中吴大道西延智慧快速路（金坛华城路改造提升工程）

kzx1536

wang5B 发表于 2025-3-18 12:33
中吴大道西延和金武快速路靠那么近可以缓建，有那钱市区段先建。

金武路车多，趋于饱和了，也急的

东南飞

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-19 14:23
那你就不要再提什么312快速化了，不然脸被打肿，所谓的312快速化原名常锡城际高架。在312快速化上常州就 ...

大聪明，你的舌头当鞋垫用吗？捋直了说话清楚。

海内存知己

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-19 14:31
原来你所谓的312快速化指的是把货车分流，青洋路下面的货车我看也没快起来，2公里七八十来个红绿灯。怪不 ...

312快速化是减少过境车流对市政车流的影响，以及方便市政通勤，不是为了方便过境车流，过境车流嫌慢可以走高速公路。国道本来就是普惠制，想享受VIP待遇就走高速。

SleepyJoeBiden

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-19 14:31
原来你所谓的312快速化指的是把货车分流，青洋路下面的货车我看也没快起来，2公里七八十来个红绿灯。怪不 ...

科教城都成乡下了，常州市区在哪里？在你脸上吗？
烦劳高贵的府城人不要每天从夏城路青洋路乌央乌央的往科教城和武南路赶行不行？
十拨面皮~

低水平乌烟瘴气

SleepyJoeBiden 发表于 2025-3-19 15:40
科教城都成乡下了，常州市区在哪里？在你脸上吗？
烦劳高贵的府城人不要每天从夏城路青洋路乌央乌央的往 ...

大学城武南路不是乡下是什么，难道是城区？连货车都不能走了？那苏锡得全域禁货了

15295060036

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-19 14:23
那你就不要再提什么312快速化了，不然脸被打肿，所谓的312快速化原名常锡城际高架。在312快速化上常州就 ...

常州312改道基本就是武南路  312由无锡直湖港大桥落地后进入常州，由朝阳路南延接上武南路东延，向南改道，朝阳路南延已经竣工并挂牌限速100   你自己想想是不是这个道理，后期只要武南路地面快速化就是了，路基宽度也够，正好也是城区边缘，盘活科教城、武高新、西太湖，常州南 下高速车辆还能无缝上快速路，，简直是最优解  武进大道太偏远直接去礼嘉洛阳永久农田了，中吴大道更不可能，2000年的时候就是312国道，更不可能改回去，所以你的判断都是错的

青枫新城

15295060036 发表于 2025-3-19 22:49
常州312改道基本就是武南路  312由无锡直湖港大桥落地后进入常州，由朝阳路南延接上武南路东延，向南改 ...

西边怎么走？

海内存知己

15295060036 发表于 2025-3-19 22:49
常州312改道基本就是武南路  312由无锡直湖港大桥落地后进入常州，由朝阳路南延接上武南路东延，向南改 ...

武南路也不行了，武进站建立，大学城人口聚集这么多，特别是科教城的扩张，沪武高速以北全会城市化，除非沿着高速建快速路。

东南飞

国道312常州段规划改线的只有邹区段。国道是要服务发展的， 同时减少对城区或集镇生活的干扰。长虹路段、青洋路段高架实现客货分流，两侧是重要的工业区；京杭大运河段对市民出行影响非常小，还可以服务运河东港、西港，以及附近的钢材、建材、农副产品专业市场物流。

低水平乌烟瘴气

花海大道武进大道成本最低，南夏墅段高架，礼嘉洛阳段跨线桥，对无锡来说也是最优解，312落地点从江海路改到洛南大道即可。江海高架和长虹高架对接。

阳湖逸豪

15295060036 发表于 2025-3-19 22:49
常州312改道基本就是武南路  312由无锡直湖港大桥落地后进入常州，由朝阳路南延接上武南路东延，向南改 ...

武南路交叉路口和红绿灯非常多，而且两侧已是建成区，没法改造成地面快速路，不适合做国道，适合建高架作为快速南二环，312改线只能是花海大道+武进大道跨湖大桥+武进大道，顺接无锡洛南大道后接现状312。

低水平乌烟瘴气

312改道花海，直接盘活隔湖经济，联动了武进高新区，顺带着盘活了礼嘉洛阳两个欠发达乡镇。这是放眼未来30年的长远规划。

低水平乌烟瘴气

312武进大道的快速化，常州南二环也有了

蒂凡尼的早餐

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-19 11:52
确实没必要全线快速化，常州丹阳往地上一躺，打两个滚你也没辙

你在说无锡惠山吧 打十个滚 滚回你老家去

低水平乌烟瘴气

蒂凡尼的早餐 发表于 2025-3-20 11:06
你在说无锡惠山吧 打十个滚 滚回你老家去

天宁武进钟楼新北区在打滚，滚回山东去吧