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楼主: 自由男神

罗湖又放大招了!830米湖贝塔规划图曝光!超越迪拜塔成世界第一高楼 转载

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发表于 2017-10-31 16:04:12 | 显示全部楼层
罗湖要做宇宙中心啊~
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发表于 2017-10-31 16:57:41 | 显示全部楼层
愿早日梦想成真
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发表于 2017-10-31 18:40:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 seon 于 2017-11-10 09:54 编辑
niudebuxing 发表于 2017-10-31 12:54
想想看近些年中国的很多超级工程,如跨海大桥,高速公路斜拉桥,都做到世界第一,怎么能怀疑中国的施工技 ...


跟网络愤青一样,我说高楼你跟我扯大桥,迪拜与沙特的这2座楼我相信结构设计与承建都不是由它们本土的公司完成的,哈利法塔与王国塔有很长的天线,使用楼层做到800米以上难度可高太多了。中国还说有建每小时4000公里的超级高铁技术,有技术跟你能做出来是两回事,中国有没有技术能不能做出来不是你说了算也不是我说了算,我们都不是专业人士。美国连600米以上的楼都没有不会是因为他们建不出这么高的楼吧,对美国来说建1000米以上的高楼也有难度。中国的高楼比美国多多了,美国人民也没觉得他们不如我们,你不可能靠几座大楼几座大桥就说自己超过了美国,这样想也太天真了吧。高楼迷里谈高楼就好,好些人在所有的讨论区里都在寻求民族自豪感,你那么需要民族自豪感你也可以做点实事为国家出些力的,总比在网上寻找莫名的民族自豪感强。
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发表于 2017-10-31 21:48:14 来自手机 | 显示全部楼层
淘哥最近被罗湖连连震撼!阅读了相关规划和新闻后,淘哥对罗湖未来5-10年有几个基本观点。  1、罗湖红岭路沿线是罗湖中心区和福田中心区的分界,也是深圳的中轴线,这里将成为世界级的金融街,以及世界级的摩天大楼聚集带。  2、未来5年,红岭路创新金融产业带上,739米深圳塔、600米+京基新晶都酒店、600米恒大国际金融中心,520米的城脉中心(城脉金融科技集群一期产品),2座300米+,2座200+摩天地标也将相继崛起。  3、从蔡屋围沿着红岭路向北一直到笋岗,将形成招商蛇口、物资、城脉、深业、华润、城建、中建投、中洲、宝能、京基、恒大11大开发商,共筑深圳中轴片区的恢弘局势。  4、罗湖的北面是大梧桐新兴产业带,对标南山科技园,未来将释放超过1000万平方米大体量、成片区的产业空间,打造成为深圳市区内发展空间最大的科技产业带。  5、淘哥觉得,未来罗湖将形成北科技、南金融的大格局。北面的大梧桐新兴产业带、中间的笋岗、南面的蔡屋围,中间通过南北走向的红岭路贯通起来。这里将是深圳新的中轴城区!  这一片将发生天翻地覆的伟大变化,蕴藏着巨大的投资机会!  01  世界级的摩天大楼群:300+、400+、500+、600+、700+都有  提起深圳的城市中轴线,大家首先想到的是莲花山——市民中心——平安大厦。但是,深圳真正意义上的地理中轴线其实是红岭路。  伴随着深圳东进战略的发展、罗湖城市更新的脚步推进,红岭路开始重新进入大众的视野,事实上,未来这条路两侧将出现多栋500米以上的深圳超级地标建筑,成为深圳摩天大楼最密集、高度最高的区域。  此前占据深圳第一高楼多年的京基100(441米),未来在这里,最多只能排到第四高楼!  1、H700深圳塔,739米  2、京基新晶都酒店副楼,680米  3、京基100,441.8米  4、恒大国际金融中心,预计600-800米  5、520城脉中心,520米。  6、520城脉中心4栋副楼,全部300+  7、城建梅园,预计383米  8、宝能中心,328米  9、深业泰富广场,228米  10、帝豪金融中心,220米  11、招商中环,212米  如此规模的摩天大楼群,与世界任何大都市核心区对比,都毫不逊色。事实上,淘哥认为这里是中国第一,全球第二的摩天大楼群落,仅次于迪拜。  淘哥前几天对比过深圳各个区域的摩天大楼规划:前海限高,想建建不了。