增长30.28%和26.96%，市场占有率达5.89%，比2015年增长约0.6个百分点。

广汽去年业绩能够实现显著上行，主要归功于旗下各板块较为均衡的增长，尤其是中国品牌传祺，在销量、盈利和车型投放上都有明显上扬。根据前不久广汽发布的对外投资公告，广汽乘用车去年营收达到328.0757亿元，95.44%的同比增速几近翻倍，获得净利润30.4309亿元，提高了3.85倍之多，因而广汽乘用车利润率从2015年的3.73%提升至9.28%。

如果与广汽旗下合资公司以及整体业绩进行比较，不难发现去年广汽乘用车取得了长足进步。对比整个上市公司62.88亿元的净利润，广汽乘用车的30.43亿元占据大约48.3%比重。

那么，长期以来广汽所倚重的合资车企，尤其是日系合资子公司，去年的表现又如何呢？

·广汽本田实现产销635,443辆和638,791辆，同比增长13.40%和10.12%；实现营业收入758.3372亿元，同比增长9.28%；归于股东的股利达到14.91亿元，同比增长21.82%；

·广汽丰田实现产销423,275辆和421,800辆，同比增长4.90%和4.64%；实现营业收入5,776,020万元，同比增长5.67%；归于股东的股利达到22.16亿元，同比增长12.37%；

实际上，目前给集团提供股利的合资子公司也就是上述两家企业，广汽菲克、广汽三菱和广汽日野目前均未在报表上向集团提供股利。广汽菲克营业收入为240.53528亿元，同比增长398.8%，主要受到中型SUV自由光的推动，实现扭亏为盈。 而广汽三菱营业收入为97.80021亿元，同比增长59.2%，主要得益于2016年9月份后欧蓝德国产后的热销。广汽日野营收同比增长2.46%至6.88亿元。

当然需要指出的是，广本和广丰归于集团的利润并非这两家公司的总利润，而是按照《权益法》上交的部分。根据广汽所持50%的股比，可知广本和广丰去年净利润总额分别在30亿和44亿元左右。

将日系合资公司（广本和广丰）归于集团的股利相加，同比增长15.99%至370.75亿元，而广汽乘用车利润与其差距不大。可见，2016年广汽自主品牌已经成为集团又一个利润担当。

中方在合资企业中的话语权也不断增强。于2016年11月广州车展期间推进广汽丰田和广汽三菱“双LOGO”标识，今年又有消息称将在广汽三菱工厂生产新能源车，并在各合资渠道进行销售。

在2017年新车投放方面，广汽传祺力度甚至也超过了合资品牌，共有9款5座SUV传祺GS7、小型SUV传祺GS3、与GA8和GS8同平台的传祺GM8、紧凑型轿车传祺GA4、插电混动车型传祺GS4 PHEV 、纯电动车传祺GE3 、传祺GA6 PHEV、传祺GA8增配车型（1.8T）和传祺GS4改款车型。

而合资板块共推7款车型，广汽本田冠道1.5T车型、飞度改款车型及讴歌TLX、广汽丰田三厢小型车致享及中国首款TNGA车型，广汽三菱欧蓝德增配车型及和一款PHEV SUV车型。2017年，广汽集团全年汽车销量预计同比增长10%。

从目前的情况看，广汽本田、广汽丰田等合资品牌对本集团经营业绩的影响仍较大。如果合营企业的财务状况及经营业绩出现波动，则集团的财务状况及经营业绩可能会受到影响。广汽仍需要进一步做大自主板块。

产能成瓶颈，SUV再加码

尽管自主业务突飞猛进，但依然存在两个风险点：产能瓶颈、对SUV过度倚重。

产能瓶颈问题不仅覆盖了广汽本田、广汽丰田等合资企业，也困扰着广汽乘用车和新能源业务。从本次年报披露信息看，除广汽菲克和广汽三菱产能利用率还不高之外，广汽三大主力子公司（广丰、广本、广汽乘用车）工厂开工率/产能利用率均超过100%，面临较大产能不足的压力，改造、扩充产能将成为2017年的一大重头戏。

