官方回复S1线建设

seanchung

minghu 发表于 2021-3-12 10:24
安徽干事太慢。S1号2020底前在有关规定执行前完全可以批复，就是不批，这样一拖就是一年。怕担责、怕违规划 ...

南京的郊区线路在站间距、曲线半径等指标上符合ZY要求，线路规划都是经过ZY审批的。且没有借城际铁路或市域铁路的名义贯穿中心城区修地铁。合肥S1相当于南京S1+6，真要学南京，就得把S1拆成两条。

严禁以新建市域（郊）铁路名义变相建设地铁不是去年12月才提出，而是早就有了

合肥S1是国家规划的，合肥S1不可能修不成，对照国家标准修改完善即可。

话说回来，违规的事不存在怕不怕，不管是ZF还是普通人都必须意识到违规的事没法干得成。违规到最后影响新线路审批，甚至弄成包头地铁那样你愿意？

minghu

S1线黄山路站不应该取消，应该保留。因为S1线黄山路站对中国科大和两所军校太重要，达到平均距离2公里即可。设S1线黄山路站体现对一流顶尖大学的支持；体现对部队建设的关心。

蜀山大侠

seanchung 发表于 2021-3-12 16:56
南京的郊区线路在站间距、曲线半径等指标上符合ZY要求，线路规划都是经过ZY审批的。且没有借城际铁路或 ...

问题是，上轮地铁疑事故意少报，有人说的。后来不停地解释说糅合到S1混合。

蜀山大侠

minghu 发表于 2021-3-12 17:19
S1线黄山路站不应该取消，应该保留。因为S1线黄山路站对中国科大和两所军校太重要，达到平均距离2公里即可 ...

你要写信

2wangsheng

千万别把炎刘那段砍了就行

轨道ssj

seanchung 发表于 2021-3-12 16:56
南京的郊区线路在站间距、曲线半径等指标上符合ZY要求，线路规划都是经过ZY审批的。且没有借城际铁路或 ...

但是，S1的线路制式它就不是地铁，你要说在地下那就是地铁，就好比你把轻轨地下段说成地铁一样。NJ市区段照样也走地下，nj地铁S1号线全长37.3千米，其中地下段19.7千米、过渡段0.7千米、高架段16.9千米
拿njS1来说，地下里程也占了50%以上。之所以说它借城际铁路批复，就是因为它壳子是城际铁路，但是相比于广东那边城际，还是有很大差别。
之所以说它，是因为它建设太早。那时候哪有专门的啥设计规范？都还处于刚刚起步阶段。

电梯销售

minghu 发表于 2021-3-12 17:19
S1线黄山路站不应该取消，应该保留。因为S1线黄山路站对中国科大和两所军校太重要，达到平均距离2公里即可 ...

可惜啊，国防科大从来不配合修地铁，3号、s1号都不给占用修出口

xiaoniao

S1直接修到西站完事儿。

蜀山大侠

电梯销售 发表于 2021-3-13 10:41
可惜啊，国防科大从来不配合修地铁，3号、s1号都不给占用修出口

军产不动。

酸泥嘛碗南穷沟

加快速度 抓紧开工吧

metrooutsider

保留换乘站即可，地下地上不是关键...

figureme

minghu 发表于 2021-3-12 17:19
S1线黄山路站不应该取消，应该保留。因为S1线黄山路站对中国科大和两所军校太重要，达到平均距离2公里即可 ...

这个S1和科大啥关系吧,没人人会跑那么远坐地铁.合肥地铁设站主要为了卖地.
5号线黄山路那个站点虽然叫科大站,实际上我相信没有一个科大人会去那里坐车,走路差不多1km了.

yuany100

这要研究删哪两站，要研究一年吧，如果继续向北往寿县延长，延长多远能达到站间距要求。。。

bbca007

啥时候能开工啊

hrwaitfor

figureme 发表于 2021-3-13 14:11
这个S1和科大啥关系吧,没人人会跑那么远坐地铁.合肥地铁设站主要为了卖地.
5号线黄山路那个站点虽然叫科 ...

中科大东区黄山路大门出来到5号线，哪里有1公里，最多300米，能别胡扯嘛？