常州地铁5号线全线工程可行性研究和初步设计已获批，6号线总体设计已完成

wwytc2001

常州大宝 发表于 2024-11-9 14:43
老海说的确实没错，说明二号线确实拉垮。导致换乘系数低，而且二号线暂时还确实没有什么好玩的，等到延陵 ...

改造完还是没戏，延陵路就这样了，不会又起色的

纪念哀伤

常州大宝 发表于 2024-11-9 17:42
亚细亚，南大街，地下商场，常州之芯这四大项目加起来怎么也能增加日均1-2万把。而且亚细亚和吾悦地下联 ...

那群傻子張嘴就是忽略不計，數據是從來不看的，今年二號線的客流比去年下降很多（特別是六月份之後），原因就在於南大街、亞細亞、歌林幾個商場改造，先不說消費群體，剛是就業崗位就提供了幾千人吧，日均1-2W提升是很顯著的。

momo635241

wang5B 发表于 2024-8-17 16:31
地铁流量就和经济体量有关系，常州南北强东西弱，不是延长到哪里就会有。

东可不弱，好好的戚墅堰横林运河沿线人口工业稠密的地方不走，非要往东北方向的拐一下。

常州大宝

纪念哀伤 发表于 2024-11-10 12:20
那群傻子張嘴就是忽略不計，數據是從來不看的，今年二號線的客流比去年下降很多（特別是六月份之後），原 ...

哦，你这么一说我知道了，难怪今年地铁客流好像确实不如去年。我还一直以为是1号线出问题了。其实反而是2号线改造，影响也不小啊。我记得前年南大街搞夜市，地铁客流一下子高上去了。其实南大街在老百姓心目中还是地位很高的，而且交通也很方便。我现在对南大街泰富红星改造还是很期待的，亚细亚是娱乐客流估计不会太高，季子文化中心是文化项目吸引力估计也一般。但是泰富南大街是商业休闲，又有吃喝玩乐还有购物。类似于第二个新世纪，我觉得吸引力会很大的。地下商场就是当年的时尚莱迪，这个不好说。现在这种项目已经不会太有刺激性了，顶多就是一个通道商业而已。不会再有当年盛况了。后面就看常州之芯项目了，也会是一个爆点。另外爱琴海的歌林公园都被遗忘了，其实也是2号线的一个爆点。搞得好日均1万应该可以有的把
   这么算下来明年地铁客流应该可以日均起码提高2-3万左右。加上新北的星耀城，高铁新城几个项目竣工开业的话，明年很可能非节假日就有27,8万

纪念哀伤

常州大宝 发表于 2024-11-10 14:00
哦，你这么一说我知道了，难怪今年地铁客流好像确实不如去年。我还一直以为是1号线出问题了。其实反而 ...

那幫人天天吹忽略不計，現在大環境都是消費降級的，綜合體客流量最大的基本都是負一層，就算是招商不給力，但只要能提供這麼多就業崗位，這麼多商場員工每天吃喝開銷也是內循環的一部分。

东南飞

momo635241 发表于 2024-11-10 12:32
东可不弱，好好的戚墅堰横林运河沿线人口工业稠密的地方不走，非要往东北方向的拐一下。

希望第三轮能有7号线，戚墅堰站周边也该开发一下了。

常州大宝

钟楼区南大街步行街北侧提升改造项目发布了最新设计方案项目将命名为“TAIFU里”（泰富里）据悉该项目也是全市社会资本投入商业更新的“第一棒”项目位于常州市钟楼区南大街街道，东至红星大剧院、南至青云坊、西至泰富百货、北至延陵西路（不含青云坊通道）。建设现场项目总计规划用地面积约为3681平方米，建设单位为常州泰富百货集团有限责任公司。从最新发布的效果图来看项目外立面使用了大面积玻璃幕墙门头采用了曲面造型充满时尚感与未来科技感


“亚细亚现代影视城”改扩建项目分为2个独立项目实施：老楼内部装修提升，新楼建设。老楼建筑面积2.6万平方米，新楼1.7万平方米，改造后，将增设城市展厅、智慧停车场、大运河文化直播间、餐饮美食及屋顶花园等，并在该项目文化广场预留地下通道接口，可通往吾悦国际、江南商场，预计于今年年底前投用。

毗陵我里

常州大宝 发表于 2024-11-11 09:41
钟楼区南大街步行街北侧提升改造项目发布了最新设计方案项目将命名为“TAIFU里”（泰富里）据悉该项目也是 ...

关键是招商啊 再不搞差异化 即使重新装修也就那样

常州大宝

毗陵我里 发表于 2024-11-11 09:48
关键是招商啊 再不搞差异化 即使重新装修也就那样

泰富打造的话肯定会有差异化，估计是餐饮休闲娱乐这些。类似于新世纪的半山文化。因为泰富还没有吃喝玩乐这些项目。亚细亚主打还是看电影，换汤不换药，我觉得未来花头不会很大。毕竟看电影如今地方太多了。最期待的其实还是“常州之芯”和“金鹰国际”。毕竟未来都是2号线上面的主力商家。
    亚细亚今后其实也应该改造成文艺演出+餐饮娱乐休闲+电影剧场之类的场所。类似于文化广场+环球港这样的小型化定位。这样才有意思
    常州之芯定位就是相当于购物中心的“泰富里+新世纪半山”。应该是中高端的娱乐餐饮休闲性质。
    金鹰国际能够达到吾悦国际的体量以及万象城的档次就基本上很不错了，应该不会超过常购

wang5B

momo635241 发表于 2024-11-10 12:32
东可不弱，好好的戚墅堰横林运河沿线人口工业稠密的地方不走，非要往东北方向的拐一下。

4号线应该是中吴大道往东741横林方向

时雨

2号线真的太拉了，以前B1和B2的客流是差不多的，地铁2号线的客流只有1号线的零头。

闁闁

常州大宝 发表于 2024-11-10 09:53
是的，这次改造的时候就打通了亚细亚的广场和吾悦国际，江南商场的地下通道。年底开通，新闻里面有明确提 ...

建5号线时怀德桥改造，这个地下通道是为了探探路？

常州大宝

闁闁 发表于 2024-11-11 13:21
建5号线时怀德桥改造，这个地下通道是为了探探路？

应该就是为了赶在五号线挖洞前提前把通道挖好。这样才不会耽误怀德桥改造和五号线。不知道五号线在亚细亚会不会有出入口，这样可以五号线出来后通过通道直接到吾悦国际了

xuyuan

老城区都废了，商业振兴都是困难议题，还想着提升沿线地铁客流？都是些老头老太太一到晚上就挤在河边和广场上，星巴克里面挤的都是老头老太太，年轻人会去吗？客流强度靠商场上班的？别人都是骑电瓶车，很多店还要随时送货，增加一两万人，胡说八道，完全拍屁股画大饼。2号线客流只能靠年轻人和地铁沿线的商业通勤

纪念哀伤

xuyuan 发表于 2024-11-11 13:53
老城区都废了，商业振兴都是困难议题，还想着提升沿线地铁客流？都是些老头老太太一到晚上就挤在河边和广场 ...

又是一張閉嘴就來的老城區商業廢了，你商業再爛，只要是市中心，客流總歸會有，瘦死的駱駝比馬大，坐以待斃不改變才是最可怕的，大多數人都是喜新厭舊喜歡新裝修、硬件設施好的商場，風水輪流轉而已。