到2016年末，汽车总产能为188.8万辆/年，其中广汽菲克广州工厂及广汽乘用车第二生产线相继建成投产，分别新增产能16.4万辆/年与15万辆/年。与此同时，完成了对广汽吉奥的收购，并开始在新疆乌鲁木齐地区建设工厂，进一步影射华东和西北市场；广汽丰田也正在扩大产能，预计将于2018年1月完工。

在未来产能规划中，SUV依旧是重头戏。年报显示：“本公司在车型项目的研究、生产和投放市场的过程中，会充分考虑市场需求变化的影响，特别地，考虑到近年来SUV的情况，在现有产能总量的基础上，本公司在实际产能分配时会有限考虑将更多产能分配到SUV产品上。”

从2016年11月开始，广汽集团SUV销量已开始超过轿车销量，随着新推出的SUV车型GS8、冠道、欧蓝德、指南者等的逐步放量，SUV占比越发加重，而未来规划偏重SUV更会加重这种趋势。

2015年，广汽传祺GS4、JEEP自由光、换代汉兰达、1.5L缤智等持续热销，2016年又陆续推出广汽本田冠道、JEEP自由侠、JEEP指南者、传祺GS8、欧蓝德等具有市场竞争力的新车型，带动整体产销量的稳定增长。导致自2016年11月开始，SUV销量已开始超过轿车，而随着未来新款SUV的持续放量，SUV占比会进一步加重。

轿车与SUV需要均衡发展，堪称汽车行业的一个“老梗”。轿车作为基本型乘用车，往往也是派生城市型SUV的底盘技术提供者，能够体现一家车企的“技术基本功”。另外，一旦SUV细分市场有变，或者公司无法持续开发具有市场竞争力的产品，达到一定的市场份额，可能对公司的业务、财务状况及经营业绩产生不利影响。

根据《一句话点评》的统计，在国内乘用车企业中，SUV对乘用车销量占比最高的公司里，广汽乘用车以92.4%的比例排在第二位，仅次于“SUV专业户”长城汽车。如何全方位均衡发展，从广汽现在酝酿GA4等量产车、打造GE3、Enlight等概念轿车，也反映出该公司已经在着手发力轿车。

2016年广汽集团，尤其是旗下的广汽乘用车交出了一份高分答卷，不过如果要想让这种势头更长久，还需要广汽多个板块齐头并进。走得快固然好，走得稳也很重要，车企发展是相同的道理。

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2017-04-02
传祺GS8首次月销突破10,000辆，创下自主品牌高价位SUV销量新纪录！4月1日，广汽乘用车总经理郁俊发表微博，称今年3月传祺GS8销量过万，并表示该车型的四驱版本也将很快到店，虽说当天是愚人节，但这条消息却并没有开玩笑。传祺GS8于去年的10月26日上市，售价区间为16.39-25.98万元，是目前本土品牌在售SUV中，售价较高的一款，但这并未影响其受到市场的热捧。今年1月，GS8的销量就已经达到9,418辆，在国内7座中型SUV细分市场里仅次于汉兰达（12018台），超越了福特锐界（9,196辆）和哈弗H7L（7005台），成为整个细分市场最热销的SUV之一。传祺GS8最大的竞争优势在于其前卫时尚的外观设计，高品质的内饰做工和丰富的配置，基本达到了同尺寸主流豪华品牌的水平，搭载的2.0T发动机的动力，也满足了主流用户的需求。国内中型SUV市场需求旺盛，也吸引了包括长安CS95在内不少新竞品的参与。

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广汽传祺3月销量增长44% 新GA8将上市
2017-04-02        网上车市        王星驰         
2016年广汽传祺销量实现翻倍，今年一季度企业销量延续了去年的增长势头。网上车市从广汽传祺官方获悉，广汽传祺3月销量突破4.2万辆，同比增长44%。今年一季度累计销量突破12.1万辆。其中，传祺GS4仍为销量核心增长力，而去年10月推出的中型SUV——传祺GS8也已成为品牌下的又一款明星车型，3月销量首次破万辆。广汽传祺今年将加码产品投放力度，传祺GA8 280T将于本月上海车展正式上市。

