深圳综合竞争力中国第一、香港、上海二三位

nelson_cd

发错主题了

byx622

zahdxbz 发表于 2018-6-24 12:36
这是在大湾区规划公布之前，由社科院宣布谁是湾区龙头啊

舅服你。

YHTY

Arepo 发表于 2018-6-22 20:55
香港就拿适宜步行来讲绝对和内地（包括）深圳领先几十年，或者说完全不在一个层次。内地包括深圳还在以车为 ...

看到好多深版网友骂你，觉得好搞笑，某些深版网友整天秒天秒地秒空气。别的不说，就深圳湾体育场到火炬那个，真是没得洗！

gh531205652

YHTY 发表于 2018-6-24 20:31
看到好多深版网友骂你，觉得好搞笑，某些深版网友整天秒天秒地秒空气。别的不说，就深圳湾体育场到火炬那 ...

步行系统是需要的！但是 不是说要追求窄街窄巷！越是大开大合的城市越是对便利的步行系统有要求，这就要靠空中连廊、过街通道等来完善，既要美观大方，又要便利，依赖于巧妙的设计！

longfei1

一个700万人口、30万辆机动车的香港，小街小巷也算是一种选择......

而深圳是一个拥有大约 2千万人口、拥有超过300万辆机动车的城市，如果学习香港的小街小巷小城模式，那简直是不敢想象的......

客观而言，深圳的城市交通算是中国所有的超大城市里最通畅的， 除了管理比较科学合理之外，深圳城市道路本身的宽敞程度，也是必不可少的 ！

黑色地平线

sangyang 发表于 2018-6-24 11:26
西晋永嘉南渡时南方还差不多是原始部落状态！永嘉南渡只是中原汉人第一次大规模南迁，而后陆陆续续无数次 ...

南北之分这种东西呢。偶尔想想就可以啦。不用那么认真站队的。
站错队的概率很高啦。说不定每个人都是混的。没有那么泾渭分明的啦。

~~~云中漫步~~~

个人感觉香港很不宜居，住宅区压抑得很，都是小鸽子笼，不过香港的郊野公园倒是蛮赞的

gooson

又有人要骂野榜了把~~~哈哈哈

晃晃

Arepo 发表于 2018-6-22 20:55
香港就拿适宜步行来讲绝对和内地（包括）深圳领先几十年，或者说完全不在一个层次。内地包括深圳还在以车为 ...

你拿了最错误的一些例子来做比较
香港和北上深完全不是同一规模的城市
深圳的车辆是香港的6-7倍
香港的楼宇密度比深圳高N多
按你的这样比较，美国简直不适合生存

晃晃

更正大家的一个数字，香港的机动车数量是60万+，大约为深圳的1/6

steven

Arepo 发表于 2018-6-22 20:55
香港就拿适宜步行来讲绝对和内地（包括）深圳领先几十年，或者说完全不在一个层次。内地包括深圳还在以车为 ...

说的太对了，在香港，我到了旺角逛街，然后还想顺着弥敦道一直往尖沙咀步行，到了中环，我还一直想往铜锣湾步行，在深圳，我到了东门逛了一下就没地方走了，因为在往往前或者往后走就没什么逛的，除非地铁去到南山福田，个人觉得深圳完全不适合步行，都是断裂式的街区，就好比深圳湾，火炬雕塑就在附近，但是要绕行很远，甚至也没有指示牌，包括深圳湾体育中心到深圳湾海边明明很近，但似乎没有路过去，能过去也是要绕着走，“空地上复绿后就成了公园了”就是这么个意思，便不便民再说，抛开绿化，个人还是喜欢香港纽约逛街的感觉，因为很轻松

头有点疼

Arepo 发表于 2018-6-22 20:55
香港就拿适宜步行来讲绝对和内地（包括）深圳领先几十年，或者说完全不在一个层次。内地包括深圳还在以车为 ...

讲真，适宜步行系统就算了太奢侈了，就一个人行道上电单车、单车、三轮快递车、行人混行，连推个婴儿车都战战兢兢，真没有任由两岁孩子在人行道上自由奔走的，这种无视后代成长的急功近利让人无语。想想还有一帮人准备消灭银联消灭银行卡，让不懂电脑和不会使用智能手机的老人家用APP领取养老金等等，以人为本这句话中国人讲的最多做的最少，从大跃进时代的拔苗助长延续至今

rfang100

香港的步行系统绝对有很多东西让深圳学习，借鉴的。没有必要用自己的优点去刺杀别人的缺点，来取得心理优势。深圳是我家，我希望她越来越好。

黑色地平线

香港车位均价120万港币。大学生10工资一般买不起一个好一点的车位。车位租金元朗区3600一个月。好了。我说完了。。哈哈

yetami

那香港有车的绝对是富人啦！