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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 长江新城轨道交通线网规划

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发表于 2018-7-24 09:14:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 danny1988 于 2018-7-24 09:41 编辑

现有的天兴洲大桥,正在修的江北快速路、二七临江匝道、青山长江大桥,以后的堤角长江大桥,长江新城和长江主轴交通无缝连接。
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发表于 2018-7-24 09:44:19 | 显示全部楼层
redagni 发表于 2018-7-23 23:30
说句不好的,长江新城这个功能区组团规划方式.....除了启动区和核心区,其他部分人口密度上不去的,那些站 ...

想想光谷的地铁,要用发展的眼光看问题!
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发表于 2018-7-24 09:59:17 | 显示全部楼层
很厉害的规划,几乎保证了武湖的完整性
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发表于 2018-7-24 10:05:50 | 显示全部楼层
另外,市域铁路到邾城,zf对新洲东or武汉东还真是念念不忘。。
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发表于 2018-7-24 10:09:28 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2018-7-23 23:23
27初步也是磁悬浮。。长江新城算是磁悬浮的一个示范窗口了。现在在新规出来后人口低密度区域的地铁没那么 ...

长江新城(新区)对青山区的发展肯定是大利好。一方面会极大地倒逼青山重化工业基地的转型、腾退、搬迁、改造;另外一方面,会极大的改善青山区的空气环境质量,使之变得比以往任何时期都宜居、宜商。第三个方面,就是因地理区位优势,促成青山区成为大武昌地区(武昌区、青山区、东湖高新区、江夏区)通往长江新城(新区)的桥头堡和门户。这三个方面组成的合力将会彻底的改造青山、改变青山。所以,长江新城对武汉发展的全局性、战略性影响就在于此——一方面与汉口滨江商务区串联成串,并与汉口北、盘龙城地区相衔接,彻底盘活大汉口滨江区域,带动黄陂南部地区共同发展;另一方面,倒逼长江新城(新区)对岸的青山老工业基地转型发展,倒逼青山滨江商务区和杨春湖高铁商务区加快建设,使之成为深入贯彻落实视察湖北重要讲话精神和绿色发展、高质量发展的全国典型区、示范区;再有,就是带动新城区新洲的发展,带动阳逻港的升级,使之成为中国内陆地区开展自由贸易的典范;还有就是带动大别山革命老区(黄冈团风、麻城、红安)发展,加快实现武汉、鄂州、黄石、黄冈一体化发展。
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发表于 2018-7-24 10:16:14 | 显示全部楼层
cdhsqb 发表于 2018-7-24 08:55
这里比葛店距离市区近多了,而且还沿江

远吗?起步区在三环内,核心区在三环和四环之间。光谷都发展到外环了!未来武汉主城的边界肯定会从三环推进到四环的。
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发表于 2018-7-24 10:20:21 来自手机 | 显示全部楼层
20不走新荣和1  21号线换乘了吗?堤角大桥的轨道交通会是几号线呢
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发表于 2018-7-24 10:21:44 | 显示全部楼层
huabr66 发表于 2018-7-24 10:09
长江新城(新区)对青山区的发展肯定是大利好。一方面会极大地倒逼青山重化工业基地的转型、腾退、搬迁、 ...

这也许就是新老大的使命所在。。。
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发表于 2018-7-24 10:24:07 | 显示全部楼层
周黑伢 发表于 2018-7-24 10:16
远吗?起步区在三环内,核心区在三环和四环之间。光谷都发展到外环了!未来武汉主城的边界肯定会从三环推 ...

对的,长江新城并不算远尤其是起步区与主城区接壤,比葛店哪里要近多了。

事实上在环线概念之前武汉就发展了三环外,常青花园比后湖发展都早
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发表于 2018-7-24 10:27:50 | 显示全部楼层
长江新城(新区)和光谷就是武汉践行新发展理念、实现高质量发展的两极。长江新城(新区)对应的是长江主轴战略,加上汉口滨江商务区、武昌滨江商务区、青山及杨春湖商务区的遥相呼应,成为整个长江主轴战略的精华所在;光谷对应的是武汉非长江主轴区域的发展,利用高等院校、科研院所云集的优势,推进环汤逊湖、沿梁子湖、串光谷东的既定战略目标,实现更大进步。两个战略极的齐头并进就能实现武汉在全国和世界城市中的进一步进位,并率先实现湖北东部城市(武汉、鄂州、黄石、黄冈)一体化发展的目标。
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发表于 2018-7-24 10:29:12 | 显示全部楼层
武汉火车站貌似有点武汉的新宿站的意思了,京港高铁和沪汉蓉高铁联通全国,武咸、武黄、武孝城际联通武汉城市圈,武昌老城区坐5号线,武昌核心区、汉阳坐4号线,汉口、机场坐20号线,长江新城坐25号线、10号线,光谷坐19号线。
旅游的人,去黄鹤楼、昙华林坐5号线,去欢乐谷、楚河汉街、归元寺坐4号线,去东湖梨园、省博、武大坐4号转8号线,去黄陂木兰坐25号线。

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发表于 2018-7-24 10:31:48 | 显示全部楼层
未来科技 发表于 2018-7-24 10:29
武汉火车站貌似有点武汉的新宿站的意思了,京港高铁和沪汉蓉高铁联通全国,武咸、武黄、武孝城际联通武汉城 ...

其实更像品川
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发表于 2018-7-24 10:38:49 | 显示全部楼层
aaaxuxu123 发表于 2018-7-24 10:21
这也许就是新老大的使命所在。。。


在武钢和武汉石化的北面、西面、西南面、东北面等周边地区“画圈”,一个接一个的部署武汉城市发展的重大项目与重点工程,其背后深层次的考量不言而喻。
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发表于 2018-7-24 10:40:37 来自手机 | 显示全部楼层
cdhsqb 发表于 2018-7-24 08:55
这里比葛店距离市区近多了,而且还沿江

葛店是武汉市吗?
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发表于 2018-7-24 10:43:19 | 显示全部楼层
周黑伢 发表于 2018-7-24 10:16
远吗?起步区在三环内,核心区在三环和四环之间。光谷都发展到外环了!未来武汉主城的边界肯定会从三环推 ...

核心区也在三环内,甚家讥,可以看成长江主轴的一部分了。
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