广汽传祺从2014年开始进入快速增长通道，实现逐年销量递增。2014年销量11.68万辆，同比增长41%；2015年销量突破19万辆，同比大涨63%；2016年则超过37万辆，同比暴涨138%，实现销量翻倍。今年一季度，广汽传祺仍保持稳定增长，累计销量突破12.1万辆。其中3月共售出4.2万辆，同比增长44%。

传祺GS4现已成为品牌销量不可或缺的重要车型，2016年累计销量约为32万辆，占比品牌总销量的86%。而传祺GS8自上市五个月以来，销量不断提升，今年3月单月销量首次破万。GS4和GS8两款SUV的畅销，让广汽传祺收获“爆发式”增长。今年一季度，传祺GS4销量接近9万辆，GS8则超过2.6万辆。

2017年是广汽传祺的产品大年，规划推出10款全新及改款车型。本月将开幕的上海车展，广汽传祺将发布3款SUV，上市一款轿车。其中3款SUV包括传祺GS7、传祺GE3和传祺EnSpirit概念车。轿车则是传祺GA8 280T，将搭载新款1.8T发动机，动力性能大幅提升。

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广汽摆脱合资现金奶牛 自主贡献近半净利润
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2017年04月01日07:21来源：搜狐汽车 作者：第一财经
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  2016年对中国汽车产业来说是一个大丰收年，对于广汽集团(601238.SH)而言也如此。尤其是自主板块的迅速发展，为广汽集团贡献了近半的净利润，让广汽集团告别依赖合资“现金奶牛”的时代，自主品牌、日系、欧美系三足鼎立格局更趋健康稳固。
  3月31日，广汽集团发布2016年业绩报告，该企业在去年实现营业总收入494.18亿元，同比增长67.99%;归属于母公司所有者的净利润62.88亿元，同比增长48.58%。对此，广汽集团方面称，主要是抢抓汽车行业发展新机遇，加快新产品投放。
  2016 年，我国汽车产销量分别完成2811.88万辆和2802.82万辆，比上年同期分别增长 14.46% 和 13.65%，产销量连续八年蝉联全球第一。广汽集团汽车去年产销分别达165.96万辆和165.01万辆，同比分别增长30.28%和26.96%。同期，上汽、东风、一汽、长安和北汽的销量分别是648.89万辆、427.67万辆、314.7万辆、306.34万辆和284.7万辆。其中，销量最高的上汽以320.28亿元的净利润，继续成为六大汽车集团中最赚钱的车企。而作为汽车产业后来者，广汽集团虽然在销量与其他五大汽车集团尚有差距，但其增速去年位居国内六大汽车集团之首。
  不过，最被业内看好的并非广汽集团的销量增速，而是其在自主板块的盈利能力。泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子接受第一财经记者采访时认为，相对其他汽车集团自主板块依然深陷亏损泥沼或刚扭亏为盈，目前广汽集团的自主板块盈利能力是最强的，而盈利水平是衡量车企综合实力的最重要指标之一。
