武九铁路北环线搬迁，武汉再添世界级城市公共空间

cjtlwq · 发表于 2018-5-24 12:19:31

这真是大喜事一桩，武昌终于要大变化了。祝贺武汉！

ericliu1989 · 发表于 2018-5-24 12:46:46

就看武车B 和徐家棚能不能找到个好下家了。

fangruiwei · 发表于 2018-5-25 12:23:02

优化城市环境。

票友朵朵 · 发表于 2018-5-25 21:28:41

久久期盼的事终于快兑现啦！

z0724 · 发表于 2018-5-25 21:54:48

感觉有轨电车就很适合这样的地方啊，参考广州，效果应该还是不错的

danny1988 · 发表于 2018-5-25 21:57:23

z0724 发表于 2018-5-25 21:54
感觉有轨电车就很适合这样的地方啊，参考广州，效果应该还是不错的

人口密集区不适合有轨电车，而且这是条单线铁路

z0724 · 发表于 2018-5-25 22:03:24

danny1988 发表于 2018-5-25 21:57
人口密集区不适合有轨电车，而且这是条单线铁路

我的意思是拆掉铁路以后再新建有轨电车，住民都往和平大道-友谊大道-中山路那边活动了，地铁也都在那边，这沿江的地方就是旅游观光区啊，有轨电车感觉未尝不可，从武昌站沿着这条线到青山江边，妥妥的沿江观光专线吧

danny1988 · 发表于 2018-5-25 22:11:18

z0724 发表于 2018-5-25 22:03
我的意思是拆掉铁路以后再新建有轨电车，住民都往和平大道-友谊大道-中山路那边活动了，地铁也都在那边， ...

沿江怎么成了观光区了？沿江规划那么多写字楼，可以预见高峰期有多少车辆，光谷的有轨电车还没受够？这条铁路是单线，拆了修双向有轨电车宽度不够。

ericliu1989 · 发表于 2018-5-25 22:23:16

z0724 发表于 2018-5-25 22:03
我的意思是拆掉铁路以后再新建有轨电车，住民都往和平大道-友谊大道-中山路那边活动了，地铁也都在那边， ...

那不还是在人口密集地方建有轨电车。武昌的路网你还闲不够少？

z0724 · 发表于 2018-5-25 22:37:43

ericliu1989 发表于 2018-5-25 22:23
那不还是在人口密集地方建有轨电车。武昌的路网你还闲不够少？

铁轨拆了临江的断头路打通了武昌的路网该少还是一样少，关山大道十字路口多有轨电车不合适，临江都是丁字路口，在位置充足的前提下是可以做到不影响路面交通的，但是楼上也说了没有位置，所以没有办法搞。我只是觉得参考广州的海珠有轨，在这样的沿江长廊搞一条地面或地上公共交通线路对旅游发展是一件很好的事情。

Island. · 发表于 2018-5-25 22:38:59

z0724 发表于 2018-5-25 22:03
我的意思是拆掉铁路以后再新建有轨电车，住民都往和平大道-友谊大道-中山路那边活动了，地铁也都在那边， ...

坐有轨上能看到什么？江堤？

z0724 · 发表于 2018-5-25 22:41:11

Island. 发表于 2018-5-25 22:38
坐有轨上能看到什么？江堤？

这个贴不就是说的可以看什么？

danny1988 · 发表于 2018-5-25 22:46:56

本帖最后由 danny1988 于 2018-5-25 23:10 编辑

z0724 发表于 2018-5-25 22:37
铁轨拆了临江的断头路打通了武昌的路网该少还是一样少，关山大道十字路口多有轨电车不合适，临江都是丁字 ...

武九不全是丁子路哦，很多也是十字路口，即便是丁子路也会影响汽车的通行。有轨电车除了外观拉风没啥卵用，速度慢和占道的缺点太明显了，各方面不一定能PK过公交车

Island. · 发表于 2018-5-25 22:49:46

z0724 发表于 2018-5-25 22:41
这个贴不就是说的可以看什么？

武九就算改成有轨，坐在有轨上也看不到江面啊，江堤那么高，周边10年内除了绿地中心也没有什么可看的，为什么要这么弄？退一步讲即使是破坏现有城市景观，通过高架的形式让车上的人能看到江面，有轨本身作为一个中型运力的工具，每天这么多人通过怎样的形式把他们运到江边来再运出江边去？加开一堆公交车把原本就很脆弱的和平大道-临江大道的小路彻底堵死？还是一堆人从和平大道走到临江大道坐车？

songliang0502 · 发表于 2018-5-28 09:25:14

以东湖绿道的水平做，绝对世界级景观。有一点担心的是，铁道两侧城中村和小住宅，景观建好能不能

[城建综合] 武九铁路北环线搬迁，武汉再添世界级城市公共空间

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