》》》紧锣密鼓！南宁市郊云巴来啦！

lingshanfozi

从不同的角度看，我又支持又反对。
支持的是，不用我掏钱，就算不建，钱也会花掉，建了还有个东西出来，虽然我估计很少会去坐但想体验时就可以去。
反对的是，这东西看起来成本（建设及运营）与它的效能相比似乎有点不值得，在资金并不充裕的情况下，有更多投入比它少效益比它好、市民翘首以盼的基础设施项目等着用钱。

safarig

enjoyspeedbird 发表于 2022-6-3 10:03
武鸣线、六景线上云巴肯定不合适。云巴就只适用于中短距离的场合，比如上面说的青秀山环线，还有龙岗批不 ...

云巴性价比很低，十几公里就要花二十来亿，而且占路面挡视线，虽然可以坐着云巴看江景，但是它挡住的风景和视线也很多，加上运量小解决不了什么交通问题，综合算下来可能是得不偿失。

河童

enjoyspeedbird 发表于 2022-6-3 10:18
还是想和大家科普下BYD的这两种产品，云轨和云巴，不要搞混了。云轨就是跨座式单轨，和重庆（日立）、芜湖 ...

我去看了一下，真的运量超小，占地面积也太大了，严重影响周边环境，市区内还是别修了~~郊区可以玩一玩，但是吧，郊区直接用地面交通就行了 ，还更灵活变通路线，也没必要修这东西

magnitude

https://www.chinanews.com.cn/cj/ ... 16/news886111.shtml

twty

enjoyspeedbird 发表于 2022-6-3 10:03
武鸣线、六景线上云巴肯定不合适。云巴就只适用于中短距离的场合，比如上面说的青秀山环线，还有龙岗批不 ...

那就看看这次南宁的中低运量轨道交通网线规划怎么画吧，反正搞这种的无非就是云巴、有轨电车等这种制式了...

另外，目前贵阳在建的T2线，估计南宁也是参考这种制式，同样是比亚迪做的...

506424031

twty 发表于 2022-6-3 15:06
那就看看这次南宁的中低运量轨道交通网线规划怎么画吧，反正搞这种的无非就是云巴、有轨电车等这种制式 ...

这种低速小运量的在市区玩玩还是不错的，想象一下3条线 浅规划一下大致上的路线，填补地铁空白，不太考虑经济效益，作为观光旅游，地铁接驳，区域连接
1 高峰森林公园—金桥区域—药用植物园—烈士陵园—佛子岭湿地公园（规划）—凤岭儿童公园—万象城—青秀山北门—孔庙—体育中心—万象汇附近区域
2南湖公园—青秀山大门—青秀山北门—李宁体育公园—保利区域—三岸区域—龙岗区域（南宁塔）—南宁学院区域—园博园
3玉洞区域—五象湖区域—五象核心区—良庆桥南区域—万达茂—龙岗区域—五合大学城—牛湾

2377455045

去看一下其他城市出炉的中低运量轨道交通规划就知道大概了

6980366you

是的，把BRT1-3号线改造成为云轨道模式是最好的选择。改造完毕后，南宁的城市交通会得到很大好转。

jak121

为什么明明是机巴却说是云巴呢，哈哈

magnitude

jak121 发表于 2022-6-3 22:22
为什么明明是机巴却说是云巴呢，哈哈

这条机巴有多长？

twty

506424031 发表于 2022-6-3 20:31
这种低速小运量的在市区玩玩还是不错的，想象一下3条线 浅规划一下大致上的路线，填补地铁空白 ...

你厉害，万象城门口规划云巴，估计ZF都不敢这么规划...

506424031

twty 发表于 2022-6-3 22:57
你厉害，万象城门口规划云巴，估计ZF都不敢这么规划...

规划讲究的是魄力

lujialun

公示后去提意见好了

annie粉

506424031 发表于 2022-6-3 20:31
这种低速小运量的在市区玩玩还是不错的，想象一下3条线 浅规划一下大致上的路线，填补地铁空白 ...

青秀山北门怎么高架过孔庙？你是想凿山建在青秀山里面还是绕青秀山一圈过去

506424031

annie粉 发表于 2022-6-4 00:07
青秀山北门怎么高架过孔庙？你是想凿山建在青秀山里面还是绕青秀山一圈过去

南宁最新的详控规划隧道下穿并建设体强大桥，大饼至于能不能实现就不知道了，反正都是规划，一起安排上