  第一财经记者查阅广汽集团的公告了解到，广汽集团自主车企广州汽车集团乘用车有限公司(下称“广汽乘用车”) 在2016年营业收入为328.08亿元，净利润为30.43亿元。这意味着，广汽乘用车对广汽集团62.88亿元净利润贡献近半。
  在六大汽车集团中，长安集团去年本土品牌以121.94万辆位居自主品牌销量冠军，不过，与广汽集团自主板块盈利能力相比，长安集团自主板块盈利能力还是显得逊色。长安汽车近日披露了该企业旗下合资企业长安福特2016年的净利润为181.65亿元。按50：50的投资比例，长安福特为长安汽车贡献了90.83亿元。根据长安汽车2016年度业绩预告，该企业去年净利润在102亿元至112亿元之间，这意味着长安汽车九成左右的净利润是来自“现金奶牛”的长安福特，自主板块对总体利润的贡献依然甚微。
  成立于2008年的广汽乘用车后来居上。2010年底首款汽车上市的广汽乘用车，销量从2011年1.7万辆攀升至2016年37.2万辆，成为国内增速最快的自主品牌。2016年，广汽乘用车产销量较上年同期分别大幅增长101.84%和90.66%，实现了爆发式增长，同时也拉动利润的猛增。2013年，广汽乘用车首次扭亏为盈实现3亿元利润，而再用三年时间，广汽乘用车将净利润扩大十倍。
  自主品牌传祺成长迅速，与广汽集团举全集团之力发展自主品牌密不可分。广汽集团通过与全球领先汽车品牌合资合作，吸收先进的生产技术和管理经验，创建了业内领先的广汽生产方式，实现了传祺产能和产品品质的有效提升。在管理上，传祺吸取了丰田、本田等日系车企的精益生产经验;在零部件采购方面，通过融合欧美、日韩两大国际主流供应链体系优势，结合自主品牌汽车发展特点，建立全球供应链体系，打造了广汽具有竞争力采购方式。从合资企业“偷师”的广汽乘用车，目前在成本控制等方面能力甚至已青出于蓝，这大大提升广汽乘用车的盈利能力。
  除自主品牌业务亮眼之外，广汽集团合资业务也持续稳中有进。广汽丰田产能扩大及新产品品牌项目顺利建设;广汽菲克广州工厂建成投产，产品线进一步丰富;广汽本田SUV冠道、广汽讴歌CDX、广汽菲克Jeep自由侠、广汽三菱SUV欧蓝德等新车型陆续上市，产销结构更趋合理，经济效益显著提升，其中欧美系合资企业在Jeep的带动下实现年度扭亏为盈。
  此外，受自主品牌及合营企业销量的提升，广汽集团产业链上下游的金融服务、汽车部件及商贸服务等配套业务也相应扩大，促进公司业绩增长，各业务板块协同效应增强。例如在金融板块，2016年广汽集团不断拓宽投融资领域，包括财务公司获银监会批筹、众诚保险在新三板成功挂牌、广汽资本新设2支产业基金等等;同时，公司还在“网联化”突破上迈出重要一步，与乐视控股、众诚保险共同投资成立大圣科技，一起构建开放共享的汽车互联网生态圈。
  与此同时，为进一步提高企业核心竞争力，广汽集团在2016年还充分利用资本市场平台，成功发行6年期41亿元A股可转债;发行23亿元短期融资券;并向中国证监会申报150亿非公开发行A股的发行计划并获受理，重点投资于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌发展。
  广汽集团方面表示，未来，在中国汽车产业转型升级的大潮中，该企业以质量、效益为中心，自主创新和合资合作不动摇，实现制造向创造转变、速度向质量转变、产品向品牌转变。

