昌福(向莆)铁路规划立项之初是一条以货运为主,兼顾沿线无铁地区客运的铁路。这从项目名称就可以看得出来,从江南最大的路网性编组站(同时也是货物的集散地)向塘编组站至福建沿海的莆田(港)。这是为江西的赣中、昌九地区甚至整个华中地区打造的一条发展海铁联运的最为快捷便利的通道。
但项目建设过程中由于经济形势发生变化以及线路开通后福建开行出省动车的迫切客运需求,导致现在的昌福铁路几乎成为一条“客专”线路,原本的货运功能一直被压制。
所以重新规划新建昌福客专,让昌福通道实现“客货分离”是非常有必要的。
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ncddy1 发表于 2017-1-25 08:56 昌福客专是采用接驳合福客专的模式
鬼怪喷气式 发表于 2017-1-25 10:01 在哪接驳? 南昌一一福州应该尽最大程度取直。。。
ncddy1 发表于 2017-1-25 10:07 未来米字型高铁概念图
tank8848 发表于 2017-1-26 18:03 从这图可以开出,南昌一定要补齐西北向出口问题!
Q504896914 发表于 2017-2-6 14:59 西北西安方向和西南南宁方向都很关键
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