后海基本定型,最高的春笋只有400米。未来深圳湾超级总部基地倒是可能有一些超高的摩天大楼,但从目前透露的规划看,超不过红岭路;福田CBD也基本定型了,最高就是平安国际金融中心,接近600米。  为何罗湖能后来居上,规划一大批800米+、700米+、600米+、500米+、400米+的摩天大楼呢?罗湖没在航线上,不受限高影响是很重要原因。  摩天大楼最高,最密集的区域,房产价值一定很高。因为房产价值的背后,其实是土地价值和生产力、效率,而摩天大楼群其实就是土地价值的高度浓缩,是生产效率的高度集中。  02  红岭金融创新产业带:世界级金融街   世界级的摩天大楼群只是表相,背后是世界级的金融街规划。  2.5公里红岭路,是罗湖中心区与福田中心区的交界线,罗湖区政府将以红岭路为轴打造创新金融产业带,把红岭路升级成为世界级“金融街”。   目前已经引入浦发银行、人行深圳市中心支行、平安银行总部、国信证券总部、汇丰银行、渣打银行深圳分行、平安证券私募基金产业园等等,未来还会继续引入全球金融科技前50名的企业。  深圳目前明确提出建设“国际金融街”的区域,只有两处,一是福田的香蜜湖车公庙深南大道路段。二就是罗湖的红岭路。  深圳这么多金融中心如何错位竞争?淘哥觉得,未来前海是跨境金融,福田金融街是总部金融,而罗湖金融街是科技金融和黄金金融。   大梧桐新兴产业带西起银湖,沿北环、泥岗路、布心路,辐射罗湖以北地区,向东延伸至莲塘,也就是整个罗湖北部地区。产业带总面积57.06平方公里,产业带建成区12平方公里,超过罗湖建成区的1/3。这里面产业用地有4.5平方公里,主要集中在三个片区,清水河片区、东晓布心片区、莲塘片区等。  罗湖为何具备做科技金融的条件呢?因为罗湖规划有大梧桐新兴产业带(详见《大梧桐新兴产业带:即将崛起的深圳东部高新区》),罗湖区提出,要对标南山科技园,打造成为深圳市区内发展空间最大的科技产业带。  据悉,这个产业带将从三个方向进行规划布局,1、互联网、新一代信息技术及其延伸产业,包括大数据、云计算、人工智能等。2、生命健康产业。3、影视创意。这些不但是战略新兴产业,也都是罗湖已经有基础的新兴产业。  在金融领域,罗湖红岭路绝对不可小觑,毕竟人行就在这里!  03  笋岗:“西有前海,东有笋岗”不是一句空话  淘哥觉得,未来罗湖将形成北科技、南金融的大格局。北面的大梧桐新兴产业带、中间的笋岗、南面的蔡屋围,中间通过南北走向的红岭路贯通起来。  罗湖提出一句口号:“西有前海,东有笋岗”,之前淘哥颇有些不以为然:笋岗拿什么和前海比?不过,随着今年以来对罗湖规划和城市更新的了解,淘哥发现,“西有前海,东有笋岗”真不是一句空话。  这里有世界级的摩天大楼群、世界级的金融街、11大品牌房企云集,旧改推进速度极快,这里还将诞生最先进的未来城区产业发展模式......  笋岗这个曾经的“中华第一仓”,会摇身变成集金融科技消费为一体的CBD商务区,成为深圳城市中轴线上的一颗明珠。   罗湖笋岗将出现一种全新的未来城区产业发展模式——“24小时超级城中之城”,这很可能让深圳的产业中心区面临重新洗牌。  罗湖双周发布,24小时超级城市打造概念首度曝光  10月13日,在罗湖区政府的双周发布会上,罗湖笋岗“24小时超级城中之城”概念首次曝光,这是由笋岗九大开发商之一的物资控股打造的未来笋岗地标性建筑集群——城脉金融科技集群,也是罗湖乃至深圳首个集金融科技文化生活于一体的产业生活集群。   撬动深圳黄金中轴——红岭路,再塑城市地标  城脉金融科技集群项目正位于红岭路——罗湖中心区与福田中心区的交界线上。红岭路,深圳地理位置上的绝对黄金中轴,而笋岗,也恰好位于红岭路的中心位置。因为这个天生的地缘优势,笋岗一直以来都被视为是撬动罗湖区未来发展的“宝地”。  如今这条黄金中轴已被赋予了重要的战略发展地位,据悉,罗湖区政府现已规划打造了一条长达2.5公里的“红岭路创新金融产业带”,发展规模直接对标美国华尔街。   2.5公里红岭创新金融产业带,崛起世界高楼集群中心  未来5年,这条产业带上除了城脉金融科技集群之外,739米深圳塔、600米+京基新晶都酒店、600米恒大国际金融中心,520米的城脉中心(城脉金融科技集群一期产品),2座300米+,2座200+摩天地标也将相继崛起。形成招商蛇口、物资、城脉、深业、华润、城建、中建投、中洲、宝能九大开发商,共筑深圳中轴片区的恢弘局势。   就目前来说,可以判断:未来红岭路将成为全国最高的摩天大楼最多的地方,这2.5公里将会出现一条“中国最长的摩天大楼带”。  工作生活一体化,比肩美国google园区  城脉金融科技集群的出现,不仅是罗湖笋岗未来发展的核心竞争点,也是对城市未来发展模式的一种颠覆。