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楼主: hasang1

[城建规划] 聊城-邯郸-长治客运专线项目已国家列入《中长期铁路网规划》

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发表于 2016-7-10 18:55:24 来自手机 | 显示全部楼层
好事啊
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发表于 2016-7-11 16:54:03 | 显示全部楼层
先修邯郸至聊城!邯郸至长治可以放放
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发表于 2016-7-12 05:55:20 来自手机 | 显示全部楼层
多发展交通很好
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发表于 2016-7-13 19:21:02 | 显示全部楼层
这个会再聊城和郑济并线?还是单独修一条济聊贯通呢?
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发表于 2016-7-13 20:57:34 | 显示全部楼层
规划建设长治—邯郸—聊城城际铁路,打造一条连接晋东南、冀南、山东半岛的快速客运大通道,将实现太焦城际铁路、京广高铁、京九高铁(规划)、京沪高铁、山东半岛城市群城际铁路的互通互联,有利于长治融入京津冀经济圈、中原经济区和山东半岛蓝色经济区。
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发表于 2016-7-13 20:58:30 | 显示全部楼层
长治—邯郸—聊城客运专线已开启前期研究准备工作,这是继太焦高铁后,长治又推进的一项高速铁路项目。目前,该项目列入《中原长期铁路网规划》(2016—2030),长治已将其纳入全市“十三五”规划当中。

长治—邯郸—聊城客运专线建设西起长治,经河北邯郸至山东聊城。此前,相关地市媒体曾透露,该专线全长约279公里,其中聊城境内约59公里,邯郸境内约172公里,长治境内约48公里。不过,据我市发改委工作人员介绍,该项目还未进行实地测量,尚未考虑具体地质情况及沿线其它不确定因素,相关数据仅是地图上的初步测量。

项目所在地长治、邯郸、聊城同属国家战略规划中原经济区,随着中原经济区规划被国务院正式批准,上升为国家战略,晋东南、冀南、山东半岛城市之间的人流、物流将大量增加。《中原经济区规划》确定了三个城市的空间布局,扩能后的长邯、邯济铁路已成为沟通东、中、西部三大经济板块的“黄金走廊”。但是由于长邯、邯济铁路客运时速较低,与其作为长邯—邯济经济带和东西路网主干道的路网意义不相匹配。
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发表于 2016-7-13 21:37:31 来自手机 | 显示全部楼层
抓紧研究,联系专业部门进行线路规划环评!
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发表于 2016-7-13 23:25:19 来自手机 | 显示全部楼层
看来真的啦
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发表于 2016-7-14 08:58:38 | 显示全部楼层
这样加速邯郸的发展
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发表于 2016-7-14 09:37:13 | 显示全部楼层
要是聊邯长客运专线能够定下来的话,邯郸也是高铁十字,普铁十字,这才是真正意义上的交通枢纽。到时候邯郸东站肯定得扩建站台和站房。动车所也就不远了。到华东,西北,西南等都有高铁了呵呵
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发表于 2016-7-15 21:11:39 | 显示全部楼层
聊城-邯郸-长治高铁项目已列入《中长期铁路网规划》(2016-2030年)研究项目。一竿子打到2030年以后了。
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发表于 2016-7-15 21:30:07 | 显示全部楼层
我做的太焦线的铁路,里面有预留邯长城际的线路
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发表于 2016-7-18 12:46:28 | 显示全部楼层
yueyanchao 发表于 2016-7-15 21:30
我做的太焦线的铁路,里面有预留邯长城际的线路

铁路设计师都出来了
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发表于 2016-7-18 15:58:09 | 显示全部楼层
峰回路转   好消息
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发表于 2016-7-21 20:05:01 | 显示全部楼层
列入规划了,邯济,邯长
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