光谷有轨电车客流量

蓝莲花

missgirl2004 发表于 2019-3-16 21:34
这个有轨一直争论很大啊，怎么没有砖家出来给解释下

现在来看是没有达到预期的效果的，当时说的有鬼到路口红绿灯优先基本没实现，在车流密集的关山大道也实现不了，现实中连最基本的路口混乱的情况都控制不好，行人机动车抢道甚者发生碰撞的事故都还有，发车间隔又长只能说是公共交通的补充解决不了根本问题。

巫山霏云

xoxo01 发表于 2019-3-4 13:15
中心城客流能做到多大不知道，关山大道开发强度决定了客流少不了，还有好几个大的旧改项目没上马。中心城的 ...

说的有道理，中心城是增量为主，无法做到转移，相应的可以看到老光谷片区交通压力还是山大，后续估计还会有不少快速路建设

花山软件新城的问题还是在于位置，交通不够方便，很多企业选择的时候就不会考虑那边，人力成本过大

江汉路确实是江汉路，已经形成足够大的范围和影响力了，还依托着汉口江滩，相对来说，司门口的条件就差很多，武昌的地理决定了分散为主，而且交通远不如江汉路（地铁）

tianzhizizhifu

jy00556235 发表于 2019-2-22 16:50
有轨电车更适合旅游观光，不适合光谷这种高人流的地方，载客量不足。

就参观人流，爆满的年轻人也是光谷的主要景色之一