广州塔人行景观桥

广州前进

newdy 发表于 2020-2-11 11:02
**希望本次设计投标方不仅是规划及桥梁界人士，其他方面如建筑设计、艺术设计的跨界人士都参与进来

是的，位置太重要，这桥一定要有景观性和艺术性。

广州前进

Sieben 发表于 2020-2-11 11:37
哦，我以为是在下面透过混浊的珠江水看两岸三塔。

珠江本来就浅，隧道怎么可能建在江底地面之上？那珠江游船分分钟过不了啊，而且江水混浊，根本看不清外面的东西了。

Sieben

广州前进 发表于 2020-2-11 11:44
珠江本来就浅，隧道怎么可能建在江底地面之上？那珠江游船分分钟过不了啊，而且江水混浊，根本看不清外面 ...

以下属脑洞大开：
1，水浅才好透过；
2，隧道可以下沉于江底，不影响过船；隧道两侧设沟槽沉淀泥沙，并把上游侧泥沙抽到下游侧；

laua

这个位置怎么建桥都不好。如果要，还是隧道吧。

fangzhuang

隧道方式，以前修APM的时候提过，但现实是APM没有很畅通两岸的往来。
至于这个桥，说连接两岸的步行系统，但他需要绕经二沙岛，具体作用有多大，还存疑，

当然如果人行桥做到标志性的景观，以及成为广州天际线的观景台，那应该是可以的。
所以修不修，个人以为看人行桥的设计，融入周边成为景观的一部分，而又不成为一个大障碍物。

如果为了修而修，破坏景观，还是先搁置为好，并不是那么迫切的基建，等以后有好的设计再说。

gaoloumiglm

fangzhuang 发表于 2020-2-11 15:31
隧道方式，以前修APM的时候提过，但现实是APM没有很畅通两岸的往来。
至于这个桥，说连接两岸的步行系统， ...

同意。。如果不好好设计的话破坏了江面又是一个bug存在。。说实话对**的审美不敢报太大希望。。。

braveenough

jain0314 发表于 2020-2-4 19:16
前航道的橋已經太多了 特別是珠新正對的江面 更加需要寬闊一點來襯托 現在已經小氣得像條小溪 海心沙最好也 ...

说的太对了。

braveenough

猎德大桥造型很美，但对珠江并不友好，高塔在江面正中心把江面等分为二，使得江面的尺度大为缩小，而且在江面正中立塔很尴尬，障碍感很强。如果再加一座步行桥，那真成了小水塘了。不知道是谁拍板的这件事，感觉不像是专业人士的作为。外行领导内行。

lalujingrong

个人认为不建远比建一座行人桥好。
如果真的拍脑袋要建，只恳求领导直接请卡拉特拉瓦或者FOSTER来，其他设计单位真的别搞了。。。

antiSB

lalujingrong 发表于 2020-2-12 10:56
个人认为不建远比建一座行人桥好。
如果真的拍脑袋要建，只恳求领导直接请卡拉特拉瓦或者FOSTER来，其他设 ...

是的，就云道最后出来的效果来看，不如不建。

wsy1991

我觉得可以建设……
毕竟对比现在广州大桥的毫无特色来说。增加一条有特色的人行大桥还是有点必要的 不过个人觉得更必须不是这里，而是华南大桥附近。不过另外一个我觉得不仅要需要连接海珠那边 更要考虑可以通向珠江新城那边 有一个需要是因为海心沙如果有一些演唱会只会可以不用从广州大桥走过去

ifung

希望这条人行桥可以添加缓跑径，市民可以从沿江东路跑进二沙岛再通往河南。

广州前进

ifung 发表于 2020-3-4 20:37
希望这条人行桥可以添加缓跑径，市民可以从沿江东路跑进二沙岛再通往河南。

人行道当然可以跑步啦，估计应该宽度有5-6米。

newbmlf

桥主体设计固然重要，这个不用强调，但桥的实用性也需要十分重视，主要是两头要充分考虑方便，特别是桥南，交通不是十分方便，引桥最好是多几个分叉，分别引到几条主要马路上，便于大家上桥，千万不要搞得大家要绕很大的弯，才能上桥，那就没几个人愿意走了。切记切记，美观固然重要，桥是用来走的，这个更重要！！！

广州前进

newbmlf 发表于 2020-3-10 12:35
桥主体设计固然重要，这个不用强调，但桥的实用性也需要十分重视，主要是两头要充分考虑方便，特别是桥南， ...

我觉得桥南这头应该会有四个上下桥的接口的，马路两侧各两个。