|
发表于 2016-5-17 23:53:55
|
显示全部楼层
南沙虽然地理位置处在珠三角正中,
但是跟珠三角各市的交通连接还是不够快速直接,
不应把南沙仅仅定位于广州的南沙,更应该是珠三角的南沙,
不能只是瞄准疏导广州中心城区的人气,
更应该丛省一级层面,布局南沙到珠三角各市的快速通勤网络,
尤其是广深港更要放弃门户之见,共同发展南沙,
如果南沙不仅能吸收广州的辐射,更能吸收到深圳、香港的辐射,那南沙的发展就更迅猛。
仔细看看,其实南沙离深圳机场、前海蛇口也就是一江之隔,
将来地铁18号线、深中通道龙穴岛支线、广深港高铁南沙站等建好、再加上游艇自由通关+水上快巴网络形成,
南沙可以在30分钟内直达广、深、港,
这样南沙的土地储备、地价等后发优势就更突出,
配合南沙疏港铁路沟通泛珠,
南沙对人才、资金、项目的吸附能力就更加可观。
关键就是,加紧加快消除阻碍人流、物料、信息流、资金流自由流通的障碍,
这个障碍不仅仅是物理上的交通和基础设施,更包含行政阻隔、以及内斗心理。 |
|