这是何等气魄:郑州“十三五”期间有望形成双环高速

wqs300 · 发表于 2017-3-7 08:41:30

天马无羁发表于 2017-3-6 22:47
我觉得这个相对来说还靠点谱

这个符合实际

oldbuilding · 发表于 2017-3-7 09:18:58

没有实际意义。。。。。。

py308 · 发表于 2017-3-7 11:12:08

中原之夜发表于 2017-3-7 08:32
还有重要的一点：远期来看，商登高速用来分离连霍高速货车最合适！所以此线肯定是第二绕城高速南线。加上郑 ...

省钱才是硬道理

Cosson · 发表于 2017-3-7 11:55:49

10afrankzhao 发表于 2017-3-6 22:51
连霍北移怎么办

作北五环比较合适，老连霍作北四环（大河路由于离北五环太近了，做北四环不太好）。北边现成的郑焦晋高速作第二绕城高速北段，西段和东段修两座黄河桥就能连接

rimu0521 · 发表于 2017-3-7 11:57:39

烟雨平生发表于 2017-3-6 17:31
上图

这个红框的第二绕城是错误的

rimu0521 · 发表于 2017-3-7 12:01:11

这是2016年12月份发布的最新版河南省高速路网调整图途中红框应为郑州第二绕城

rimu0521 · 发表于 2017-3-7 12:06:47

原焦高速后期还要东延到兰考境内

ZHH149 · 发表于 2017-3-7 23:56:51

rimu0521 发表于 2017-3-7 12:01
这是2016年12月份发布的最新版河南省高速路网调整图途中红框应为郑州第二绕城

这个图你有全图吗？
有的话求发:1499572741@qq.com
感谢不尽

sunjf8848 · 发表于 2017-3-8 00:28:34

连霍北移无期

Cosson · 发表于 2017-3-8 13:30:51

本帖最后由 Cosson 于 2017-3-8 21:06 编辑

rimu0521 发表于 2017-3-7 12:01
这是2016年12月份发布的最新版河南省高速路网调整图途中红框应为郑州第二绕城

二绕高速有点像郑州六环，把北段拉直就更像了{:mocs_1:}

Cosson · 发表于 2017-3-8 13:34:01

东客站发表于 2017-3-7 03:22
原焦高速西头到焦作了，不可能作为北二环高速吧。

只取原阳到武陟的那段作北二环高速

Cathay1987 · 发表于 2017-3-8 20:16:44

zwwz10 发表于 2017-3-7 05:16
成都这么好？我怎么没发现，一二号地铁换乘千万别下错方向啊，设计的真好，还有，各地情况不同，真的有可 ...

确实设计的好。天府广场站是西班牙式月台设计，一边上一边下，上车和下车的客流不会在车门处冲突，是一种更高效的换乘设计。广州的公园前站也是这样，换乘非常方便。乘客无非就是需要注意着点开门方向，注意听着广播或者看一眼车门上方的闪灯提示就不会下错了。

Cosson · 发表于 2017-3-8 21:02:44

sunjf8848 发表于 2017-3-8 00:28
连霍北移无期

看来连霍北移后作北五环的可能性很大。如果北移后的新连霍作北五环的话，由于郑州暂时不能跨河发展，大河路作北四环离北五环太近了，不太好，北四环和北五环需要保持距离。

[郑州交通] 这是何等气魄:郑州“十三五”期间有望形成双环高速