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楼主: 200zjf

[规划] 长沙地铁有没有同台换乘设计的站啊

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 楼主| 发表于 2016-8-11 12:21:47 | 显示全部楼层
danshengang 发表于 2016-8-11 08:42
那还是个毛的同台啊 你一岛双侧还不是要去对面

一个站台的2个站台面类换乘,当然算同台
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发表于 2016-8-11 14:35:04 | 显示全部楼层
200zjf 发表于 2016-8-11 12:21
一个站台的2个站台面类换乘,当然算同台

那你还不是上楼下楼才能换
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发表于 2016-12-6 20:34:26 来自手机 | 显示全部楼层
南宁地铁一号线、二号线在火车站、朝阳广场站连续同站台换乘,在同一地铁站台上,只需从这一侧走到另一侧就可换乘另一条线路,长沙地铁1号线与2号线十字交叉于五一广场站不是同台换乘??
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发表于 2016-12-7 14:11:42 | 显示全部楼层
两条线平行相交才能同台换,,,   侯家塘站好像有条件?       同台换明显是效率最高的, 而且 两条线基本不会出现 大量人群对冲的情况
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发表于 2016-12-7 14:48:10 | 显示全部楼层
danshengang 发表于 2016-8-9 09:00
同台那时老思路了 而且同台就说明共用一条轨 楼主觉得那样好嘛?

不是共用一条轨,看看香港武汉杭州的同台就明白了
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发表于 2016-12-8 00:47:14 来自手机 | 显示全部楼层
比如北京地铁的郭公庄站,国家图书馆站,北京西站,都是同台换乘
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发表于 2016-12-8 01:26:55 | 显示全部楼层
shouwang55 发表于 2016-12-7 14:11
两条线平行相交才能同台换,,,   侯家塘站好像有条件?       同台换明显是效率最高的, 而且 两条线基本 ...

同台换乘要连续两站平行才能搞吧? 不然另一个方向还是照顾不到
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发表于 2016-12-10 15:30:57 | 显示全部楼层
草原牧人 发表于 2016-12-9 17:16
两线同台换乘应该不会有的,就是现在上下楼梯就能换乘的,还只有一号线和二号线,而且现在一号线还不是双向 ...

解释说是高峰期防止人流对冲发生意外
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发表于 2016-12-11 16:37:16 | 显示全部楼层
看来还得拿出杀手锏之同台换乘

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发表于 2016-12-11 16:44:42 | 显示全部楼层

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发表于 2016-12-11 16:46:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 lrew 于 2016-12-11 17:06 编辑

连续两站同台换乘方案解决两个方向同台换乘问题。
即第一个换乘站设计为双岛四线站台,下一个换乘站设计为双层四线单岛站台。前提是两条线路公用连续两个换乘车站。
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发表于 2016-12-11 16:47:00 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2016-12-11 17:26:44 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2016-12-8 01:26
同台换乘要连续两站平行才能搞吧? 不然另一个方向还是照顾不到

你看一下成都地铁2号线和4号线在四川省中医院、四川省人民医院站的换乘就明白了,照顾四个主要的换乘方向、 其他四个方向完全可以通过别的线路(西边有7号线、东边有1号线)解决,白果林站至草堂北路站、宽窄巷子站至通惠门站这两个方向需要换乘么,直接早点下车得了。



十字交叉同台换乘最适合还是大方向和站点附近小范围内都是小角度交叉的线路。

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发表于 2016-12-12 10:16:43 | 显示全部楼层
草原牧人 发表于 2016-12-11 16:34
问题是它在非高峰期也灭有使用啊。

因为高峰期不敢用,但是又懒得弄两套方案对应不同时间段,所以干脆一刀切全时段禁行,说白了就是不作为
不过平峰开放的话指示标志也得弄两套或者动态的,估计懒得弄
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 楼主| 发表于 2016-12-13 18:18:26 | 显示全部楼层
圭村长沙人 发表于 2016-12-12 10:16
因为高峰期不敢用,但是又懒得弄两套方案对应不同时间段,所以干脆一刀切全时段禁行,说白了就是不作为
...

深圳世界之窗2号线换1号线都是一个通道负责2个方向换乘没看到有啥问题,会展中心倒是有时会限制。不过长沙五一广场站人流应该没有到深圳会展中心那种程度
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