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密集亮相国际性会议
广汽集团要做高端国际品牌
2017-04-07
广汽集团与2017广州《财富》全球论坛双方代表签署合作协议。
在成为《财富》全球论坛合作伙伴之后，记者日前获悉，在广州《财富》论坛东京推介会上，广汽集团再度派出强大的阵容参加，进一步向世界展示自身形象。事实上，广汽集团借助《财富》论坛积极亮相全球各地舞台，仅是其国际化进程加速的一个缩影。
记者整理发现，今年一季度，广汽集团高密度的参与各种大型国际会议，到瑞士达沃斯论坛，到从《财富》论坛全球各地的推介会，再到中意企业家委员会第四次会议暨中意经贸合作论坛、中国发展高层论坛2017年会、博鳌亚洲论坛等等。这也与之前广汽集团被外界所熟知的低调务实印象，形成了鲜明对比。
而在即将到来的上海车展，广汽集团有望发布“品牌发展战略”。分析指出，广汽集团这一系列组合拳的背后，主要是将广汽集团从一家区域性车企向国际化汽车集团蜕变。这不仅是广汽集团“十三五”规划的目标，也是推动企业健康可持续发展的关键。
重点打造品牌提升年
日前，在2017年中国广州国际投资年会上，广汽集团旗下品牌传祺携旗下GS8、GA8、EV Coupe纯电新能源概念车等多款产品亮相。其中，广汽传祺提供了30辆GA8作为本届投资年会重要嘉宾接待用车，充分展示了“中国智造”高品质实力以及中国汽车领导品牌风采。
这是短短半个月内，广汽集团旗下车型第二次走进大型国际会议。
3月中下旬，在“中国发展高层论坛2017年会”上，广汽集团便全面展示传祺品牌自主创新发展成果。
为何广汽集团如此密集亮相大型会议？分析指出，大型国际性会议可以直接向目标人群展示品牌形象，有助于广汽集团品牌高端化战略。
事实上，今年是广汽集团的品牌升级年。记者获悉，在即将到来的上海车展上，广汽集团有望推出一整套的“品牌推广战略”。而为了配合广汽集团大战略，作为广汽品牌主要载体之一的广汽传祺，也将实现全面的品牌跃升计划。
据悉，广汽传祺将继续强化海外重点销售区域的品牌宣传，并开展丰富的品牌活动，持续提升传祺品牌的国际影响力和品牌美誉度。同时，广汽传祺还将全面向全球市场有序导入高端车型，将最优秀的产品提供给全球消费者，满足多元化的消费需求，持续塑造广汽传祺国际品牌形象，助力品牌升级。
国际化进程在加速
实际上，品牌高端化与国际化是无法分开的“两条腿”，两者相互影响相互促进。
据悉，今年1月中旬，广汽集团董事长曾庆洪作为广州政商代表团之一，参加了瑞士达沃斯论坛。在这一期间，曾庆洪随团参加了2017《财富》全球论坛新闻发布会，引人注目的是，在达沃斯期间，曾庆洪作为国内汽车业代表参加了汽车行业闭门峰会。
此间，曾庆洪会见了丰田汽车会长内山田竹志，与通用汽车董事长、大众汽车董事长、奥迪董事长、沃尔沃总裁、博世董事长等一同探讨汽车业未来发展话题。
事实上，全球大型企业一把手是企业最佳代言人，企业负责人在高端会议、大型政经平台以及行业会议上的“代言”，将进一步提升企业的形象。
除了达沃斯论坛，记者根据公开资料整理，广汽集团董事长曾庆洪一季度多次出席各类国际论坛。
其中，3月初广汽集团与2017广州《财富》全球论坛达成合作伙伴。通过携手2017年《财富》全球论坛，广汽集团将进一步提升品牌影响力，加速国际化发展步伐。
目前，为了在全球提升广汽品牌知名度，在即将举行的《财富》论坛东京推介会上，广汽再度派出了强大的团队，全面展示广汽集团的形象。
今年1月，在底特律举行的北美车展上，广汽成为历史上第一个进驻主展馆的中国车企，传祺新车以及广汽品牌闪耀北美。
据悉，广汽集团位于北美的研发中心将于今年落户硅谷，目前正在紧锣密鼓的筹备，随着该中心落成，将担负起人才集聚、前沿技术研究等职能，而这也是广汽传祺进入北美市场的第一步，更是其品牌国际化进程中全新的里程碑。
而广汽传祺的产品则计划不晚于2019年进入北美市场，现已结合北美市场情况开展前期筹备工作，包括对美国市场的调研、法律法规的认证以及意向经销商的沟通，并将择机进入北美市场。
前三月整体市场增速近4成
正是得益于不断推进品牌高端化和国际化，广汽集团产销规模增速越发加速，品牌与市场两者已经形成了良好的互动。
4月6日，广汽集团发布最新的产销数据，3月份产量为18.79万辆，相对于去年的14.1万辆，绝对量增长了近4.6万辆，今年累计产量已经达到46.17万辆，同比增长30.97%。在销量方面，3月份为17.47万辆，相对于去年的13.34万辆，增长4.1瓦辆，而今年累计销量已经达到了45.71瓦辆，同比增长37.64%万靓丽。
从单个车企来看，广汽旗下主要车企均实现了大幅增长。其中，广汽三菱3月份销量突破了1.1万辆，今年累计销量已经达到了2.6万辆，同比增长428.58%；广汽乘用车3月份销量4.25万辆，累计销量为12.16万辆，同比增长67.28%。而广汽菲克销3月份销量为2.1万辆，累计销量为4.98万辆，同比增长75.74%。此外，广汽丰田与广汽本田销量依旧维持着超过10%的双位增长。
分析指出，广汽集团销量猛涨主要得益于SUV高速增长，这包括广汽三菱欧蓝德、广汽传祺GS8\GS4、广汽丰田汉兰达、广汽本田的缤智与冠道等。

