南沿江车次预测 欢迎探讨

江南大道

yuyedao 发表于 2023-3-9 13:43
根据当时的经济状况先写个东西，班次谁多谁少总要有个依据，当然一般就按经济体量来了。后面运行起来再调 ...

所以武进站的经济体量只计算武进区的么？

常州加油

54head 发表于 2023-3-8 23:50
从金坛可以高铁去苏州吗

南沿江高铁不到苏州、无锡市区。

常州大宝

这时候就体现出常州中轴的价值了，京沪，沪宁，南沿江通通经过常州市区而且是主城区，这一点太重要了。还有两个站点而且是每个区一个。直接把金坛拉入常州主城区怀抱。下一步就是常泰铁路了，如果可以获批并且也有两个站（高新区，南站）那对常州更加是利好，也是位于主城区。这一点比南北向的淮扬镇，盐宜强多了。那两个都太偏，离镇江无锡核心城区太远。对城市价值远不如常泰，并且常泰还能带动机场，港口，北站，高架，高速，城际铁路等一系列对外交通。

shenhuicz

常州大宝 发表于 2023-3-8 10:21
理性分析，主要吸引武进南部地区较多客流。新北，市区几乎很少。湖塘牛塘经开地区一般般。而且车次肯定也 ...

可以直接去浦东机场，这个对市区来讲是最大的亮点了啊

常州大宝

shenhuicz 发表于 2023-3-10 12:58
可以直接去浦东机场，这个对市区来讲是最大的亮点了啊

这倒是的，这是最大的价值，也是常州最获益的地方，可以直达浦东了。这一点是苏南地级市最厉害的。就是不知道从沪通二期啥时候好。还没有造把

mujihu

linlinlin 发表于 2023-2-12 19:59
南沿江在南京南只接宁安场，如何走到宁杭上去？在江宁站接入宁杭？，这样确实可以北上了

在江宁有联络线，接入宁杭

mujihu

南沿江城际铁路从南京南站宁安场上海端仙宁联络线南侧引入南京南站，并在江宁新建联络线引入既有江宁站，连通南京南宁安场、沪汉蓉宁杭场和江宁站宁杭场，形成四线咽喉。

AndySeattle

南沿江还是要等沪通二期完成后才算真正打通。沪通二期其实完全不能叫沪通了，明明就是沪宁沿江铁路的一部分，估计等通车时会改名。

yuyedao

沪宁沿江高速铁路。。不知道六七年后北沿江正式通车了怎么命名了

chidami

AndySeattle 发表于 2023-3-18 01:05
南沿江还是要等沪通二期完成后才算真正打通。沪通二期其实完全不能叫沪通了，明明就是沪宁沿江铁路的一部分 ...

沪通二期（四团~太仓）+沪苏通铁路（太仓~南通）+宁启铁路（南通~林场）应该会编为一条铁路，都是国铁I级客货混运。

chidami

yuyedao 发表于 2023-3-18 09:07
沪宁沿江高速铁路。。不知道六七年后北沿江正式通车了怎么命名了

北沿江早就命名好了，沪渝（蓉）高铁

chidami

常州大宝 发表于 2023-3-10 13:30
这倒是的，这是最大的价值，也是常州最获益的地方，可以直达浦东了。这一点是苏南地级市最厉害的。就是不 ...

利好有限，上海机场联络线明年就建成了，
沪宁城际沿线都可以在虹桥换乘快速到浦东

yuyedao

chidami 发表于 2023-3-18 14:07
利好有限，上海机场联络线明年就建成了，
沪宁城际沿线都可以在虹桥换乘快速到浦东

沪宁沿江应该可以直走进浦东了，这是个大优势

yuyedao

chidami 发表于 2023-3-18 13:56
北沿江早就命名好了，沪渝（蓉）高铁

沿江高铁通道最终要形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁（即苏南沿江）高铁、商合杭高铁、沪苏湖高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支、时速350公里的高标准通道[39] 。（这就是你说的沪蓉高铁）

chidami

yuyedao 发表于 2023-3-18 14:26
沪宁沿江应该可以直走进浦东了，这是个大优势

机场联络线在虹桥站是和国铁线路互联互通的，理论上沪宁城际、京沪铁路、沪苏通铁路都可以开行和机场联络线的直通车直达浦东机场和上海东站
就看2024年机场联络线通车之后怎么安排车次了