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楼主: ljg199786

【今晚晚高峰限流的南宁地铁-已被挤死】

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发表于 2017-11-10 21:17:45 来自手机 | 显示全部楼层
今天路上很堵,尤其下班后,所以很多人都挤地铁了,加上下班高峰期
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发表于 2017-11-10 21:47:08 | 显示全部楼层
先把间隔加密到2分钟再扯好吧?
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发表于 2017-11-10 22:08:59 | 显示全部楼层
幸好我没有班可上,不喜欢这么挤车
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发表于 2017-11-10 22:29:24 | 显示全部楼层
很正常,之前去广州出差,下班晚高峰期愣是挤了2趟地铁才上车,也就第三辆车才上去了。
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发表于 2017-11-10 22:37:01 | 显示全部楼层
有些人就是欠,被啪啪打脸
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发表于 2017-11-10 22:41:26 | 显示全部楼层
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发表于 2017-11-10 22:45:53 | 显示全部楼层
其实上下班高峰期也有这样的情况吧。。。。等2号线开通估计会更加。。
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发表于 2017-11-10 23:26:44 | 显示全部楼层
客流高峰而已,平时那有辣么挤啊
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发表于 2017-11-11 02:01:20 | 显示全部楼层
谁说只是上下班高峰期挤,只能说上下班高峰期更挤。我今天从梧州回来,到南宁差不多是晚上的八点半,坐地铁回家始发站都挨站了,而且站不少人。
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发表于 2017-11-11 02:22:28 | 显示全部楼层
地铁格调高,又能遮风挡雨蔽日,人多了也暖和,冬天还不怕冷风吹。

虽然挤,当其实也快吧。公交车高峰的时候,肯定堵在路上了。地铁却不会堵。
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发表于 2017-11-11 04:38:01 | 显示全部楼层
时间间隔太长了  如果变成3分钟一趟  可以应付得过来的  但是南宁轨道就是不愿这样做 2号线开通如果还是这样   估计市中心2个换乘站很美丽
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发表于 2017-11-11 10:44:32 | 显示全部楼层
最初考虑建地铁就饱受争议,怕没人坐,结果就选择了南宁市最牛逼的一条路线来设置1号线。该线串联两大火车站,两大汽车站,最大的三个商业中心,最大两所大学。这样总能保证客流量了吧。
结果超出了想象,试想2号线开通后,1号线起码增加1.5倍 的客流量。哇塞,从琅东到江南我哪里还敢坐地铁,乖乖坐公交车。只有等另外一条连接南宁站到南宁东站的地铁开通后,才会得到一定的缓解。
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发表于 2017-11-11 11:20:10 | 显示全部楼层
提高行车密度才是关键
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发表于 2017-11-11 11:28:37 | 显示全部楼层
可以以此为据,开始筹备修7号线了。
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发表于 2017-11-11 12:37:40 | 显示全部楼层
发车间隔缩短,1,2分钟一趟
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