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揭密广汽盈利能力、市值齐升“珍珠”产自体制创新
穹眼财经         2017-04-12
　　穹眼财经
　　中国证监会主席刘士余的“珍珠项链论”引起资本市场震动。在刘士余看来，高质量的上市公司好比项链上的珍珠。”为了将正向激励和负面警示相结合，刘士余提出要设立上市公司“光荣榜”和“黑名单”。
　　在高层准备出手治理上市公司、提高上市公司质量前，广汽集团的珍珠行动已经开始多年，已经成为投资者、员工、合作伙伴心中的珍珠。
　　广汽集团的秘诀是什么？
　　最受投资者青睐
　　用什么来衡量一家上市公司是否受投资者青睐？自然是市值。
　　4月10日，广汽集团已经位列A股整车上市公司总市值排名第二，仅位居上汽集团之后，远远高于销量更高的长安汽车。广汽集团给投资者带来的回报更让业内印象深刻。
　　2015年6月股灾至今，广汽集团是投资回报率最高的A股整车企业。股灾后，股市多少财富灰飞烟灭。但是，广汽集团的A股股东们，在这轮大股灾后不仅毫发无伤，甚至市值一一路增长，走出了一条和上证指数截然不同的上涨曲线。
　　注：
　　和2015年（6月）最高点相比，
　　4月10日，上证指数下跌36.86%。（下方曲线图）
　　同期，广汽集团A股上涨37.75%。（上方柱状K线图）
　　2017年以来，广汽集团H股也进入投资者的视线。尽管一路上涨，但据中信证券统计，近期广汽集团港股不断被净买入，其中4月10日净买入金额达5914万港币。
　　为什么广汽集团被两地投资者青睐？有别于那些概念、题材炒作者，广汽集团凭的是硬货——业绩。2016年，广汽集团整车销量为164.7万辆，同比增长28.31%，增速位居国内六大汽车集团之首；净利润62.88亿，同比增长48.58%。广汽集团的整车毛利率居业内前列。
　　（注：本集团即“广汽集团”）
　　最迅速坐上SUV风口
　　当众多车企深陷价格战、苦于盈利能力下降时，广汽集团的盈利能力为何大幅增长？
　　抓住了风口、推出了爆款，是广汽集团造“珍珠”的关键。2016年，广汽集团坐在了SUV风口。2016年，广汽集团销售SUV约82.92万辆，同比飙增95.60%。这助推了广汽集团销量和利润的同步快跑。
　　广汽集团SUV帝国已经初见雏形。其中自主品牌广汽传祺、Jeep品牌是2016年主力，前者凭借爆款迅速跻身主流SUV细分市场；在全球有专业SUV之称的Jeep品牌，则承担了更为重要的责任。其一，SUV帝国这一品牌形象的加持者。凭借JEEP品牌在全球SUV市场的专业地位，广汽集团在中国迅速覆盖了最主要的SUV细分市场，且提升其在中国SUV市场地位的品牌高度。其二，提升销量和市场占有率。2016年广汽菲亚特克莱斯勒一路狂飙，销量超过17.9872万辆，其中国产车型超过14.22万辆，同比增长260%，约为2016年中国乘用车市场总体增速的15倍。
　　随着销量的增长，在成立的首个完整年，广汽菲亚特克莱斯勒屡屡刷新多项业界纪录。
　　纪录一：国产后首个完整年，就扭亏为盈。
　　广汽菲亚特克莱斯勒的前身是广汽菲亚特。自2010年3月成立以来，一直亏损。2013年，广汽菲亚特销量为5.51万辆，2014年销量约6.8万辆，而广汽集团2014年销量约117.23万辆。无论在销量还是盈利能力上，广汽菲亚特都拖广汽集团发展的后腿。
　　2015年，广汽集团、克莱斯勒亚太投资有限公司增资后，组建广汽菲亚特克莱斯勒。目前，广汽菲亚特克莱斯勒股东分别为广汽集团、克莱斯勒亚太投资有限公司、菲亚特集团，持股比例为50：40：10。
