【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

awake27

滑稽树下你和我 发表于 2023-8-2 16:44
开贵南对于贵州意义不是很大，贵州的直接想法肯定是对接广东的而不是对接南宁，当然了多一个口也是好事， ...

你不能抛开现在高铁去阐述想法。
300级别的贵广高铁都运营8年多了。往广东方向早就实现了。长沙至贵阳，昆明至贵阳也是300或以上级别的高速铁路也运营好几年了。现在省会之间的还没300级别高铁连通的，都很重要。贵阳至重庆和成都的高铁，贵阳肯定是最想上马的，可能现有客运铁路没饱和，国铁不批啊。

这里说的贵州比较积极，是相对于广东，湖南，去南来说。虽然说贵州现阶段搞不了贵阳至重庆的高铁，所以只能搞贵阳至南宁的了。但最起码人家很积极嘛，现在人家都比广西段先行开通一个多月呢（预估）

1040阳光工程

觉得挺搞笑的，不就比贵州开通晚了一些吗？一堆人的玻璃心就炸了，好像被贵阳踩在头上一样。
当年南广、云桂都是广西段先开通，难怪能说明南宁比广州昆明发达吗？
车站都没建好，二手车也没接回来，就算调试好了，拿什么来开？
现在从南宁开往京广高铁和深圳方向的G车天天重联爆满，先稳稳的赚一波钱不香吗？难道要拆成单组凑车去开贵南未知客流的车？

116907667

twty 发表于 2023-8-4 09:56
2A转4组给昆局，二手局自己还够用么，毕竟年底还有防东线开通

够吧，假期，暑运，春运，能全部上线，平时不少车只是放存车线。

awake27

滑稽树下你和我 发表于 2023-8-2 16:46
南衡肯定是啊，全广西出去的咽喉路啊，其他的贵南，南深倒不是非常非常主要的

南衡是永远的痛，不提了。可能要等合湛和黄百搞完了，才有希望。
贵南连接的是广西西上贵阳，重庆，成都，怎么可能不重要？
南深就更加了，至玉林，深圳（或珠海澳门）、汕头，厦门。云南也要用这条高铁啊。
再来说区内，玉林那么大一个市，已经到了2020年以后了，如果还只靠160时速来跑南宁？如果你是玉林的，你肯不？

awake27

1419173 发表于 2023-8-3 17:10
河池想去珠三角难喔

其实也没多麻烦，现在快速换乘很方便的。

enjoyspeedbird

twty 发表于 2023-8-2 21:03
目前的南广线宾阳至贵港段都开行到90对左右了，而柳南客专的柳州至宾阳段也才70对左右，所以南深还是有必要 ...

还有一个问题是南广广州南折返需要在佛山西切换到贵广，导致两线加车都受限制；解决方法一个是南深，一个是广湛（三眼桥-广州站）。广州枢纽一切搞好以后，无论是南广还是南深，去广州站、白云站的车应该都是多数，去广州南是少数

941266006

awake27 发表于 2023-8-4 10:55
都说了，只要是广西的，都希望南衡快点上马，但这个不是广西所能决定的。
北上进京的主干线，肯定是一路 ...

一直希望进京标杆车能再快一些

zgnnglm

1040阳光工程 发表于 2023-8-4 11:22
觉得挺搞笑的，不就比贵州开通晚了一些吗？一堆人的玻璃心就炸了，好像被贵阳踩在头上一样。
当年南广、云 ...

完全赞成。南广，云桂，都是广西段先开通。

1817719952X

twty 发表于 2023-8-3 17:59
到时K142或许被砍了（或者变成全卧），保留K872吧；柳梧广的客运未来大概是垃圾桶的天下了，至于到时是 ...

现在桂林到贵阳之间甚至连普速车都没了，十年前还有个成都东～桂林北的，

1817719952X

twty 发表于 2023-8-4 09:56
2A转4组给昆局，二手局自己还够用么，毕竟年底还有防东线开通

防东能有几对车，估计五六对顶天了，毕竟东兴市就那么点人口，还不足靖西市的一半，但靖西每天也就3对普速而已，

1817719952X

116907667 发表于 2023-8-4 11:25
够吧，假期，暑运，春运，能全部上线，平时不少车只是放存车线。

贵南跨南宁枢纽能开跨线车的目前只有南凭、邕北（钦防）3个方向，到时候肯定会适当开一些，尤其是北海应该必开，也许能替代一部分现有2A担当的车次。

1817719952X

挽墨亦倾书 发表于 2023-8-3 21:21
朋友说去贺州的车票都涨价了   我之前一直坐K142  希望别改

贺州～南宁东动车之前都是190.5，现在最晚一班车打折到183.5，其他车确实基本上都涨到199.5或206.5。但是K142它也不过贺州吧，……

1040阳光工程

twty 发表于 2023-8-1 11:56
国铁和地方信息不对称也正常了，沿线地方肯定希望早日开通，但是国铁有权选择何时开通（毕竟联调和试运行期 ...

沿线的媒体希望早日开通而已，地方ZF才不希望呢
车票钱不归地方财政，地方占股的公路客运又要被动车搞死，对他来说百害而无一利
最可怕的是高铁能让县域人口加快流失，毕竟出门打工更方便了地方经济发展更难了

twty

1040阳光工程 发表于 2023-8-4 16:43
沿线的媒体希望早日开通而已，地方ZF才不希望呢
车票钱不归地方财政，地方占股的公路客运又要被动车搞死 ...

你这说法在没通高铁的地方并不对，贵州的独山、荔波，广西的都安、马山等沿线地方ZF还是很希望高铁早日开通的，毕竟高铁带来的客流不容小视

aHK

昨晚上12306查询，还没有荔波站。贵州段还在跑试运行列车，更也没看到模拟载客试验的消息，还有几天要开通了似乎不太可能，中铁官方也没宣布，只是地方媒体宣传8月8号开通直播，是不是真的，我们过几天就知真晓了。