（转）迈向现代，大胆推倒“京式”护栏，深圳这波细节提升。

叮冻

深圳 不好评价

comefromzj

满地的口水印

cyx8280

粤西陈少 发表于 2020-12-16 17:30
听说吴川今年的基建是四十多亿，是几年前的总和，估计咱湛今年的基建投入不少于三百亿，钱不算缺了，要怎么 ...

我发一下温州的轨道交通S1线（目前温州只开通S1线，S2线在建设当中，S1线目前客流不多，一列才四节车厢，估计是人流多了以后才改为八节车厢，S1线主要经过高铁站、奥体中心和机场等地点，没有经过市中心最繁华区域）给大伙看看，S1线只有几个站是地下的，其余的站都是地面高架桥上的，请你们看看这个轨道交通到底是地铁、还是轻轨？

粤西陈少

上面不错，这模式比较适合现在湛江，统称都是叫轨道交通，有人叫地铁，有人叫轻轨，湛江目前适合建连通新机场和高铁站的轨道交通，市区走地下，海东这边可走地上高架到机场，可先建1、2号成十字线连通市区与机场高铁站，约50公里，造价在350亿左右，五年建成，十年还贷，每年本息约40亿。这个可行。

叮冻

粤西陈少 发表于 2020-12-17 16:34
上面不错，这模式比较适合现在湛江，统称都是叫轨道交通，有人叫地铁，有人叫轻轨，湛江目前适合建连通新机 ...

南宁 一个广西首府 有几条地铁线路 也没有修到机场的地铁 湛江就想修机场线？？？ 难度不一般，而且现有机场站也够用了 ，可以从北站 西站 东海岛坐新机场站还不行吗？

粤西陈少

叮冻 发表于 2020-12-17 22:10
南宁 一个广西首府 有几条地铁线路 也没有修到机场的地铁 湛江就想修机场线？？？ 难度不一般，而且现有 ...

像你这样说市区人坐动车去机场近一小时+去高铁站近2小时，又有多少人坐呢，南宁最近又获批13条线，机场也是份内事，湛江已规划好3号线通机场，我说的更加优化，适合湛江现在办的事，也相当于小地铁+城轨，市区到机场20分钟，必竟发展成果要惠及市民。

大名顶顶

叮冻 发表于 2020-12-17 22:10
南宁 一个广西首府 有几条地铁线路 也没有修到机场的地铁 湛江就想修机场线？？？ 难度不一般，而且现有 ...

南宁有整个广西的钱可以烧  湛江没有 没办法

叮冻

粤西陈少 发表于 2020-12-17 22:29
像你这样说市区人坐动车去机场近一小时+去高铁站近2小时，又有多少人坐呢，南宁最近又获批13条线，机场也 ...

  先做好市区的覆盖和市郊的通勤再说吧！！ 地铁离湛江还很远 有地铁的城市很多  但有地铁有机场线的城市就真的屈指可数  湛江如果真的能到那个位置 发展水平应该在佛山和东莞之间了！！

叮冻

   远的 不说  在我的预测  湛江十年内到2030年都不会有开建地铁的可行性，如果有欢迎挖贴打脸

粤西陈少

叮冻 发表于 2020-12-19 00:41
远的 不说  在我的预测  湛江十年内到2030年都不会有开建地铁的可行性，如果有欢迎挖贴打脸

前几年我提议咱湛要建8车道10车道12车道，一样很多人持反对意见，现在不也实现，要建广东副中心，要对标一流省会，建地铁是必须的。

whinsky

最主要是现在需要提升的是那些部门，我们放眼看去，湛江城建真的可以算是全国最差之列了，除了一些开发商自己规划的地方之外，自己规划的地方太一般了

劲流沙

金钱的味道，真是可以为所欲为

tams

粤西陈少 发表于 2020-12-19 00:48
前几年我提议咱湛要建8车道10车道12车道，一样很多人持反对意见，现在不也实现，要建广东副中心，要对标 ...

车道多，就不堵塞了？
堵车不是车到多少问题，而是开车的人素质及驾驶技术问题。

脆弱

湛江现在改成这种栏杆确实好看点。

心灵地图

凡小林 发表于 2020-12-15 22:51
细节这么好，湛江这边建好也维护不了

每年几个台风光顾湛江，城市细节就去货得七七八八了