我坐过的三号线

800202

唔使惊 发表于 2019-11-21 10:42
二号线平时坐都觉得蛮空旷的，日均都有20多万；三号线经常坐，这种日均10万的平峰期都不用坐，直接躺都行。

南宁地铁2号线里程20公里，日均客流20万人以上，（客流强度1.0）！~~1.0的客流强度放在全国都不差，全国大把地铁线为0.7的客流强度及格线苦苦挣扎！~~~

pengpai

上周日，13:40分 从五象湖上车，去南职院练车， 竟然走了2个车厢没有座位坐，

老虎当大猫

twty 发表于 2019-11-20 23:46
3号线江北段我坐过很多次，从安吉客运站至琅西段经常多次往返，高峰时段也好非高峰时段也好，客流比较多的 ...

在金湖下的都是去哪的啊？那里商业不成商业，商务区都是高端白领，喜欢开私家车上班那种，很奇怪

爱科

老虎当大猫 发表于 2019-11-21 13:42
在金湖下的都是去哪的啊？那里商业不成商业，商务区都是高端白领，喜欢开私家车上班那种，很奇怪

金湖广场日均客流也有1万，也是三号线主力站

懒才

三号线坐过几次 都是选择在非上下班高峰期坐的
总休来说过了五象总部基地后再往五象湖方向的人会明显少很多
其它段整体算是正常人流吧 特别是到金湖广场后 会有相当部分的人流从一号线转过来的
整体而言三号线最重要的是把五象新区和市区连接了  方便很多在五象办公 居住人群的出行  
同时也方便更多的人去青秀山玩

10783026

我觉得现阶段五象新区人流量少点是正常的，人流量大才是不正常的，非要拿一个新区跟老城区比有意思吗？要比就跟其他省市的新区比，这样才有意思。

twty

老虎当大猫 发表于 2019-11-21 13:42
在金湖下的都是去哪的啊？那里商业不成商业，商务区都是高端白领，喜欢开私家车上班那种，很奇怪

我从安吉客运站一路坐过来看，到金湖广场下的多数是要去换乘1号线的，当然也有部分金湖广场直接出站去附近商圈的也有；回程也一样，到了金湖广场站会有很多从1号线过来换乘3号线的，但是过了长岗路站、小鸡村站后基本下空大半，这段区间我经常坐，我看到的情况大概就是这样...

看海者

反正历史是向前的，时间能证明一切

未来可期

lb.

图片属实的，但是平时很多时间位置挺多的啊，我从来不会过度捧，但是以后肯定是没位置的

dddlam

老虎当大猫 发表于 2019-11-21 13:42
在金湖下的都是去哪的啊？那里商业不成商业，商务区都是高端白领，喜欢开私家车上班那种，很奇怪

一是转车的
二是住附近的
三是上班的
四是上学的

在金湖开车上班绝对不是明智，堵死
商业还好，水晶城集喜茶+汉堡王+哈根达斯+阿嬷手作+仟吉，全市没几个商场可以同时配备吧，光是喜茶+汉堡王的组合，就比万象城还早
然后可以去民歌湖啊晚上
附近很多机关单位上班的公务员，尤其是年轻人，刚工作不久买不起车，买得起也不开来啊尽量，堵车啊
还有就是送小孩去十四中和滨湖路小学的，在地段有房子但又住另外地方的，比如在学区的机关单位有宿舍或者房改房集资房，但平时住凤岭那边的大房子什么的

800202

lb. 发表于 2019-11-22 00:04
图片属实的，但是平时很多时间位置挺多的啊，我从来不会过度捧，但是以后肯定是没位置的

记得以前有个南宁地铁3号线车厢空无一人的抹黑帖子，找不到了，哈哈！~~~

金秋十月2

五象上班族一天比一天多 人气一点都不用担心

老虎当大猫

dddlam 发表于 2019-11-22 08:48
一是转车的
二是住附近的
三是上班的

这样啊，难怪。以前没通3号线的时候，金湖广场站挺冷清的，路过好几次了

dogbox

老虎当大猫 发表于 2019-11-21 13:42
在金湖下的都是去哪的啊？那里商业不成商业，商务区都是高端白领，喜欢开私家车上班那种，很奇怪

3号线沿线--》航洋，万象城，东站坐高铁，或 3号线沿线--》朝阳商圈，老火车站，西乡塘大学校区，都是要在“金湖站”转线。回程有一样。

maya123123

希望人少一点，我以后五象上班可以有地方坐。