2017年7月14日武汉新闻汇总

Inthinking

ericliu1989 发表于 2017-7-14 10:53
我看新闻配图是座舱模拟器，切不说歼-15，这阿帕奇是你说来就来的？难不成海峡对岸国军起义飞过来的？ 现 ...

搞个模型应该问题不大吧

Inthinking

Archerone 发表于 2017-7-14 11:06
怎么可能，如果是为了公共出行，直接说小汽车限号出行就可以了。
目的就是为了收钱，在当年那个财政实力 ...

价格确实应该降了，8块一次确实有点坑

anson908

伯纳乌的云 发表于 2017-7-14 11:15
CRV这个9我有点费解，即使换代让产能也不可能吧，口径是指什么

换代的车，之前已经出完了，这个口径跟官网不一样，中国汽车协会发布的。
你看吧，下个月CR-V嗨高。

hande0835

神龙的今天应该中法双方都有责任，法方要单车利润，零部件和技术使用费太黑；中方整个管理层都有问题，神龙号称东风养老院，福利院；神龙的营销水平也是够呛！当年响当当的武汉名片就这样被糟蹋了

伯纳乌的云

anson908 发表于 2017-7-14 11:36
换代的车，之前已经出完了，这个口径跟官网不一样，中国汽车协会发布的。
你看吧，下个月CR-V嗨高。

那确实，东本接受CRV预订已经很多很多了

anson908

qdwxzzy 发表于 2017-7-14 11:19
东本好像上半年已经超了广本，还是挺牛逼的，起步晚，还完成了超越（如果我没记错的话，记错了大家别打脸 ...

东本确实超过了广本，但是这个主要还是SUV的贡献，看看东本的轿车，除了civic拿的出手，其他销量确实不行。

其实不管东本和通用都是NB，而且下半年英朗还要改款，而且还延伸旅行车，最关键的是别克的GL6低于GL8的MPV也在下半年上市，满足2胎普通家庭需求的评价MPV。

大家还是看看神龙的销量吧，都已经个位数了，508一百辆都不到，照这样下去，估计神龙今年销量20万，明年估计可以关门了，我觉得都是从神龙4厂在CD搞起后，武汉这边就很糟糕了。武汉工厂生产的车型平台老旧，确实是个大问题啊。

longwang181

风神心中窃喜，从此不用垫底了，东雪威武，营销推广彻底熄火

远方的家

真是应证了某句谚语，神龙见尾不见首，哀其不幸，怒其不争！！

anson908

想想武汉没有东本、没有通用的话，估计武汉GDP会断崖式的跳水啊。

one new要不要救神龙，看着着急。

亢龙有悔

神龙前几年可是70万产能，四个工厂呀。今年掉到20万，如果再恶化，明年就没有神龙了。法系车及法国人还是不懂中国市场。

bobo198191

anson908 发表于 2017-7-14 12:09
想想武汉没有东本、没有通用的话，估计武汉GDP会断崖式的跳水啊。

one new要不要救神龙，看着着急。

这种假设没有半点意义，哪个地方都有搞得好和搞得差的！

巴山楚仁

anson908 发表于 2017-7-14 12:09
想想武汉没有东本、没有通用的话，估计武汉GDP会断崖式的跳水啊。

one new要不要救神龙，看着着急。

ＧＤＰ断崖跳水？武汉支柱产业多元化，汽车产业如果负增长，ＧＤＰ可以增速减缓，但哪来的断崖？

通用半年的工业增加值不足１００亿，今年上半年就是不计算通用，只计算神龙＼东本，武汉上半年ＧＤＰ也是正增长。而且还不低于５％。

fei

建议武汉取消ETC后改收年费(向重庆看齐)

Ryo

伯纳乌的云 发表于 2017-7-14 11:15
CRV这个9我有点费解，即使换代让产能也不可能吧，口径是指什么

层主发的表格中东本6月销量是批售量也就是卖给4s店的数量，因为7月就上市换代cr-v了所以6月卖给4s的量就几乎没有，6月xr-v的终端销量也就是4s卖给消费者的量有4000多，基本就是清理库存

leoyu616

我觉得etc是真的有点小贵。。。。要不打个折，先降到5元也挺好的，毕竟不给钱也修不了那么多桥

RE:这个办法不错。