轨道交通5号线全线出入口示意

1017rex · 发表于 2016-4-30 13:29:18

谢谢楼主，辛苦啦！！

huaguniang · 发表于 2016-5-9 22:02:30

这个太赞了，不过湘龙路，在山水湾边上都没有站台，也真是奇怪啊

湖南政治学院 · 发表于 2016-5-12 11:13:31

谢谢楼主分享{:5_117:}

changet · 发表于 2016-5-15 09:07:08

huaguniang 发表于 2016-5-9 22:02
这个太赞了，不过湘龙路，在山水湾边上都没有站台，也真是奇怪啊

不用奇怪，因为山水湾、红树湾这边政府已经没有开发价值了。
还有，不设置出口，也只要过下马路嘛

乐施 · 发表于 2016-5-15 21:41:02

changet 发表于 2016-5-15 09:07
不用奇怪，因为山水湾、红树湾这边政府已经没有开发价值了。
还有，不设置出口，也只要过下马路嘛

不是没有利用价值，是政府发现等地铁修好，可以投资上亿来打通这里，划算。
以前湘龙路南北都有地下过道，现在修地铁的地方毁了南边的地下通道。
假如以后高架延伸，增加湘龙路上下匝道，加上万家丽BRT在湘龙路上出发，这里肯定需要设置立交通道，不是地下发展就上面。
政府下不计划打通地下通道与地铁出入口，肯定是为了以后施工难度大了再搞，这样工程投资大，都有汤喝。

jize955 · 发表于 2016-5-15 21:52:26

changet 发表于 2016-5-15 09:07
不用奇怪，因为山水湾、红树湾这边政府已经没有开发价值了。
还有，不设置出口，也只要过下马路嘛

初始设计里是跨湘龙路布置的，后来设计变更才整体移到南侧。地铁站偏在路口一侧是地铁设计中的常态做法，为的是最大可能利用路口交叉为未来弹性线预留空间。这个站的有效站台区跨或不跨路口，跟他北边有没有开发价值没有半毛钱关系，因为这就是一个普通站，往南边移了一点点客流覆盖范围根本没太大变化。只有像朝阳站那种带有物业区的往南移整整125米才是考虑到【开发价值】

枫林之子 · 发表于 2016-5-16 17:54:53

时代阳光大道站要在路南北设出入口吧

绝对心灵 · 发表于 2016-5-24 01:19:38

请问：蟠龙路站，具体在什么位置，可以描述或者图表示不？

figopass22 · 发表于 2016-5-30 23:37:58

这个是难得的好帖子，一目了然

小野地带 · 发表于 2016-6-18 07:46:38

请问楼主知不知道5号线南延线在万家丽路和万芙南路有没有一个站点？如果知道的话帮忙画和位置好吗

jize955 · 发表于 2016-6-18 14:04:52

小野地带发表于 2016-6-18 07:46
请问楼主知不知道5号线南延线在万家丽路和万芙南路有没有一个站点？如果知道的话帮忙画和位置好吗

5号线经万家丽路折向环保大道，不走万家丽路。

小野地带 · 发表于 2016-6-18 14:08:20

jize955 发表于 2016-6-18 14:04
5号线经万家丽路折向环保大道，不走万家丽路。

那在万芙南路那里是不是有个站？

codhaha · 发表于 2016-6-18 14:29:59

那个洞井铺站确实看得一头雾水哪来的信息之前没看到过有这个站环保大道倒是好像有不过那个图上没有了

jize955 · 发表于 2016-6-18 16:11:17

小野地带发表于 2016-6-18 14:08
那在万芙南路那里是不是有个站？

万芙南路和环保大道有交汇？恕我无知。。。。

codhaha · 发表于 2016-6-18 16:19:54

jize955 发表于 2016-6-18 16:11
万芙南路和环保大道有交汇？恕我无知。。。。

5号线过了新兴路才转到环保大道的万芙南路在新兴路北边万芙南路和万家丽路交汇，就是2998 图上 5号线洞井铺站那个地方

[5号线] 轨道交通5号线全线出入口示意