据悉,该项目是特邀全球顶级建筑事务所AECOM、香港利安和都市实践联合打造,它颠覆了以往单一的建筑功能发展形态,真正能做到工作生活一体化。  我们经常会羡慕国外的苹果产业园区、google园区,那里的员工在工作中也能享受生活。而这些在以前看来遥不可及的梦想场景,却将在笋岗成为现实。米其林餐厅、超五星主题酒店,城市会客厅,楼顶直升飞机停机坪,高级公寓,标准游泳池,空中运动馆,影剧院,空中音乐跑廊......这些多元高品质生活配套,将在城脉金融科技集群的空中建筑群里逐一实现。这也意味着,未来,大家能在办公区域内完成高品质的衣食住行、文化消费、社交等全部需求,实现办公人群在城市中心生活的价值归属感。    低成本高品质的办公孵化空间,颠覆城市发展格局  与此同时,城脉金融科技集群也颠覆了企业的想象。该项目响应政府的政策,以产业自持,只租不售的模式,为企业提供低成本高品质的办公空间,这也将彻底弥补南山前海的高成本短板,成为吸引产业聚集的优势要素。  当下,南山前海发展态势迅猛,但是高昂的土地价格,饱和的人口增量,让企业无法长久生存,也让人才缺失归属感。福田CBD不断突破纪录的写字楼租金,也让中小型企业望而却步。不难想象,当拥有低成本高品质产业孵化空间的城脉金融科技集群面世,必将成为沸腾深圳的又一历史性事件。  根据规划,未来城脉金融科技集群将引进1111家全球大中型企业,容纳5万海内外菁英人才办公。目前,该项目周边的7、9号线双轨地铁已开通,规划中的14、17号线地铁也是该项目的必经线路,庞大的交通枢纽,不仅能接轨产业与消费力量,也能为企业办公生活提供极大的便利性。   非极致不登场,物资控股回馈城市的诚意巨著  这一超大体量城市产业综合体的开创者,来自于一家实力与情怀兼具的企业集团——物资控股集团。物资控股是一家历经30余载发展的全国综合型企业集团,以产业综合体开发运营为核心,以崇尚极致美学作品而闻名。其所开发的项目,均以“非极致不登场”的企业精神贯穿。公司打造的高端极致住宅——深圳湾公馆,罗湖高端商业——HALO广场,甲级商务写字楼——物资置地大厦,高端品牌酒店——ICON酒店等,都是城市里不可多得的建筑名片。  此次城脉金融科技集群的打造,物资控股也喊出了“终极开发,不留遗憾”的口号,以最大的诚意回馈城市土地,为罗湖笋岗筑造全新的城市产业地标。   罗湖复兴,产业先行,片区价值进入兑现期  笋岗,旧时的中华第一仓,蛰伏多年,已经进入了新的价值兑现期。“西有前海,东有笋岗”的战略已经打响,城脉金融科技集群作为笋岗未来升级发展的标志性项目,将直接承载金融科技等核心产业,促进笋岗发展新的经济增长极。    据悉,当前平安证券私募基金产业园和中国版权保护中心粤港澳版权登记大厅都已进驻了该项目园区。这两个具有行业制高点的代表性产业的进驻,势必会吸附更多金融科技企业在此聚集,为罗湖的复兴升级带来积极且长远的效应。
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发表于 2017-10-31 23:17:56 | 显示全部楼层
那就不用向往去迪拜了,家门口就有这么高的楼,我觉得未来世界第一楼会在中国!中国有超级工程的实力和质量~
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发表于 2017-11-1 11:34:10 | 显示全部楼层
这是迪拜塔他爹,叫深圳柱
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发表于 2017-11-1 12:01:49 | 显示全部楼层
迪拜的产业结构是有问题的,深圳比迪拜强太多了。迪拜比深圳只有一个优势是无法替代的那就是地缘。除此之外都是浮云。包括石油,203x年迪拜就没有油了,而且203x年大部分国家也都进行到新能源替代超级周期的中段了。
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发表于 2017-11-1 12:51:52 | 显示全部楼层
都不知道新的世界第一高楼已经开建很久了吗
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发表于 2017-11-1 14:28:44 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 山姆大大大 于 2017-11-8 23:09 编辑
sz_xmlakerII 发表于 2017-11-1 12:01
迪拜的产业结构是有问题的,深圳比迪拜强太多了。迪拜比深圳只有一个优势是无法替代的那就是地缘。除此之外 ...


