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[江城资讯] 湖北两家航空公司”比翼齐飞“

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发表于 2017-10-9 22:58:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 fictionfred 于 2017-10-9 23:02 编辑
miao1 发表于 2017-10-8 10:07
这个就是啊,仅入股,不属于海航集团


天津航空、祥鹏航空、首都航空都是这个套路,每年的报表已经纳入海航财报。海航就是这个套路,慢慢地在全国撒网,最后变成分公司和基地,给几个大枢纽输送客流。并且海航的“海天计划"已经纳入天航、首航、金鹏的航班,实现代码共享,海航跟天航在西安、跟首航在青岛和杭州的协同作战效果不错。这个是海航占大股,拥有控制权,就像东航武汉有限公司一样。最怕最后的结局跟重庆的天津航空、青岛的首都航空一样。并且还用ERJ这种支线飞机,不会是当初天航丢给北部湾的ERJ再转手给湖北航空吧?

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发表于 2017-10-9 23:18:36 | 显示全部楼层
客流没有跟上 一万个航空公司也不济呀
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发表于 2017-10-10 09:37:13 | 显示全部楼层
fictionfred 发表于 2017-10-9 22:58
天津航空、祥鹏航空、首都航空都是这个套路,每年的报表已经纳入海航财报。海航就是这个套路,慢慢地在 ...

ERJ没啥不好的,170 175 190 一边两个都比737 舒服,只要不是135 145就好说
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发表于 2017-10-10 09:55:39 | 显示全部楼层
有没有人爆一下当年WU被撤掉的旧闻。
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 楼主| 发表于 2017-10-10 15:21:45 | 显示全部楼层
东南飞 发表于 2017-10-9 22:28
什么时候拿到牌照?

估计明年的事了
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发表于 2017-10-10 22:38:34 | 显示全部楼层
theluojia 发表于 2017-10-10 09:55
有没有人爆一下当年WU被撤掉的旧闻。

去找一篇零几年的文章:《武航股份制改造与战略性重组之探讨》,这里面有很多关于武航的信息。总的来说就是三点:管理层出了问题,市场竞争激烈,02年开始的民航大重组
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发表于 2017-10-10 22:40:03 | 显示全部楼层

可是民航局最近收紧了新开航司的申请,同程旅游夏天收了云南红土航空“曲线救国”
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发表于 2017-10-10 22:52:55 | 显示全部楼层
Juventini 发表于 2017-10-10 09:37
ERJ没啥不好的,170 175 190 一边两个都比737 舒服,只要不是135 145就好说

没说ERJ不好,我只是猜测这个飞机是不是当初天航转型丢给北部湾的,然后北部湾也要转型了就丢给了新公司
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发表于 2017-10-10 23:17:48 | 显示全部楼层
还是怀念以前的老武航







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发表于 2017-10-10 23:52:23 | 显示全部楼层
天天去旅行 发表于 2017-10-8 16:52
海航的小马甲太多了

就国内的客运航空公司就有十几家  香港和海外还有几家

感觉很多城市命名的航空公司都是海航的  除了厦航
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发表于 2017-10-11 01:53:10 | 显示全部楼层
chicopengyaqi 发表于 2017-10-10 23:52
感觉很多城市命名的航空公司都是海航的  除了厦航

上海、深圳、重庆、昆明、大连、澳门、成都、青岛、瑞丽纷纷躺枪
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发表于 2017-10-11 04:35:22 | 显示全部楼层
海航真是无聊透顶, 不如抱紧南航,让它发展支线航空
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发表于 2017-10-11 10:45:54 | 显示全部楼层
chicopengyaqi 发表于 2017-10-10 23:52
感觉很多城市命名的航空公司都是海航的  除了厦航

这不一定

深航不是(属于国航系)  重航不是(属于南航系)  上航不是(属于东航系)成航不是(属于川航系)等等等....
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发表于 2017-10-12 17:19:02 | 显示全部楼层
要是能有联盟航空把枢纽基地设在WUH就好了
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发表于 2017-10-12 21:24:13 | 显示全部楼层
天天去旅行 发表于 2017-10-11 10:45
这不一定

深航不是(属于国航系)  重航不是(属于南航系)  上航不是(属于东航系)成航不是(属于川 ...

所以我说感觉很多啊 我确定不是海航系的只有厦航
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