还记得这张图吗？

yuanzi1103

hyq666666 发表于 2022-7-15 22:43
等到2050年全国能有10个城市里程破500就不错了

没错。。发展是会越来越慢的
越往后就越修不动了
现在没地铁的，以后大概率也不会有了

虎子砣

yany214 发表于 2022-7-15 23:04
都2050了，不能有点规划么

都有东京了， 没有台北和高雄不大可能吧，还有香港不算？

生姜汤

yuanzi1103 发表于 2022-7-18 01:26
没错。。发展是会越来越慢的
越往后就越修不动了
现在没地铁的，以后大概率也不会有了

修那种大运量的地铁可能会越来越难，20个左右的主要大城市继续修不会停，应该会有一种新的轨道交通，比如类似云巴那种独立路权的小运量可能大量建设，100万人口以上的地级市都有公共交通的需求，这种每公里造价1亿多的地方财政应该还能承受

枫之默契

都在感慨生产力的变化。

育碧长沙

yuanzi1103 发表于 2022-7-18 01:26
没错。。发展是会越来越慢的
越往后就越修不动了
现在没地铁的，以后大概率也不会有了

大城市永远都是快马加鞭的，小地方会越来越掉队

luxch

育碧长沙 发表于 2022-7-19 20:32
大城市永远都是快马加鞭的，小地方会越来越掉队

掉队好，都去大城市挤。我老了去小城市躺平。

wx124141

~~规划嘛~~~

xcbkyyb111

csfluke 发表于 2022-7-16 09:40
1号线尚双塘车辆段是不是从这个图里的和线路垂直相交改成了串联才导致了不能南延?

尚双塘车辆段选址地势较高，跨江往韶山方向是否具备条件呢？

vedie

xcbkyyb111 发表于 2022-9-5 11:11
尚双塘车辆段选址地势较高，跨江往韶山方向是否具备条件呢？

末端都是车辆段了 还怎么延长。。。

yany214

虎子砣 发表于 2022-7-18 10:24
都有东京了， 没有台北和高雄不大可能吧，还有香港不算？

香港没指望，修地铁的逻辑和大陆不一样，地铁修建跟随城市发展导向，人口密度够高，修建成本很高，我预计修不到500；台湾省会台北目前还没长沙的多，高雄就更不提了，没一个能打的。预测统一以后，台北经济会出现短期两级分化现象，稳定过渡，最后要靠**财政修地铁这种事情就属于优先级不高的要靠边了。

RONCHOU

不记得

rqw96

poiulkjhmn 发表于 2022-7-15 08:42
也说明当时的规划短视

的确是规划不够长远，也说明了长沙城建发展得比规划的快，计划没赶上变化，和其他城市一对比，又有心理的差距了，，，，一张有故事的图

qingyun_hunan

生姜汤 发表于 2022-7-13 14:40
华润麓谷那个烂尾楼就是信了这个图吧，本以为是妥妥的地铁口，没想过到2号线6号线两条都是远离而去，如果S1 ...

没事，还有14号，等呗

quetzal

含浦地铁梦早做了20几年啊。

zz775060025

quetzal 发表于 2022-11-28 19:42
含浦地铁梦早做了20几年啊。

确定只早了20几年？而不是30几年？或者40几年？