江门轨道交通建设是否受到忽视？

技术派

按地理位置来说番禺和南沙也算是珠江西岸，以后南沙有可能会成了珠江西岸的龙头。

jony1206

真的想不明白，江门这么多土地没有开发，为什么不来江门，，，，，

linjin林

技术派 发表于 2020-6-1 14:53
广州西部没有土地了，只能向东和向南发展，北部是山区。

西部，不是往肇庆佛山，而是整体的地理位置，比如番禺，南沙，中山，江门，珠海，都统称叫粤西的

linjin林

技术派 发表于 2020-6-1 14:57
按地理位置来说番禺和南沙也算是珠江西岸，以后南沙有可能会成了珠江西岸的龙头。

是的，应该是大力发展番禺南沙，然后再延伸中山江门，现在粤东，深圳东莞，增城，萝岗那头发展多么快，回顾一下番禺，南沙，还有大把烂地

linjin林

还有一个问题，增城去广州市区和江门去广州市区路程一样，为什么江门就没有合理的规划地铁的方向？是被遗忘了？

gqsfool

linjin林 发表于 2020-6-1 16:31
还有一个问题，增城去广州市区和江门去广州市区路程一样，为什么江门就没有合理的规划地铁的方向？是被遗忘 ...

很简单，因为增城是广州内部事情

gqsfool

还有楼主说的东西，有点欠妥
因为江门与广州没有接壤，准确来说，江门是与佛山和中山对接，不是与广州对接
所以江门能不能与广州对接，是佛山与中山的事情

清静散人

linjin林 发表于 2020-6-1 09:20
确实，广州早几年一直发展东部，宜家西部各个城市不满意，又改口号，一个中心，周边散发，但是还是一直 ...

广州向东其实已经冇乜意义，净系同深圳恶性竞争。
东莞本身已经系强市，唔需要广州嘅产业溢出。依家希望广州嘅地铁可以延伸到江门。

gqsfool

清静散人 发表于 2020-6-1 17:23
广州向东其实已经冇乜意义，净系同深圳恶性竞争。
东莞本身已经系强市，唔需要广州嘅产业溢出。依家希望 ...

其实这个是与佛山谈，对接现有广佛线路

gqsfool

还有现在南沙铁路改兼容客运，其实就等于江门衔接广州南沙的一条城际铁路

技术派

清静散人 发表于 2020-6-1 17:23
广州向东其实已经冇乜意义，净系同深圳恶性竞争。
东莞本身已经系强市，唔需要广州嘅产业溢出。依家希望 ...

广州中心城区已经没有土地，不向东发展就等死。

niceGZH

无论是佛山还是东莞、中山、珠海、清远，地铁的引入都不是广州首先提出的

江门要建地铁，现在靠自己显然受限于城市规模，但若像中山、珠海、清远一样联合广州以城际线的形式建设，也不是没有可能，前提是江门主动和广州、佛山、中山提出。如果广州先提出建江门地铁，那是越界，广州凭什么为江门做主？

niceGZH

gqsfool 发表于 2020-6-1 17:25
还有现在南沙铁路改兼容客运，其实就等于江门衔接广州南沙的一条城际铁路

是的，这等于多了一条城际线

mshoe654468

gqsfool 发表于 2020-6-1 17:25
还有现在南沙铁路改兼容客运，其实就等于江门衔接广州南沙的一条城际铁路

这条铁路速度太低了，而且江门设站的位置有点偏，还没发展起来。滨江的路网都还没建到那里去，离启动区还有段比较长的距离

mshoe654468

niceGZH 发表于 2020-6-1 17:47
无论是佛山还是东莞、中山、珠海、清远，地铁的引入都不是广州首先提出的

江门要建地铁，现在靠自己显然 ...

之前的广州28号线从佛山延长到江门建议就是江门提出的，显然广州佛山并不搭理江门。广州现在想往东延长到惠州，直接无视江门