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楼主: lyc998

比亚迪泰国工厂正式投产(南宁整车厂悬了)

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发表于 2024-7-7 12:42:09 来自手机 | 显示全部楼层
南宁南站 发表于 2024-7-7 12:01
不,博世科应该是把玉柴专汽收购了,你可以去工信部官网查各批次新能源汽车的公示信息,博世科以专汽的名 ...

博世科搬到安徽了,都有新闻了
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发表于 2024-7-7 12:43:13 | 显示全部楼层
玉川子 发表于 2024-7-7 09:21
那泰国GDP怎么还是那么低?

泰国7000多万人口,95%的人口从事农业和旅游业!~~~~
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发表于 2024-7-7 12:45:13 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2024-7-7 11:19
管别人是什么小号,我觉得至少他说的东西有理有据

怨妇牌复读机有些理论纯属胡说八道、张嘴就来,很多数据都是错误的!~~~
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发表于 2024-7-7 12:59:15 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2024-7-7 11:22
别的没太深入了解,低空经济南宁也晚了,低空经济在别的省份和大中城市早就玩的如火如荼了。

还是那句 ...

宇宙第一的你,南宁、广西现在应该怎么办?应该在什么赛道上?
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发表于 2024-7-7 13:08:26 来自手机 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2024-7-7 11:19
管别人是什么小号,我觉得至少他说的东西有理有据

他说的表面上似乎很有道理,博得很多人的认可和共鸣。谁都想理想化,包括G方,但现实很难,尤其财力较弱的地区。
他说的有些严重脱离现实了。1.工业进城,事实上现在工厂都在逐渐搬离城市,搬到郊外甚至中西部市县,各方面配套条件都不如大城市和沿海发达地区,搬的原因还是成本太高。地铁站附近寸土寸金,工厂承受不起。2.  90年代广西多数县市没线开发,大量卖地给居民建自建房,邕宁武鸣都卖了很了,数量傍大,后面要建沿江CBD,就要大规模拆置换土地房子,几乎不可能,难度太大,你要拿出几十亿百亿,像深圳那样拿几十亿拆迁改造城中村,东莞滨海湾新区现在就大规模拆迁村庄,密密麻麻的七八层十几层的出租房都要拆除,每平1.8万+安置房,一栋就上千万。南宁有这样的实力?
3.过度捧高五象。配置要高大气,工厂也要去五象,反问企业人才愿意去五象还是伶俐六景之类的?好像大家都多么想去五象似的。去五象喝西北风吗?大众有几人在写字楼上班?五象有多少高薪工作岗位吸引成千上万人进来?市区内很多人买房都不考虑五象,何况外面的人员企业人员,工人更买不起,在哪工作就在哪安家,现实中几乎没有他说的在五象买房,每天奔波几十公里上班。
4.他说的那些理想的规划,从来不考虑国土空间资源、政策、土地、资金、历史条件等因素,只在纸面上指点迷津。还骂LD们都不懂规划乱规划。一代又一代省市规划单位和专业第三方机构不如一个草民?开什么国际玩笑?
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发表于 2024-7-7 13:21:58 来自手机 | 显示全部楼层
lukewhite123 发表于 2024-7-7 12:42
博世科搬到安徽了,都有新闻了

可能只是换大股东而己,而工厂没搬,很多业务还在广西。
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发表于 2024-7-7 13:32:31 来自手机 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2024-7-7 11:22
别的没太深入了解,低空经济南宁也晚了,低空经济在别的省份和大中城市早就玩的如火如荼了。

还是那句 ...

每个省都有低空经济市场需要,广西的规模应不小,南宁发展低空经济理所当然,现在也不晚。连广东也还在产业培育期,离大规模应用还远着呢。
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发表于 2024-7-7 13:35:36 | 显示全部楼层
南宁南站 发表于 2024-7-7 12:20
不挑战怎么能够下决心补短板,什么都想四平八稳,什么都不想挑战,那还要这个首府的名头干嘛,还不如丢给 ...

我的意思就是,在南宁ld眼里,做这些事情都有各种阻碍的理由,竞争和挑战不适合南宁的发展,躺平才是他们想要的。
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发表于 2024-7-7 13:36:56 | 显示全部楼层
五象园 发表于 2024-7-7 12:59
宇宙第一的你,南宁、广西现在应该怎么办?应该在什么赛道上?

在躺平赛道上就好了,只要比拉萨,西宁,银川这3个省会城市保持绝对优势至少自己不是倒数第一就好了。
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发表于 2024-7-7 13:41:58 | 显示全部楼层
aHK 发表于 2024-7-7 13:32
每个省都有低空经济市场需要,广西的规模应不小,南宁发展低空经济理所当然,现在也不晚。连广东也还在产 ...

是的,如果广西现在进入低空经济领域真的不晚,因为别的省也都是刚刚兴起来开始玩,正所谓处于红利期,风口期。

问题是,以广西的风格,会抓住正在风口期的新鲜事物吗?以前到现在从来没有任何广西能够站在红利前期引领全国风口的先例,所以我没有任何理由相信这一波低空经济的风口广西和南宁会抓的住,即使意识到了也不会去争取的。等十几年后别的省份都把低空经济玩的滚瓜烂熟了开始转向更新的事物了,低空经济的红利期到末尾的时候,南宁和广西对低空经济就会从观望期转入实质进展期了。
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发表于 2024-7-7 14:01:35 来自手机 | 显示全部楼层
深圳低空经济规划也刚获民 航总  局批准不久。青秀区不也正在规划中吗?
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发表于 2024-7-7 14:03:36 | 显示全部楼层
博世科并没有整车资质,获得的是专用车生产资质

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发表于 2024-7-7 14:06:16 | 显示全部楼层
玉柴获得的是新能源商用车整车生产资质

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发表于 2024-7-7 14:08:42 | 显示全部楼层
从公告的地址看,博世科和玉柴专汽是没有关联的,不存在被收购一说,博世科作为上市公司,收购其他企业作为重大事项是要公告的!
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发表于 2024-7-7 14:14:14 | 显示全部楼层
           目前我市新能源商用车整车资质企业1家(广西申龙),暂无新能源乘用车整车资质企业。国 家重要文件明确支持南宁建设中 国-东盟跨境产业融合发展合作区,支持广西探索建设面向东盟和共建“一带一路”国 家的新能源汽车产业集聚区、建设面向RCEP成员 国的汽车出口基地。我市正在争取自治区发改委、国 家发改委支持合众南宁工厂通过“窗口指导”,取得整车生产资质。
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