地铁11号线12号线与高铁共用过江通道走向示意图

whandd648

scorpiol 发表于 2016-8-30 21:21
依然没明白，四轨是指什么？纯高铁四线？还是加轨道交通一共四线

抱团搭伙---- 高铁+11,12#地铁桥 (双层4轨+4轨)


共计   地铁4轨+ 高铁 4轨

每层高铁 2轨+地铁2轨，可能性大 （地铁铁轨在桥北面，上.下桥分岔方便)

harbor2003_yw

这个通道要怎么建呢

tbor1984

撸主神通，居然通过各种琐碎消息把线路弄出来了

whandd648

tbor1984 发表于 2016-8-30 21:46
撸主神通，居然通过各种琐碎消息把线路弄出来了

由于一桥墩处白沙洲岛上，其拉索锚墩处450米开外，故11号地铁要过武金堤路后才能分岔，

                    11号地铁不可能顺武金堤路，沿江而行

                             

whandd648

    又 江南泵站工程将新建一座150立方米/秒流量泵站，巡司河第二出口排水工程建设长约2公里的排水箱涵，夹套河骨干箱涵工程新建11公里污水干管、1.6公里雨水管道和7.1公里雨水箱涵

11号线得改道夹套河路

j

kaco163

高铁沿着三环高架下面走吗

a93668260

whandd648 发表于 2016-8-30 22:04
由于一桥墩处白沙洲岛上，其拉索锚墩处450米开外，故11号地铁要过武金堤路后才能分岔，

            ...

不一定要做悬索桥，斜拉桥就能解决问题啊

a93668260

whandd648 发表于 2016-8-30 16:06
高铁紧靠汉阳3环，旦愿鸳望成真

我这也是综合网上信息推测的，不代表个人意愿，个人意愿是不管怎么搞，快点执行！

风轻云淡2

第六感 发表于 2016-8-30 15:21
高兴了半天

共用过江通道，能不能不地下线啊，地上线可好。。。

白沙洲不适合地下建设

a93668260

a93668260 发表于 2016-8-31 08:32
不一定要做悬索桥，斜拉桥就能解决问题啊

我推测这个桥的方案应该是3塔斜拉桥，应该和白沙洲公路桥的跨径相似！应该一跨过江的可能性非常小，主要是因为荷载太大。

a93668260

a93668260 发表于 2016-8-31 10:53
我推测这个桥的方案应该是3塔斜拉桥，应该和白沙洲公路桥的跨径相似！应该一跨过江的可能性非常小，主要 ...

公路荷载和铁路荷载不是一个量级，这个桥不能拿杨泗港大桥来对比，应该用天兴洲公铁两用桥来对比。天兴洲公铁两用桥主桥就是主跨504米的两塔三索面斜拉桥，推测这个桥可能用三塔三索面斜拉桥，或者为了节约成本在汉阳侧采用两塔三索面斜拉桥，在武昌侧采用连续钢桁梁结构。这两种方案估计最终用通航要求来控制。

peterwang

这种过江是失败的设计，和上海3号4号线并轨一样失败！

yangzai12321

peterwang 发表于 2016-8-31 21:46
这种过江是失败的设计，和上海3号4号线并轨一样失败！

不知道别瞎逼逼，共线不共轨

a93668260

美女挑灯看剑 发表于 2016-9-1 06:42
你个傻逼，共线不共轨就不失败了？

这种路线设计最大的弊病就是要受制于高铁的建设，也就是说可能很久不能开工建设！