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楼主: lyc998

南宁丢失电动车王国称号

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发表于 2024-9-21 21:38:45 | 显示全部楼层
milker1989 发表于 2024-9-21 21:30
我也想过这个问题,未解锁状态下动车不是会报警吗,这时系统上会不会也有动车的纪录,如果离你还车超过5 ...

是可以啊,但重点是,你罚不了那个挪车的人,找不到谁挪的车
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发表于 2024-9-21 21:48:34 | 显示全部楼层
共享电车到处乱停乱放,很多都直接停在马路上,停到机动车道上!
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发表于 2024-9-21 21:51:26 | 显示全部楼层
共享电动车占据了很多的道路资源,既然不能对违规消费者惩罚,那就应该对运营企业加征城市道路资源占用费,收取的费用可用于补贴城市公共交通事业。
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发表于 2024-9-21 23:47:22 | 显示全部楼层
lyc998 发表于 2024-9-21 07:54
广州现在更乱,这两年骨科门诊病人大增。

除了白沙大桥,那是历史遗留的硬伤....在南宁,还没见过那么大胆的电驴军团
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 楼主| 发表于 2024-9-22 01:12:59 来自手机 | 显示全部楼层
lhy1861 发表于 2024-9-21 23:47
除了白沙大桥,那是历史遗留的硬伤....在南宁,还没见过那么大胆的电驴军团

羊城已经更名电鸡之城
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 楼主| 发表于 2024-9-22 01:14:37 来自手机 | 显示全部楼层
Manta 发表于 2024-9-21 21:51
共享电动车占据了很多的道路资源,既然不能对违规消费者惩罚,那就应该对运营企业加征城市道路资源占用费, ...

南宁有个“骄傲”的数据:滴滴青桔、美团电动自行车全国投放量第一名
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发表于 2024-9-22 12:29:11 | 显示全部楼层
lhy1861 发表于 2024-9-21 23:47
除了白沙大桥,那是历史遗留的硬伤....在南宁,还没见过那么大胆的电驴军团

白沙大桥已经够乱的了,可以考虑把江南往江北的非机动车强制引导从双拥路匝道下桥,不然高峰期教育路完全没法走。至于江北往江南方向除了禁行非机动车以外就彻底没辙了
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发表于 2024-9-22 13:56:52 | 显示全部楼层
lyc998 发表于 2024-9-20 17:32
台北我去过16次,都是自由行,忠孝东路都不止走了九遍。汽油/电动摩托车(他们叫机车)确实很多,但人家 ...

想多了,只有台北看上去秩序比较好而已,你去台中台南看看,机车都停到人行道上的,不然行人地狱的称号怎么来的
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 楼主| 发表于 2024-9-22 15:20:57 来自手机 | 显示全部楼层
llomm2002 发表于 2024-9-22 13:56
想多了,只有台北看上去秩序比较好而已,你去台中台南看看,机车都停到人行道上的,不然行人地狱的称号怎 ...

我都去了,秩序确实比南宁好。不是想多,是见多了。
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发表于 2024-9-22 19:41:40 来自手机 | 显示全部楼层
2846458232 发表于 2024-9-20 17:55
在网上看见宝岛除了101大夏,其他几乎都是矮的,人口分布肯定没有那么集中。况且每个城市受线路等等因素 ...

那里的路更窄,地更金贵,而且写字楼空置率个位数
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发表于 2024-9-23 16:15:36 | 显示全部楼层
楼主应当区别写出“共享电动车”,对共享电动车的管理确实是需要加强,不要说商圈,一些偏一点的都存在乱停放,个人电动车谁那么随意停放
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 楼主| 发表于 2024-9-23 17:01:35 来自手机 | 显示全部楼层
wj866041 发表于 2024-9-23 16:15
楼主应当区别写出“共享电动车”,对共享电动车的管理确实是需要加强,不要说商圈,一些偏一点的都存在乱停 ...

共享只是一部分,个人电动车乱停多了去,哪里都有,真的是每个城区街区都有。共享在商圈已经得到改善了,朝阳直接设置禁停,万象也是,剩下航洋、江万了。
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 楼主| 发表于 2024-9-23 18:17:07 来自手机 | 显示全部楼层
关于加强南宁市电动自行车停放管理的建议尊敬的南宁市****:您好!随着城市化进程的不断推进,共享电动车和个人电动车在南宁市得到了广泛应用。然而,伴随这些交通工具数量的激增,乱停乱放现象也日益严重,特别是在各大商圈和街区道路,严重影响了交通秩序,破坏了市容市貌。为此,我们特此致信,呼吁**尽快出台电动自行车停放管理办法,以改善当前的混乱状况。近年来,南宁市电动自行车保有量迅速增加,但相应的停车设施和管理措施却未能跟上。许多市民将电动自行车随意停放在人行道、盲道、机动车道等区域,甚至占用了消防通道和公共空间,严重影响了行人和车辆的正常通行。此外,无序停放的电动自行车也对市容市貌造成了不良影响,使得城市环境显得凌乱不堪。目前,一些地方**已经意识到这一问题并采取了积极措施。例如,江苏省出台了《电动自行车停放充电场所消防技术规范》,明确规定了电动自行车停放和充电场所的设置要求  。深圳市也制定了相关管理规定,对电动自行车的停放和充电进行严格管理  。这些地方性的法规和标准在一定程度上缓解了问题,但在全国范围内仍需进一步推广和完善。为此,我们建议:一、制定南宁市电动自行车停放管理办法。结合南宁市的实际情况,制定适用于全市范围的管理制度,明确电动自行车停放的具体规定和处罚措施。二、加强宣传教育。通过多种渠道向市民宣传电动自行车停放的相关规定和安全知识,提高市民的文明意识和自律意识,减少违规停放行为。三、建设集中停放设施。鼓励和支持在居民小区、公共场所等区域建设电动自行车集中停放点,确保停车的安全性和便利性。四、强化监督管理。相关部门应加强对电动自行车停放的日常监管,及时发现和处理违规行为,确保政策落实到位。五、划定禁停区和停车区。在主要商圈、街区道路等人流密集区域划定禁停区,同时设置专门的停车区,并通过划线设置车位,明确停车范围。六、明确责任部门。划定相关责任部门,负责监督和管理电动自行车的停放秩序,确保各项措施的有效实施。我们相信,在**的高度重视和积极行动下,一定能够有效解决南宁市电动自行车乱停乱放的问题,为广大市民创造一个更加有序、整洁的生活环境。感谢您的关注和支持!此致敬礼!市民代表
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发表于 2024-9-23 19:44:16 | 显示全部楼层
共享电动车应该是停车设置的问题,以前我以为是定位电动车的位置来判定能否换车在这里,后来听说不是按电动车的定位而是按照开锁的人的手机定位,那些乱停放在不能停的地方的,似乎是用这个方法:停在那里,甚至可以临时锁车,然后拿着手机走到可以停车区域,换车??!!
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 楼主| 发表于 2024-9-23 20:40:25 来自手机 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-9-23 19:44
共享电动车应该是停车设置的问题,以前我以为是定位电动车的位置来判定能否换车在这里,后来听说不是按电动 ...

我也偶尔扫码电驴。有时候附近没停车区,在地图上移动下就可以停,有时候又不行。但至少我不会乱停在大马路上。
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