迪拜经济主要靠房地产 贸易 中转客 旅游,最大的劣势是环境太差,实体经济太差,没啥内生动能。现在房地产也不景气,主要是住宅存量太大,最近两年大量住宅入市,最重要的房屋租金连续很多季度下降,连码头区的租金也有下降,迪拜主要是投资客,投资客最看重的就是租金增长率,迪拜房地产黄金期已过了,最大的地产价值已经被赚走了,说白了迪拜的环境 就业 产业结构支撑不了这么高的房价,所以现在很多房价在跌房租在跌,现在的房价水平已经高于迪拜的发展前景,中东地区温度还会升高,很多地方甚至都不适合人生存,最重要的就业机会几乎没增加,租房的人很多都会逃离,迪拜本地人太少了。更别说修500 600+摩天了,没有开发商会在美元加息缩表时期投入大量资金去开发建设周期超长风险巨大的巨高层建筑,就连艾玛尔集团都不会,艾玛尔集团一屁股债务。贸易也是不景气,迪拜也开始增收消费税,明年开增增值税,很多产品价格不具有优势。中转客预期也是受到土耳其伊斯坦布尔新机场的大幅影响,迪拜新建的世界中心机场也只建了一条跑道而已,伊斯坦布尔新机场将大幅吸收中转客流量,阿联酋航空的利润率下降了八层。迪拜旅游几乎也过了大幅增加的时期,主要还是环境太差了,夏天温度五十度,沙滩都没法站人,去迪拜基本都是在室内的购物中心或者一些乐园里面玩和购物。受到美元加息缩表的影响迪拜房价不崩都是好事,更别说继续修巨高层摩天大楼了,看看码头区超高层住宅楼入住率就知道 入住率太低了,还不说油价腰斩了,海湾国家合作委员会几乎明年都要开始征收增值税了,因为阿联酋卡塔尔之类的福利太高了,卖油的钱都不够用。
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发表于 2017-11-1 14:41:42 来自手机 | 显示全部楼层
seon 发表于 2017-10-31 18:40
跟网络愤青一样,我说高楼你跟我扯大桥,迪拜与沙特的这2座楼我相信结构设计与承建都不是由它们本土的 ...

迪拜哈利法塔和王国塔结构都差不多都是扶壁结构,主体差不多呈三角形,能常住人的高度达到800米以上非常困难,毕竟这个高度受风的影响太大,更别说地震了,迪拜哈利法塔能常住人的高度也不到600米,比上海中心高不了多少,而且哈利法塔没有阻尼器,在700以上的高度经常能感觉到轻微晃动。哈利法塔完全就是为了高而高,至少四次被要求加高高度,节约成本很少钢结构,施工工人工资非常低,剪力墙混凝土的厚度很大,导致实际使用建筑面积变得小了很多。
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发表于 2017-11-1 22:58:53 来自手机 | 显示全部楼层
再高点就比肩梧桐山啦!好好好,不管哪个区,只要在深圳就好!
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发表于 2017-11-2 00:43:42 | 显示全部楼层
在建 的王国塔应该是第一,深圳这个,如果建成,第二到是没什么问题!
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发表于 2017-11-2 00:48:49 | 显示全部楼层
太高了吧,能实现吗
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发表于 2017-11-2 01:21:51 | 显示全部楼层
这个已经不可能世界第一了,沙特在建的1000米大楼已经建了几十层了。而且那个也未必是世界第一,好像有更高的在计划了。
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发表于 2017-11-2 12:34:43 来自手机 | 显示全部楼层
人家深圳中心才380,你罗湖中心搞830。这是干嘛呢
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