　　纪录二：三款国产SUV，款款成网红
　　高增长源于抓住了SUV风口。2016年，广汽菲亚特克莱斯勒推出了3款重磅车型——全新Jeep自由光、全新Jeep自由侠、全新Jeep指南者，三款都迅速跻身一线。
　　全新Jeep指南者：上市一年，销量突破10万辆，成为主流20万至30万元专业级高端城市SUV
　　全新Jeep自由光：进入20万至30万元合资SUV销量前三名；
　　全新Jeep自由侠：上市半年，跻身15万元至17万元中高端小型SUV销量第一
　　与此同时，Jeep品牌在华销量创历史新高，销量达15.6663万辆，位列2016年主流国际品牌SUV增速第一……
　　据悉，上海车展，Jeep SUV将再进一城，将发布全新的新能源概念车。按照规划，Jeep产品布局开始从量向质的裂变。
　　最齐心打“地基”冯兴亚“体制创新”奔多赢
　　在这个快速消费时代，首个完整国产年就盈利的合资企业并不多。反而第一年互相设绊拖后腿、大幅亏损的合资企业比比皆是。
　　广汽菲亚特克莱斯勒的秘诀是什么？如果将合资企业的股东比作两口子，那么广汽菲亚特克莱斯勒的秘诀就是相亲相爱，实现股东的合作共赢。
　　早在广汽菲亚特克莱斯勒成立之初，现任广汽集团总经理、广汽菲亚特克莱斯勒董事长冯兴亚就提出了“体制创新”的思路——产销分离模式。广汽菲克设有生产合资公司和销售合资公司两个独立的法律主体，合资后中外双方的管理层成员直接对广汽菲克董事会负责，而非双方母公司。2015年7月，广汽菲克销售公司正式挂牌成立，郑杰开始担任该公司总经理一职全面负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒等品牌在华国产和进口车的产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务。在接受笔者采访时，冯兴亚明确强调，广汽菲亚特克莱斯勒销售公司“以市场为导向，以效益为目标，以效率为准则”的经营方向和“管理创新、渠道优化、制造升级”的创新发展政策。据悉，广汽菲亚特克莱斯勒采用分级授权管理模式，打破已有的合资企业中副总以下主要管理岗位一对一派驻、双签体制，以便建立快速应对市场变化的决策机制，提高决策效率和市场快速反应能力。
　　股东双方对广汽菲克的充分授权，让郑杰放开手脚管经营。据悉，广汽菲亚特克莱斯勒启用职业经理人团队，把最合适的人才放在合适的岗位上。有别于合资企业常用人员派遣模式，广汽菲亚特克莱斯勒将副总以下高管人员的管理权下放给广汽菲克销售公司，工资、奖金直接由合资销售公司考核发放。
　　授权换来了一匹销量狂奔的马。在2016年高增长后，2017年广汽菲亚特克莱斯勒继续快跑。2017年第一季度累计销售汽车4.98万辆，同比增长75.74%，继续领跑广汽集团。
　　广汽菲亚特克莱斯勒的高增长，引起菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）全球的关注。由于销量及利润的高增长，挑起国产和进口车销量重任的郑杰升职，成为首个凭借本土业绩晋升至跨国车企核心高管团队的第一人。2017年，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）宣布任命郑杰为FCA中国区首席运营官（COO）一职，全面负责FCA在华业务；并加入FCA集团执行委员会。该委员会由集团首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内担任主席，是FCA的最高管理机构。

