太原高铁朋友圈又要增加一批了

东风韶山

张保军 发表于 2017-5-30 19:58
太原南站目前不能增加公交线路的主要原因是西广场的公交场站线路已经饱和，满足不了增加线路的需要，待东 ...

快算了吧，以太原公交那发车间隔，一个站台安排3，5个线路的始发车不成问题。  而且，太原公交缓步慢行，不上高架站点密集，未来就算增加了车也开不到尖草坪，柴村，西客站，圪僚沟，晋祠之类的地方。

stkz

zyt151624 发表于 2017-5-30 19:17
肯定会有高铁 但不知道具体线路怎么走

还能咋走大西线顺延没别的线

未来北城

太焦一通，去往郑州、合肥、武汉、长沙、广州、广西等......

zyt151624

未来北城 发表于 2017-5-30 20:51
太焦一通，去往郑州、合肥、武汉、长沙、广州、广西等......

这么重要的线路早就该开 上面怎么这么不重视

太原后生

东风韶山 发表于 2017-5-30 20:28
快算了吧，以太原公交那发车间隔，一个站台安排3，5个线路的始发车不成问题。  而且，太原公交缓步慢行， ...

支持，太原公交最主要的问题就是龟速，站点间距过近。

张保军

太原后生 发表于 2017-5-30 21:12
支持，太原公交最主要的问题就是龟速，站点间距过近。

龟速最根本的原因就是公交车数量严重短缺，解决了最根本的问题，其他就迎刃而解

stkz

未来北城 发表于 2017-5-30 20:51
太焦一通，去往郑州、合肥、武汉、长沙、广州、广西等......

但太焦是250的可惜了

_豬_豬_

我只是希望可以尽量不要减少普通列车。。毕竟这个距离的动车价格非常的不经济。。。。。

小草

一直看好京太和太兰高铁，这是真正的山西生命线，这条线通了，整个一带一路上距离最近的一条线，绝大部分的高铁都会优先选择这条线进京，画面太美了

泓shine

张保军 发表于 2017-5-30 21:18
龟速最根本的原因就是公交车数量严重短缺，解决了最根本的问题，其他就迎刃而解

龟速和缺车有关系？

bushke01

好消息呀，高铁动车越多越方便

stkz

公交龟速是专门的

太原后生

泓shine 发表于 2017-5-31 08:47
龟速和缺车有关系？

龟速应该是某位领导或者公交公司的高层定的，原因好像是之前出过一次试过。后来只要一过斑马线就要减速，车速永远快不起来。

williams486830

张保军 发表于 2017-5-30 19:58
太原南站目前不能增加公交线路的主要原因是西广场的公交场站线路已经饱和，满足不了增加线路的需要，待东 ...

东广场何时能建成？据说还有个汽车东面站也在建，建成后太原南真成大枢纽了。

williams486830

小草 发表于 2017-5-31 08:41
一直看好京太和太兰高铁，这是真正的山西生命线，这条线通了，整个一带一路上距离最近的一条线，绝大部分的 ...

太兰是相当美好的愿景了，甘肃方面太想修此条线路，可惜兰州局和甘肃力量偏弱，宁夏又有自己的想法，陕西只想修到绥德到延安......先一段一段修吧，太延通过的概率相当大，京太太延通了，甘肃再和山西联手呼吁修通太兰，太原就有可能成为和郑州比肩的中国铁路大枢纽了。梦想太大，但是必须敢于做梦，中部省份山西不能错过成为沟通东部中部西部大枢纽的重大历史机遇。别的中部省甚至西部的贵阳都成枢纽了。