可能是江南地区的现代化范本——荷兰

gasli

整洁干净{:5_122:}

zhhqyy

aiwen6 发表于 2017-1-10 04:08
恩 。 可以肯定的说国外什么的都比国内的好是吧。

难道这些图片不比国内的好吗？？

huan_ying_ni

vincentfanger 发表于 2017-1-10 08:57
大草坪，建筑和河道之间没有大面积绿化公园。就这两点就够国内的专家抓狂了。

是让园林公司抓狂了吧。

奶油虫子

整洁、细节、简约、功能性。。。有很多值得学习的地方

陌生城池

支持这样的原创图文好贴，楼主一路用心思考，敏锐捕捉各种可资比较的细节，展开话题，深入探讨，真可谓不虚此行！

陌生城池

...所以反倒还是荷兰给人的印象更深刻。
这种印象深刻来自于一种相似性，与自小生活的大环境相似。...

有同感。
虽然说起来威尼斯更常常被拿来和江南水乡比较，但个人觉得她太过华丽了，反而是阿姆斯特丹的质朴，更接近江南的底子。而楼主从地理经济的角度比较，就更有说服力了。
没错，借鉴，就是要找有可比性的地方。

陌生城池

ourshy 发表于 2017-1-10 00:04
阿姆斯特丹最典型的特征就是河道系统。这样的系统在荷兰的城镇非常普遍。
千百条的河道密布在市中心，街道 ...

现今我们大多数的水乡古镇市河，都已经看不到这样的舟楫往来的生动景象了，公路货运的发达，小吨位货船没有竞争力了，越造越大，根本开不进市河了，改道外围的大河了。一方面也是因为要开发旅游，觉得货船有碍观瞻吧。
图中阿姆斯特丹河边停泊的船屋也是一大特色，其实我们的水乡古镇可以学一下呢！

陌生城池

ourshy 发表于 2017-1-10 00:16
因为这样的水路体系，老城区对于汽车是不方便的。
而荷兰本身高密度的人口，密布而高效率的的城镇开发，也 ...

现如今，自行车王国的称号，怕是要拱手相让了。
取而代之的电动车相比之下，笨重多了，占地多，而且五花八门的原创防风罩真是够了。

陌生城池

ourshy 发表于 2017-1-10 00:44
老城区的建筑基本都是砖结构的，铺地也是砖，非常统一。
一条奢侈品街区，店招都很低调。
CHANEL为了对立 ...

这样的处理就很别致，不过于张扬的高级感，我甚至觉得可能并没有用玻璃砖替换，而是在原有砖砌立面上加了一层玻璃，印刷或者蚀刻出对应的砖砌纹理，顶部还有一些渐变。
想起南山路上的法拉利展厅，完全不顾原有建筑颇有风格的立面（虽然并非真正的历史建筑，但细节比较到位），包上一层铝板，感觉就很脱节甚至恶俗。其实只要在原古典石材立面上，镶嵌上很精致的logo徽章，和自发光标准字，形成强烈的对比，效果肯定更好。

陌生城池

ourshy 发表于 2017-1-10 00:57
老城区里新的建筑很少，但建筑改造的项目实在太多了。
比如国立美术馆，由于其庞大的体量割裂了南北侧的联 ...

历史建筑的改造和再利用，真的很考验功力。
刚刚宣告改造完毕的浙江展览馆，改造得太失败！只见功利，不见功力。
一方面极端保守，一个并没有多少精彩细节和完美构成的外立面，甚至明显有问题的中部凸起部分，却死守所谓“修旧如旧”，一方面却极端功利，把原来的内庭院统统取消，变成了室内展厅，一个原本还点透气空间的建筑，变成闷罐子一个。而花了那么大力气历经n年的改造，居然没有挖掘地下空间！也没有利用屋顶室外空间！

陌生城池

ourshy 发表于 2017-1-10 01:02
最精彩的一个应该是阿姆斯特丹的火车站。
不仅打通了南北两侧，还专门增加了一个人行道和自行车道穿越整个 ...

城站，如果还是当年的老城站保留，那真的是可以借鉴这个以及东京站。
现在的这个，怕是回天无力了。当然，如果东广场开建，至少功能上，交通组织上，会改善不少。问题是，还没动静啊！

陌生城池

ourshy 发表于 2017-1-10 01:44
国内新的规划真的很少去考虑和水的关系了。
往往就是河道两边全是绿化，加上步行道。这种模式单调的模式几 ...

不知道钱江新城新塘河两岸的功能性改造，是不是有这样的考虑？

陌生城池

ourshy 发表于 2017-1-10 01:59
鹿特丹几乎是一个全新的城市，它位于莱茵河口，也是欧洲最大的港口。
到达的火车站就非常有个性。
作为城 ...

杭州东和杭州南，在国内也算个性了。
不过，同样的曲面金属板，包括来福士的外框，施工工艺和完成度，和这个比就有差距了。

陌生城池

vincentfanger 发表于 2017-1-10 09:01
为啥人家都是玻璃幕墙，到了国内就有问题了呢

我觉得纯属矫情。

ourshy

这个小镇的火车站，也很有特色。
有种青花瓷的感觉。