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EnSpirit概念车国内首发
广汽集团上海车展开启品牌升级行动
2017-04-14         上海热线汽车频道
    【上海热线汽车频道讯】4月19日，第十七届上海国际汽车工业展览会将于上海国家会展中心正式拉开帷幕，广汽集团旗下广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱五大投资企业均亮相本次车展。广汽集团自主研发的插电式混合动力概念车EnSpirit等多款新车及最新技术成果将在国内首发亮相，届时还将正式发布全新品牌战略规划，全方位彰显广汽品牌向上突破进取之势。

EnSpirit概念车将于本届上海车展进行国内首发亮相

    本次上海车展国内首发的概念车EnSpirit，是广汽集团敏锐洞察未来汽车消费趋势，聚焦于智能网联新能源汽车领域的最新创新成果。外观设计上，EnSpirit融合了SUV、轿跑以及敞篷车等元素，代表了未来广汽自主品牌量产车型的设计方向。通过搭载智能互联设备，EnSpirit契合了互联网时代下年轻消费者的汽车需求，颜值与实力兼备。在今年年初的北美车展上，此款概念车一经亮相就成为海内外媒体争相报道的焦点之一。

    值得关注的是，广汽集团在本次车展还将发布全新品牌战略规划，集团全方位品牌升级行动也随之正式开启。在“1513”战略指引下，广汽集团于去年取得了“十三五”规划期间的开门红，延续去年的良好态势，广汽集团今年一季度取得开门红，实现产量46.17万辆、销量45.72万辆，同比分别增长30.97%和37.64%，增幅大大高于行业均值，核心业务全面均衡发展。

    此外，广汽集团产融结合持续深化，品牌国际化程度稳步提升。4月12日，广汽财务公司开业，将提供优质高效的符合上下游企业需求的内部银行业务，满足集团产业链的金融需求。继今年1月广汽集团参展北美车展，成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国车企后，广汽集团还参加了达沃斯世界经济论坛，与全球汽车企业领军人物就汽车行业前沿话题进行了讨论。3月份，广汽集团与2017广州《财富》全球论坛达成战略合作，频繁亮相国际顶级舞台。不仅如此，广汽北美研发中心也将于今年正式成立，担负起研发人才集聚、前沿技术研究等职能，国际化进程迈出重要一步。

    今年，是广汽集团全面落实“十三五”规划的关键之年，适逢广汽成立20周年，广汽集团将通过一系列品牌升级行动，引领“大广汽”品牌发展新高峰。广汽集团下属车企也于本次车展亮点频出，广汽传祺将国内首发首款纯电动新能源SUV GE3、GS7、GS4 PHEV，同时GA8 2017款与GA3S PHEV也将上市开售；广汽本田将延续广本之夜的精彩，冠道240TURBO继续燃亮风采，还将发布2017年事业计划；在广汽丰田展台上，观众可一睹TNGA概念车风采，雷凌中期改款也将于车展上亮相；广汽菲克Jeep将为中国带来史上最强的产品阵营和最具领先性的SUV行业革命技术；广汽三菱将发布全新车型，成为首例由中方股东方针对合资企业导入品牌和技术的企业，并将携旗下全系车型展出。

    在汽车行业聚焦新技术、新趋势、新产品的大势之下，本届上海车展将成为引领未来中国乃至全球车市的风向标。位于上海国家会展中心2.1馆的广汽展台将带来多少惊喜？4月19日，广汽集团邀您一探究竟！

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吴松：非常荣幸广汽集团获颁‘港股100强’奖项
2017年04月18日        财华社
　　由香港财华社与腾讯合办的《港股100强》颁奖典礼及首届香港上市公司发展高峰论坛今日在香港金钟万豪酒店隆重举行。出席活动的广汽集团（02238-HK）常务副总经理吴松表示，广汽集团于A股及港股上市以来，一直积极发展、业务创新并与不同伙伴加强合作，此次非常荣幸能得到2016‘港股100强’奖项，得到此项殊荣能让广汽集团为更广大的投资者所认识，并将激励广汽集团继续发展。