广州综合交通规划，首次提出建设货运机场

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广州第二国际机场“珠三角枢纽（广州新）机场”项目将于今年开工建设项目单位为广东机场集团佛山高明机场有限公司其推荐场址位于佛山市高明区更合镇和肇庆高要区蛟塘镇交界处

满腹经纶08

2018年12月10日发布的《增城空港产业园发展概念规划及集疏运系统规划》招标公告中有这样的表述:

在国家航空事业迅猛发展、区域航空业务需求旺盛的背景下，第二机场选址广州增城，将在未来发挥巨大的发展潜力。

第二机场未来将扩展白云机场的货运功能，承接客运功能，着眼未来、着力科技进步布局临空经济，成为珠三角机场群和广州建设国际航空枢纽和综合交通枢纽的重要组成部分。

gggddd

回头看广州的交通规划建设有几个遗憾：
一是广州南站过于偏西，对广州统筹发展不利，当然紧邻顺德对顺德还是有利的；
二是机场过于偏北，远离市中心也远离大湾区；而拟建广州新机场设在佛山西部，其实跟广州关系不大，如果设在佛山东边，与广州、大湾区会更紧密关系；
三是作为广州名片的广交会展览馆又设在市中心，远离机场和火车站，两不靠，会展是商贸活动，其实跟市民关系不大，尽量离机场或火车站近一点好。

东门大官人

gggddd 发表于 2024-4-15 11:42
回头看广州的交通规划建设有几个遗憾：
一是广州南站过于偏西，对广州统筹发展不利，当然紧邻顺德对顺德还 ...

对于某广 黑来说，无论广州怎样规划在他眼里都是很差

其实对于他的观点，大家往反方向想就对了。

freeburn@@@

gggddd 发表于 2024-4-15 11:42
回头看广州的交通规划建设有几个遗憾：
一是广州南站过于偏西，对广州统筹发展不利，当然紧邻顺德对顺德还 ...

一、广州南站的问题，指望以后广州火车站彻底解决了。

二、机场这个无解。

三、当年琶洲不是市中心，相对比较偏。现在只能指望机场附近的融创展馆解决这个问题了。

东门大官人

freeburn@@@ 发表于 2024-4-15 11:55
一、广州南站的问题，指望以后广州火车站彻底解决了。

二、机场这个无解。

典型的二人转，符合这ID的喜好

一尢

如果佛山肇庆机场是广州第二机场，那么惠州平潭机场也可以扩建成广州第三机场，大家都属于广东机场集团。

freeburn@@@

东门大官人 发表于 2024-4-15 12:05
典型的二人转，符合这ID的喜好

你除了阴阳怪气，还会什么？

niceGZH

一尢 发表于 2024-4-15 12:06
如果佛山肇庆机场是广州第二机场，那么惠州平潭机场也可以扩建成广州第三机场，大家都属于广东机场集团。

不要了吧，惠州机场本来就属于省机场集团，给黄田机场做名义上的第二机场，安慰一下渔村。

广州货运机场以后若开通客运服务，就成了广州名副其实的第二或者第三机场。

niceGZH

东门大官人 发表于 2024-4-15 11:51
对于某广 黑来说，无论广州怎样规划在他眼里都是很差

其实对于他的观点，大家往反方向想就对了。

       理这种蠢货干什么

       南站以后的定位就是服务广州西部及佛山；新塘站现在就已经开通了北上列车，以后升级为枢纽站，除了往东方向，北上列车毫无疑问会大量增加，服务东部中心及东莞；南沙枢纽升级，服务南沙及中山江门；广州站及东站改造完成服务中心城区（改造完成前可以把白云站也算在内）。对了，现在的广州东站客流已经远远超越深圳站了，广汕高铁的客流也已经超越更早开通的赣深高铁。

       白云机场的问题随着城际（广佛环线、新白广、18/22号线）的陆续开通基本解决，抓紧广湛、广中珠澳、广河、贵广联络线等高铁的建设，完成之后彻底解决。

       广交会展馆安排在琶洲是神来之笔，而不是像一些蠢货说的要安排到远郊。大量参站人员既要住宿，还需要娱乐购物，如果安排在远郊，比如花都，花都显然没有这么大的接待能力，很多人就会住到更遥远的清远、三水甚至肇庆去，那对广州经济的拉动作用就会被削弱。广交会还有一个重要功能，就是展示广州乃至中国的形象，如果在荒郊野外，人也不到市中心，如何展示？

scsb

gggddd 发表于 2024-4-15 11:42
回头看广州的交通规划建设有几个遗憾：
一是广州南站过于偏西，对广州统筹发展不利，当然紧邻顺德对顺德还 ...

所以全国人民都支持广州在南沙建设真正的第二机场，服务大湾区，跟白云机场一南一北

zzd090852

scsb 发表于 2024-4-16 09:48
所以全国人民都支持广州在南沙建设真正的第二机场，服务大湾区，跟白云机场一南一北

南沙的空域估计很紧张了，周边珠海，澳门，深圳，香港四个机场，而且南沙的定位是未来中心，说白了以后发展起来那边也算广州市中心，在离市中心太近的地方建机场不太可行也不利于发展。哪怕避开空域紧张建在靠近番禺这边，感觉也还蛮影响广州的（限高之类的），总的来看，广州适合建第二机场的地方确实只有增城东北边是最优解。

东门大官人

zzd090852 发表于 2024-4-16 10:01
南沙的空域估计很紧张了，周边珠海，澳门，深圳，香港四个机场，而且南沙的定位是未来中心，说白了以后 ...

货运机场发展成鄂州花湖机场那模式也不错，主力发展国际空运，促进物流发展。在运力空余情况下也会有少量客运航班。

saifengbee

南沙机场还停留在规划层面

scsb

zzd090852 发表于 2024-4-16 10:01
南沙的空域估计很紧张了，周边珠海，澳门，深圳，香港四个机场，而且南沙的定位是未来中心，说白了以后 ...

1.南沙很大，非常大，你哪怕去过一次南沙就知道，南沙完全拥有充足的土地建设机场
2.空域紧张这个是技术问题，人家香港/深圳机场都还在建第3跑道，也没谁跑出来反对。

大湾区机场密集，因此选址就更加重要，南沙的地理位置决定了是建设第二机场最佳的选址