武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案（2018—2020年）的通知武政〔2018〕39号

被猫追杀 · 发表于 2018-9-30 15:28:22

white125 发表于 2018-9-30 15:22
到处都看到说光谷火车站2019年完工，之前还发消息说2019年春节完工，我就奇了怪了，目前都还没开建的，我看 ...

不是说大多数都在地下吗

巴山楚仁 · 发表于 2018-9-30 15:29:16

我不觉得是口号。软糖时代结束后，中间几年是过渡，继续沿袭软糖时代的目标与思路。

一新时代虽然短暂，但是结束软糖时代，开启武汉新时代的序幕。他也谋划了新时代的蓝图。而目前的书记市长则是软糖时代后相对稳健的组合，会继续实现一新的一些目标，并在熟悉市情省情后进入不断推进的阶段。武汉交通三年攻坚可以理解为这是新一届武汉班子的一次重大举动，也是武汉在过去十年软糖时代取得的成果上开始的真正升级、突破、进位的开始。

从务虚（谈趋势不谈具体项目）的角度分析，强旺组合只要给予三到五年时间，是可以做成很多事情的，到2025年，又强又旺的大武汉不是幻想，仅次于一线完全可期。

WHCT · 发表于 2018-9-30 15:32:49

航空放在首位，是该有点紧迫性了，再不争都没了。

WHCT · 发表于 2018-9-30 15:33:56

19和20号线为什么不搞中低速磁浮呢，这两个只需要大站快线。

ake442 · 发表于 2018-9-30 15:37:03

19号线既然不搞快线，那花山只有两个站点，也太少了！

ruu1 · 发表于 2018-9-30 15:50:28

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ceeezj · 发表于 2018-9-30 16:04:31

19号线和光谷机场磁悬浮分开了？

bluenoah · 发表于 2018-9-30 16:25:58

ceeezj 发表于 2018-9-30 16:04
19号线和光谷机场磁悬浮分开了？

目前看来是分开了武汉站到机场估计就是20 武汉站到光谷的磁浮线路估计还得再看

长江新城 · 发表于 2018-9-30 17:12:08

武汉本来就是高铁枢纽，把高铁一半的客流放到航空，航空数据就会飞上天，没必要为了航空数据轻高铁削高楼吧

花儿为我摇 · 发表于 2018-9-30 17:23:59

本帖最后由花儿为我摇于 2018-9-30 18:01 编辑

搞一个超高速磁悬浮

yiyeqingfeng · 发表于 2018-9-30 17:35:06

感觉地面建设以江北为主。地下以江南为主。

charles_tian · 发表于 2018-9-30 18:58:22

被猫追杀发表于 2018-9-30 15:28
不是说大多数都在地下吗

站房在地面啊。。。

wrasse · 发表于 2018-9-30 19:16:49

wing1314 发表于 2018-9-30 14:58
目前19号线已经到武汉火车站了，继续研究光谷到武汉火车站的，会不会是地铁9号线？另外光谷到天河机场的 ...

目前讨论的都是批复线路，13是不会做考虑的。。20号线是做悬磁浮直接从天河——武汉火车站——光谷单独列出。以后可能也不叫20号线了吧。。

wrasse · 发表于 2018-9-30 19:35:36

WHCT 发表于 2018-9-30 15:33
19和20号线为什么不搞中低速磁浮呢，这两个只需要大站快线。

20号线现在就是悬磁浮啊。只是从武汉火车站延长到光谷了。设置的站点可能极少(天河，长江新城附近，红钢城，武汉火车站，光谷？推测应该就5-6站吧），会不会单独报批，说不准。

天下楚人 · 发表于 2018-9-30 19:43:40

就喜欢攻坚计划

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