常泰铁路及主要相关城市比较研究

孔孔

苏锡常城际 发表于 2024-6-22 15:17
s2往北延伸的是到哪的

我猜接的是扬常城际。

天天早起一定

孔孔 发表于 2024-6-22 17:55
我猜接的是扬常城际。

扬常城际如果有，肯定会接入常泰。
S2线是去溧阳方向的。

武晋

海内存知己 发表于 2024-6-22 05:58
南站必停，小站才会跨越。

我是说市域线没必要设越行线了。

武晋

孔孔 发表于 2024-6-22 07:06
S1就是K1线+茅山旅游线，接南京的宁句茅。

S1会分叉支线去溧阳。

海内存知己

武晋 发表于 2024-6-23 12:00
我是说市域线没必要设越行线了。

小站要设越行线，不然快车怎么跨越小站。

武晋

海内存知己 发表于 2024-6-23 04:03
小站要设越行线，不然快车怎么跨越小站。

直接临台跨呀

海内存知己

武晋 发表于 2024-6-23 12:04
直接临台跨呀

那乘客到哪个站台乘车？万一在1站台候车，1站台越行了，到2站台候车 又变2站台越行了。

武晋

海内存知己 发表于 2024-6-23 04:15
那乘客到哪个站台乘车？万一在1站台候车，1站台越行了，到2站台候车 又变2站台越行了。

越行都有广播提示的，上海地铁很常见。

海内存知己

孔孔 发表于 2024-6-22 17:55
我猜接的是扬常城际。

个人认为苏锡常主线是常金线+苏锡常，常州南站+机场段和太湖旅游专线组成S2线。两者在南站合场互通。

武晋

海内存知己 发表于 2024-6-24 02:46
个人认为苏锡常主线是常金线+苏锡常，常州南站+机场段和太湖旅游专线组成S2线。两者在南站合场互通。

以常州南站为圆心，向四个方向辐射。奔牛机场、金坛溧阳、马山半岛、无锡惠山。前三个方向可以自我掌控。

海内存知己

武晋 发表于 2024-6-24 13:54
以常州南站为圆心，向四个方向辐射。奔牛机场、金坛溧阳、马山半岛、无锡惠山。前三个方向可以自我掌控。

苏锡常城际的定位就是沪宁城际的平替，常金线继续往西进入南京，而奔牛机场那段继续往西北，接入扬州。常州南站就类似沪宁镇江东站的作用。

武晋

海内存知己 发表于 2024-6-24 06:08
苏锡常城际的定位就是沪宁城际的平替，常金线继续往西进入南京，而奔牛机场那段继续往西北，接入扬州。常 ...

接入扬州，镇江不让通过。

海内存知己

武晋 发表于 2024-6-24 14:23
接入扬州，镇江不让通过。

常州北站那个扬常城际，搞不好是扬中到常州的城际线。

武晋

海内存知己 发表于 2024-6-24 06:26
常州北站那个扬常城际，搞不好是扬中到常州的城际线。

镇江那边没有这样的规划吧？

常州大宝

海内存知己 发表于 2024-6-24 14:08
苏锡常城际的定位就是沪宁城际的平替，常金线继续往西进入南京，而奔牛机场那段继续往西北，接入扬州。常 ...

那应该是在奔牛机场接入沿江城际往丹阳扬州那条线把，把奔牛机场变成北边的枢纽沟通。南边的枢纽沟通金坛溧阳宜兴雪堰的就是常州南站。一南一北正好呼应，不过感觉估计起码要20年才能实现